WARSZAWA

J\|o 1 0 .

d.

1

kwietnia

1921 r.'

SPIS RZECZY: 19. Z ez w o le n ie Ministra Kol. Żel. Zarz ądow i T-wa flkc. Cukrow ni i Rafi­

nerji „B oro w iczk i” z dn. 16/111 1921 r. Ns R. 753/24 w sp r a w ie n a d a n i a inż.
Ste fanowi C zajew skie m u praw a zejś cia n a g ru n t c e l e m c z y n ie n ia p r z e d ­

w stę pnych p o szukiw ań kolejowych linji od P ło c k a p rzez R o g o zin o do Pi-
lichowa i od N adułk do W y szogrodu. — 20. Zezw olenie Ministra Kol. Żel.

S p ó łc e flkc. T-wa Cukrowni „Brześć K uja w sk i” z dn. 7/111 1921 r. Ns R. 1871/24
w spraw ie n a d a n i a inż. S tefan o w i C zajew skie m u p raw a z e jś c ia n a g r u n t

c e le m czynie nia p rz e d w stę p n y c h po sz u k iw a ń kole jowych linji kolei w ą s k o ­

torowej Brześć Kujawski — Wieniec. — 21. Z ezw o len ie M inistra Kol. Żel.
T-wu P r z e m y s ło w e m u „L eśm ierz" z dn. 18/111 1921 r. Ńs R. 2157/24 w s p r a ­

wie n a d a n i a inż. Władys ławow i W ols k iem u , p raw a zejścia n a g r u n t c e le m ,

czy n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h p o sz u k iw a ń kole jowych linji Z d u n y — Czepów
Dolny. — 22. R o z p o rz ą d z e n ie Ministra Kol. Żel. z dn. 15/111 1921 r. Ns pt. 157
w sp r a w ie z a o k r ą g l e n ia n a le ż n o ś c i p o b ie r a n y c h wed łu g taryfy o s o b o w e j
i b ag ażo w ej ora z to w aro w ej. = 23. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kol. Żel. z dn.
25/111 1921 r. N2 pt. 261 w sp r a w ie taryfy n a bilety d o d a tk o w e n a m i e js c a

n u m e r o w a n e w p o c ią g a c h w y zn aczo n y ch do p rzew o zu o s ó b (plackarty). — .

24. R o z p o rz ą d z e n i e M inistra Kol. Żel. z dn. 3/111 1921 r. Ns R. 2555/24

w spraw ie p o d w y ż sz e n ia o p ła t za p rzew óz o s ó b o raz b a g a ż u n a k olejach
p aństw ow ych w ąskoto row ych. — Z a w ia d o m ie n ia : Zwolnie nia. U n ie w a ż n i e ­
nia. K onkursy n a posady.

1 9 .

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h Z a r z ą d o w i T w a

A k c y j n e g o C u k r o w n i

i R a f i n e r j i „ B o r o w i c z k i ” z d n . 1 6 m a r c a 1 9 2 1 r . N a R . 7 5 3 / 2 4 w s p r a w i e

n a d a n i a i n ż . S t e f a n o w i C z a j e w s k i e m u p r a w a z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m
c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h l i n j i o d P ł o c k a

p r z e z R o g o z i n o d o P i l i c h o w a i o d N a d u ł k d o W y s z o g r o d u .

Ż uwagi na złożone przez Zarząd Tow. Akc. Cu kr. i Rafinerji „Boro-

wiczki” zobowiązanie z dnia

15/1 1921

r. i kwit Polskiej Krajowej Kasy Po­

życzkowej za N°

4

z opłacenia tysiąca sześciuset marek polskich na mocy

art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych o wywłaszczeniu

przymusowem na użytek dróg żelaznych”, w ydanego przez Naczelnika P a ń ­

stwa w dn. 7/11 1919 r. (ogłoszonego w Dzienniku Praw Ns

14

pod pozycją

162) Ministerstwo Kolei Żelaznych ninlejszem nadaje Panu Inżynierowi S te ­
fanowi Czajewskiemu, zamieszkałemu w Warszawie przy ul. Wilczej N°

6 5

i działającemu z ramienia Zarządu T-wa Akc. Cukr. i Raf. „Borowiczki”

prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań
kolejowych linji od Płocka przez Rogozino do Pilichowa J od Nadułk .do

Wyszogrodu. Linje, których długość wraz z warjantami Wynosić będzie

2

Dziennik urzędowy.

Na 10.

sześćdziesiąt kilometrów, przechodzić będą przez Województwo Warszaw­

skie, które Ministerstwo jednocześnie powiadamia o wydaniu niniejszego

zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Za Ministra:

(—) J. Eberhcirdt'

Podsekretarz Stanu

20

.

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h S p ó ł c e A k c y j n e j T o w a r z y s t w a C u k r o w n i

„ B r z e ś ć K u j a w s k i ” z d n . 7 m a r c a 1 9 2 1 r . .N e R . 1 8 7 1 / 2 4 w s p r a w i e n a d a ­
n i a i n ż . S t e f a n o w i C z a j e w s k i e m u p r a w a z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m

c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h l i n j i k o l e i w ą s k o ­

t o r o w e j B r z e ś ć K u j a w s k i — W i e n i e c .

Z uwagi na złożone przez Pana Watraszewskiego, administratora C u­

krowni „Brześć Kujawski” zobowiązanie z dn. 4/1 1921 r. i kwit Polskiej
Krajowej Kasy Pożyczkowej za Ne 940 z opłacenia tysiąca stu pięćdziesięciu

m arek na mocy art 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych

0 wywłaszczeniu przym usow em na użytek dróg żelaznych”, w ydanego przez

Naczelnika. Państwa w dn. 7/11 1919 r. (ogłoszonego w Dzienniku Praw Ne 14

p o d pozycją 162), Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem Panu
Inżynierowi Stefanowi Czajewskiemu, zam ieszkałem u w Warszawie przy ul.
Wilczej Ne 65 i działającemu z ram ienia zarządu Cukrowni „Brześć Kujawski”
prawo na zejście na grunt, celem czynienia przedwstępnych poszukiwań k o le ­

jowych linji kolei wąskorowej użyteczności prywatnej Brześć Kujawski ■

—

Wieniec. Linja, której długość wynosić będzie piętnaście kilometrów prze­

chodzić będzie przez Województwo Warszawskie, które Ministerstwo j e d n o ­
cześnie powiadamia o wydaniu niniejszego zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Za Ministra:

(—) J. Eberhardt

Podsekretarz Stanu

21

.

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h T o w a r z y s t w u P r z e m y s ł o w e m u „ L e s m i e r z ”
z d n . 1 8 m a r c a 1 9 2 1 r . N s R l 2 1 5 7 / 2 4 w s p r a w c e n a d a n i a i n ż . W ł a d y s ł a ­

w o w i W o l s k i e m u p r a w a z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d

w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h l i n j i Z d u n y — C z e p ó w D o l n y .

Z uwagi na złożone przez Władysława Boettichera .Dyrektora zarządza­

jącego Tow. Przemysłowego „Lesmierz” zobowiązanie z dnia 1/1II 1921 r.

1 kwit Polskiej Krajowej Kasy Pożyczkowej za Ns 402 z opłacenia tysiąca
stu pięćdziesięciu m arek na mocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepi­

sów tymczasowych o wywłaszczeniu przymusowem na użytek dróg żelaz­

n y c h ” wydanego przez Naczelnika Państwa w dn 7/11 1919 r. (ogłoszonego

w Dzienniku Praw Na 14 pod pozycją 162) Ministerstwo Kolei Żelaznych

niniejszem nadaje Panu Inżynierowi Władysławowi Wolskiemu, zamieszka­

łem u w Warszawie przy ul. Nowogrodzkiej N° 12 i działającemu z ramienia

Towarzystwa Przemysłowego „Lesmierz” prawo na zejście na grunt celem

czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji Zduny — Czepów
Dolny. Linia, której długość wraz z warjantami wynosić będzie piętnaście

Ne 10.

Dziennik urzędow y.

3

kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Łódzkie* które Minister­

stwo powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m o c w ciągu sześciu miesięcy.-

Za Ministra:

(—) J . E berhardt

Podsekretarz Stanu

2 2

.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 5 / I i I 1 9 2 1 r . N a p t . 1 5 7 w s p r a w i e
z a o k r ą g l e n i a n a l e ż n o ś c i , p o b i e r a n y c h w e d ł u g t a r y f y o s o b o w e j i b a ­

g a ż o w e j o r a z t o w a r o w e j .

Na m ocy d e k re tu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dźiennik Praw Ne 14, poz.

152), konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor

Polski Ne 82), i w p orozum ieniu z Ministerstwami Skarbu, Przemysłu i Handu
oraz b. Dzielnicy Pruskiej zarządzam niniejszym, co następuje:

Z dniem 1 kwietnia 1921 r. należy zaokrąglać należności, przypadające

według taryfy osobowej i bagażowej oraz towarowej (Dziennik Clstaw Ne 40,
z 1920 r., poz. 242 i 243, wraz z n a s tę p n e m i uzupełnieniami), w sposób
poniżej przytoczony:

1. Ceny pełnych biletów klasy 11 i 111 na przejazdy jednorazow e p o ­

ciągami osobowym i i m ieszanym i na odległość do 50 km. włącznie, a klasy IV
n a odległość do 95 km. włącznie, oraz pełnych biletów dodatkow ych klasy II

i 111 n a pociągi pośpieszne na odległość do 50 km. włącznie zaokrągla się

do najbliższych pełnych m arek parzystych wzwyż, nawet jeżeli ceny pier­

w otn e wynoszą marki pełne, ale nieparzyste.

Ceny o d n o śn ych pólbiletów (dla dzieci i t. p.) wynoszą połowę aryt­

m etyczną zao krąglonych według , zasady powyższej; cen biletów pełnych.

2. Ceny Wszelkich innych biletów i wszelkie inne opłaty z taryfy o s o ­

bowej i bagażowej oraz towarowej zaokrągla się do najbliższych pełnych m a ­
rek p a r z y s t y c h l ub n i e p a r z y s t y c h wzwyż, o ile należność przypada­

jąca z każdego poszczególnego d o ku m en tu , nie wynosi już pełnych marek.

Za Ministra:

(—) /. E berhardt

Podsekretarz Stanu

2 3 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 2 5 / 1 1 1 1 9 2 1 r . N e p t . 2 6 1 w s p r a w i e

t a r y f y n a b i l e t y d o d a t k o w e n a m i e j s c a n u m e r o w a n e w p o c i ą g a c h ,

w y z n a c z o n y c h d o p r z e w o z u o s ó b ( p l a c k a r t y ) .

Na m ocy d e k re tu z dnia 7 iutego 1919 r. (Dziennik Praw Na 14, poz. 152),

konstytucyjnie, zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polskj

Na 82) i w po rozum ieniu z Ministerstwami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu

zarządzam co następuje: ,

Za bilety dodatkow e na n u m ero w a n e miejsca do siedzenia w w a go ­

nach (plackarty), kursujących, według uznania kolei, w pociągach, wyzna­

czonych do przewozu osób, pobiera kolej opłatę w wysokości 25°/o pełnej
ceny biletów całych na przejazd pociągiem o d no śn e g o rodzaju i w o d n o ś ­

nej klasie wagonu, licząc conajmniej za ICO km.

Cenę za miejsce n u m ero w a n e (plackartę) zaokrągla się do najbliższej

pełnej marki wzwyż.

Za Ministra:

(—) J . E berh ardt

Podsekretarz Stanu

4

Dziennik urzędowy.

2 4 .

•

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 3 /1 1 1 1 9 2 1 r . N ° R . 2 5 5 5 / 2 4 w s p r a w i e

p o d w y ż s z e n i a o p ł a t z a p r z e w ó z o s ó b o r a z b a g a ż u n a k o l e j a c h p a ń ­

s t w o w y c h w ą s k o t o r o w y c h .

Na mocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 r. (Dz. Praw Ns 14, poz. 152),

konstytucyjnie zatwierdzonego w dn. 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski
Ns 82) i w porozumieniu z Ministerstwami Skarbu, oraz Przemysłu i Handlu
zarządzam, co następuje:

O d 'd n ia 1 kwietnia 1921 r. na kolejach wąskotorowych państwowych

i znajdujących się pod zarządem państwowym:

1)

opłaty za przewóz osób podwyższa się:

do 3 mk. za osobę i kilometr w kl. 111 i

„ 4 mk. 50 fen. za osobę i kilometr w kl. II;

2)

opłaty za przewóz bagażu podwyższa się o 100°/o.

Za Ministra:

(—) j . Eberhardt

Podsekretarz Stanu

Z f l W 1 f l D O M 1 E N 1 A .

Z w o l n i e n i a .

Inż. J a n Nowicki, kierownik działu technicznego Wydziału ruchu Dy­

rekcji Kolei Państwowych w Warszawie, z dn. 6 kwietnia 1920 r. na własną

prośbę.

Na 1884/221.

U n i e w a ż n i e n i a .

•

•

/

'■

i

.

i/

Bezpłatny bilet służbowy L klasy Ns 2572 wydany przez M. K. Z. na

nazwisko prezesa Polskiego Związku Kolejowego, Ludwika Jachym iaka, na

przejazd w obrębie wszystkich Dyrekcji K. P. z term inem ważności do 1 lipca
1921 r., jako zagubiony, niniejszem unieważnia się.

J4° fl. 3368/21.

K O N K U R S Y .

.,.Ł

v

. 1 , r "

'

"r

; ■,

n a p o s a d ę n a c z e l n i k a d z i a ł u t e c h n i c z n e g o W y d z i a ł u r u c h u D y r e k c j i

. i | - . .

K o l e i P a ń s t w o w y c h w W a r s z a w i e .

Warunki dla ubiegających się: 5 lub 6 stopień płacy, ukończon e studja

politechniczne i dłuższa praktyka w służbie rozkładu jazdy i dyspozycji
taboru.

Termin składania podań do 1 maja 1921 r.

J\T» 1884/2 2).

Tłoczono w D rukarni Państw ow ej

13352