Dziennik Urzędowy

MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH

W ARSZAW A

N° 35.

d. 10 grudnia 19 21 r.

SPIS'RZECZY: 106. R o z p o rz ą d z e n ie M in istra K olei Żfel. z dn.3 1 /X 1 9 2 1 r. Na 4832/111/15/21

w sp ra w ie b e z p o ś r e d n ie j k o m u n ik a c ji to w aro w ej m ięd zy sta c ja mi k o lei

p o lsk ic h i c z e sk o s lo w a c k ic h . — 107. R o z p o rz ą d z e n ie M in istra K olei Ż e ­
lazn y ch z dn. 26/Xi 1921 r. Na 5053/111/15/21 w sp ra w ie p rz e d łu ż e n ia t e r m i­

nu w ażn o ści i zm ian y p o s ta n o w ie n ia o o g ra n ic z e n iu o d p o w ie d z ia ln o śc i

k o lei w b e z p o ś r e d n ie j k o m u n ik a c ji to w aro w ej m ięd zy sta c ja m i k o le i p o l­

sk ich i a u s trja c k ic h . — 108. R o z p o rz ą d z e n ie M in istra K olei Ż elazn y ch z dn.
18/X1 1921 r. Na pr. 3262 w sp ra w ie z m ia n y P rzep isó w T ym czaso w y ch o p o ­
stę p o w a n iu W yższej K om isji D y sc y p lin a rn e j przy M tn isterstw ie K olei Ż e ­

laznych, — Z a w ia d o m ie n ia : Z m ia n y o so b o w e w M in isterstw ie K olei Ż e la z ­

n ych. M ia n o w a n ia w D y rek cjach K olei P ań stw o w y ch . Z m ia n y w K om isji

D y sc y p lin a rn e j D yrekcji K olei P ań stw o w y ch w W ilnie. U n ie w a ż n ie n ia

106.

ROZPORZĄDZENIE

Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31/X 1921 r. N° 4832/111/15/21 w spra­
w ie bezpośredniej kom unikacji towarowej m iędzy stacjam i kolei

polskich i czeskoslow ackich

Na m ocy dekretu z dnia 7 lutego 19 19 r. o tym czasowem przekazaniu

Ministrowi Kom unikacji prawa wydawania przepisów o przewozie osób, ba­
gażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich
(Dz. j?raw z 19 19 r. N° 14, poz. Ib2) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz Przemyślu i Handlu zarządzam co n astęp u je;.

§ 1 . Między stacjam i kolei polskich i stacjam i kolei czeskoslowackich

zaprowadza się niniejszem bezpośrednia kom unikacja towam wa na nastę­
pujących warunkach:

Przewóz przesyłek odbywa się na zasadzie postanowień Konwencji M ię­

dzynarodowej o przewozie towarów kolejam i żelaznemi (Konwencja Berneń­
ska) z dnia 14 października 1890 r. wraz z wszystkimi dodatkam i orazw spól-

nem i postanowieniam i dodatkowem i do tej Konwencji, jednak z następują­
cemu wyjątkam i:

x

2

Dziennik urzędowy.

Na 35.

1 )

D o a r t y k u ł u 3 .

Oprócz przedmiotów wymienionych w § 1 ust. (1) przepisów wyko­

nawczych do Konwencji Międzynarodowej kolej nie przyjmuje do przewozu
na zasadzie bezpośrednich listów przewozowych następujących towarów:

a) złoto, srebro i platynę w sztabach, proszku i wyrobach, pieniądze

i m onety, papiery wartościowe, dokum enty, drogie kamienie, perły, cenne
koronki i hafty, oraz dzieła sztuki jako to: malowidła, obrazy, rzeźby, wy­
roby bronzowe, antyki i in n e przedmioty uważane za kosztowności w jed-

nem z obu państw. J a k o takie uważa się w Czechosłowacji: korale, towary
złote, srebrne i platynowe, oraz drogie futra.

b) zwłoki.

2 ) D o a r t y k u ł u 6 .

a)

Do każdej przesyłki m a być dodany międzynarodowy list przewo­

zowy ńa polskich stacjach nadawczych z drukowanym tekstem polsko fran­

cuskim, na czeskosłowackich zaś stacjach nadawczych z drukowanym t e k ­

stem czesko-francuskim albo słowacko-francuskim. W każdym jednak przy­

padku nadawca winien przekreślić w liście przewozowym uwagę powołującą

się na Międzynarodową Konwencję i w jej miejsce wstawić: „Do kontraktu

0 przewóz stosuje się postanowienia, dotyczące komunikacji towarowej
między Polską a Czechosłowacją”.

b) Listy przewozowe na przesyłki nadan e na stacjach polskich winny

być przez nadawcę wypełniane w jązyku polskim, w -odwrotnym zaś k ie ­

runku w języku czeskim, słowackim albo niemieckim.

c) Nadawca m a wskazać w liście przewozowym drogę przewozową

podając tę stację graniczną polsko-czeskosłowacką, przez którą przesyłka

ma przejść.

L is tó w

przewozowych, na których droga przewozowa nie jest

wskazaną nie przyjmuje się. W iadomości co do tego, jakie stacje granicz­

ne polskó-czeskosłowackie są w danej chwili otwarte dla komunikacji bez­
pośredniej, udziela stacja nadawcza.

3 ) . D o a r t y k u ł u 7 .

Kolej nie odpowiada za szkody, powstałe wskutek niewłaściwego ozna­

czenia na liście przewozowym nazwy stacji odbiorczej albo nieuwzględnie­

nia zakresu jej uprawnień przewozowych.

4 )

D o a r t y k u ł u 1 0 .

Nadawca przesyłek, na których wywóz lub przywóz w y m agan e jest

zezwolenie władz o d n o ś n e g o państwa, obowiązany jest dołączyć takowe
do listu przewozowego.

Kolej nie jest jed n a k obowiązana badać właści­

wości tych dokum entów . W razie ich braku odmówi się przyjęcia przesył­
ki. Jeżeli brak takiego papieru, albo jego nieformalność zauważy się d o ­
piero na stacji pośredniej łub granicznej, wstrzyma się dalszy przewóz prze­
syłki i postawi się do dyspozycji nadawcy. Nadawca odpowiada wobec
kolei za wszystkie skutki braku albo niewłaściwości zezwolenia na wywóz

względnie przywóz, przeto ponosi także wszelkie koszty (np.: skadowe

1 postojowe) narosłe z powodu w spom nianego przetrzymania przesyłki.

5 ) B o a r t y k u ł u 1 2 .

Opłaty przewozowe i inne należności za przewóz od stacji nadawczej

do granicy pąństw a winien uiścić z góry nadawca, zaś od graniby państwa
do stacji przeznaczenia—odbiorca. Należności narosłe na stacjach p o ś re d ­

nich i granicznych przed przejściem przesyłki na koleje sąsiednie za­

płacie m a dodatkowo nadawca za odpowiedniem pokwitowaniem. Dla za­

bezpieczenia tych należności może stacja nadawcza pobrać od nadawcy
odpowiednią kaucję.

Ho

3 5 .

Dziennik urzędowy.

3

Przewoźne i inne opłaty obliczają się od i do granicy państw a na za­

sadzie odnośnych taryf wewnętrznych, lub związkowych.

Przy przejściu przesyłki z jednej kolei na drugą stosuje sią taryfy, o b o ­

wiązujące w dniu przejścia.

Jeżeli przewóz przesyłki drogą przez" nadawcą wskazaną, nie może być

dokonany wskutek jakichkolwiek przeszkód i przesyłką skierowano na drogą

okólną, winien nadawca uiścić dodatkow o opłatą przewozową za odległość
przebytą.

6 ) D o a r t y k u ł u 1 3 .

Obciążanie przesyłek zaliczeniami i wydatkami w gotowiźnie jest nie­

dopuszczalne.

~

7 )' D o a r t y k u ł u 1 4 .

.Postanowienia tego artykułu tymczasowo nie obowiązują, lecz stosują

sią o d n o śn e przepisy wewnątrzne.

8 )

D o a r t y k u ł u 1 5 .

Zlecenia dodatkowe nadawcy są dopuszczalne, dopóki przesyłka nie

przekroczyła granicy państw a wysyłającego. Jeżeli przesyłka przeszła przez

linją graniczną, zlecenia dodatkow e są niedopuszczalne z wyjątkiem zleceń,
na podstawie których zmienia sią osoba odbiorcy na tej samej stacji o d ­
biorczej albo zleceń, zarządzonych przez kolej w myśl artykułu 18 i 24 Kon­
wencji Międzynarodowej, o ile list przewozowy nie jest jeszcze przez o d ­
biorcą wykupiony.

9 )

D o a r t y k u ł ó w 2 6 i 2 7 .

Do sądowego lub pozasądowego zgłoszenia roszczeń do kolei z p o ­

wodu zaginięcia przesyłki, braku wagi lub uszkodzenia uprawniony jest d o ­
póki listu przewozowego nie wykupiono, Ii tylko nadawca i to tylko do
kolei nadawczej, po wykupieniu zaś listu przewozowego tylko odbiorca i to
tylko do kolei odbiorczej. Reklamacje o zwrot nadpłat może wnosić tylko
ten, kto nadwyżką zapłacił i to tylko do kolei, która nadwyżką pobrała.

Prawo roszczeń m oże być przekazane (cedowane) tylko przez odbiorcą

nadawcy lub przez nadawcą odbiorcy. Innym osobom prawo to przeka­
zane (cedowane) być nie może, co nie pozbawia osób trzecich prawa w y­
stępowania w imieniu nadawcy lub odbiorcy z roszczeniem do kolei na

podstawie pełnomocnictwa.

1 0 )

D o a r t y k u ł ó w 3 0 , 3 4 i 3 7 .

Odpowiedzialność kolei ogranicza sią co do przesyłek nadanych do

końca grudnia 1921 r. w ten sposób, że przy zgłoszeniu roszczenia* w Cze­
chosłowacji1 odszkodowanie nie m oże przekraczać kwoty 1.50 kor. czeskosło-

wackich, przy zgłoszeniu zaś roszczenia w Polsce kwoty 50 m arek polskich

za jeden kilogram.

1 1 ) D o a r t y k u ł u 3 8 ,

Ubezpieczenie dostawy jest niedopuszczalne.

II.

1. Wagony-kotły prywatnych właścicieli, próżne, oraz towary w nich

załadowane, przewozi sią na zasadzie postanowień taryfowych obowiązują­

cych na kolejach biorących udział w przewozie, z zachowaniem przepisów

niżej przytoczonych. Właściciel wagonu ma prawo dysponowania nim.

2. Wagony-kotły prywatnych właścicieli, wysyłane pod naład un ek albo

zwracane opróżnione, należy kierować zgodnie „z dyspozycją właściciela

4

Dziennik urzędowy.

Ns 35.

albo dzierżawcy do tej granicznej stacji przejściowej, przez którą one mają
wrócić albo już przeszły z ładunkiem . W tym celu powinien właściciel albo
dzierżawca wagonu porozum ieć się z nadawcą wagonu ładownego i ustalić

z nim graniczną stację przejściową, którą należy wskazać w liście prze­
wozowym.

3. Wagony-kotły prywatnych właścicieli, wysyłane pod n aładunek albo

zwracane opróżnione, przewozi się bez listu przewozowego bezpłatnie, o ile

przewóz tych wagonów z ładunkiem na jednakow ym szlaku tej sam ej kolei
uskuteczniono w przeciągu 2 miesięcy przed rozpoczęciem przebiegu próż­
nego, albo d ok on ano go w takim sa m y m term inie po ukończeniu prze­

biegu próżnego.

4. Za przebiegi próżne niewyrpwnane ca łk o w ic ie ' przebiegami ładow-

nemi na szlakach kolei uczestniczących w wymienionych dwumiesięcznym

terminie, przewoźne pobiera się od odbiorcy, względnie od nadawcy w ago­

nu. Przewoźne oblicza się według stawek obowiązującej taryfy wewnętrznej
dla taboru kolejowego na własnych kołach.

III.

Dla spraw nieobjętych przepisami wymieniońemi pod 1 i II są m iaro­

dajne przepisy przewozowe obowiązujące w komunikacji wewnętrznej kolei
obu państw, uczestniczących w przewozie.

§ 2 . Postanowienia rozporządzeń Ministra Kolei Żelaznych z dnia

15 października 1919 r. (Dz. Ustaw Ns 83, poz. 455), z dnia 29 maja i 30 paź­
dziernika 1920 r. (Dz. Ustaw Ns 45, poz. 283 i Ns 102, poz. 678 i 679)
i zdnia 30 grudnia 1920 r. (Dz. Ustaw Ns 5, poz. 29 z 1921 r.) znoszą się.

§ 3. Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 listopa­

da 1921 r.

\

Minister:

(—) S ik o r s k i

1 0 7 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n i a 2 6 l i s t o p a d a 1 9 2 1 r . N s 5 0 5 3 / 1 1 1 / 1 5 / 2 1
w s p r a w i e p r z e d ł u ż e n i a t e r m i n u w a ż n o ś c i i z m i a n y p o s t a n o w i e n i a
o o g r a n i c z e n i u o d p o w i e d z i a l n o ś c i k o l e i w b e z p o ś r e d n i e j k o m u n i ­

k a c j i t o w a r o w e j m i ę d z y s t a c j a m i k o l e i p o l s k i c h i a u s t r j a c k i c h .

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym czasow em przekazaniu

Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,
bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich
(Dz. Praw z 1919 r. Ns 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami1 Skarbu
oraz Przemysłu i Handlu zarządzam co następuje:

§ 1. Ograniczenie odpowiedzialności kolei w myśl ustępu I I,1 p. 10

rozporządzenia z dnia 15 października 1919 r. o bezpośredniej komunikacji
towarowej między stacjami kolei polskich i austrackich (Dz. Ustaw z 1919 r.
Ns 83y poz. 456), przedłużone rozporządzeniem z dnia 1 sierpnia 1921 r. do

końca września 1921 r. (Dz. Ustaw z 1921 r. Ns 71, poz. 487) przedłuża się

do końca października 1921 r.

§ 2. Z dniem \ listopada 1921 r. podwyższa się przewidziana w po-

wyższem rozporządzeniu ^wysokość odszkodowania w ten sposób, że przy

Ks 35.

Dziennik urzędowy.

5

zgłoszeniu roszczenia w Austrji odszkodowanie nie m oże przekraczać kwoty
50 koron austr., przy zgłoszeniu zaś roszczenia w Polsce kwoty 50 mk.

polskich za 1 kilogram.

Minister:

(—) S ik o r s k i

1 0 8 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 8 / X I 1 9 2 1 r . J f a p r . 3 2 6 2 w s p r a w i e
z m i a n y P r z e p i s ó w T y m c z a s o w y c h o p o s t ę p o w a n i u W y ż s z e j K o m i s j i

D y s c y p l i n a r n e j p r z y M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h .

W artykule 20 skreśla się zdanie: „Ministrowi przysługuje jed n a k p r a ­

wo złagodzenia względnie darowania k a ry ”.

Artykuł 28 skreśla się całkowicie.

Artykuł 29 otrzymuje brzmienie następujące:

„Przewodniczący przesyła orzeczenie kom p letu Wydziałowi Ministerstwa

Kolei Żelaznych, k tórem u poruczono sprawy dyscyplinarne, ten zaś zawia­

dam ia natychm iast o tern Dyrekcję kolei państwowych, która również

bezwłocznie podaje treść zapadłego rozstrzygnięcia obwinionem u do wia­
d o m o śc i”.

W artykule 30 skreśla się słowa: „Zatw ierdzonemu przez Ministra”.

W artykule 31 skreśla się słowa: „Po zapadnięciu ostatecznej decyzji

Ministra”.

Minister:

(—) S ik o r s k i

Z A W I A D O M I E N I A .

Z M I A N Y O S O B O W E

w

M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h .

■\

M i a n o w a n i a :

Minister Kolei Żelaznych mianował:

Rozporządzeniem z dnia 27/VlII 1921 r.

Papiewskiego Wiktora — urzędnikiem nieetatowym z uposażeniem we­

dług ViII stopnia służb, urzędników państwowych — w D epartam encie Prze-

wozowo-Taryfowym.

Ns Pr. 2192/21.

Rozporządzeniem z dnia 2/X 1921 r.

Geńko Wandę, sekretarkę kancelaryjną w Ministerstwie Skarbu — s e ­

kretarzem z u posażeniem według IX stopnia służb, urzędników p a ń s tw o ­
wych — w Wydziale Prezydjalnym,

Nu Pr. 28€8/21.

6

Dziennik u rządowy.

Na 35.

Rozporządzeniem ż dnia 16/X 1921 r.

Leją Kazimierza — urżądnikiem nieetatowym z uposażeniem według

VIII stopnia służb, urzędników państwowych — w Departam encie Przewo­

zowo Taryfowym.

N° Pr. 2548/21.

Rozporządzeniem z dnia 8/XI 1921 r.

Sm osarskiego Ignacego — urzędnikiem nieetatowym z uposażeniem

według VIII stopnia służb, urzędników państwowych — w D epartam encie

Ruchu.

Na Pr. 2635/21.

Rozporządzeniem z dnia 9/XI 1921 r.

a)

S t a r s z y m i r e f e r e n t a m i

w VI stopniu służb, urzędników państwowych.

Inż. Kornackiego J a n a , Wicedyrektora Wydziału P. K. P. — w Depar­

tam e n cie Mechanicznym i Zasobów, przy rów noczesnem przyznaniu d o ­

datku wyrównawczego do Vb stopnia służbowego.

Inż. Kraczkiewicza Antoniego, Wicedyrektora Wydziału P. K. P. — w De­

p arta m e n c ie Mechanicznym i Zasobów, przy równoczesnem przyznaniu d o ­
datku wyrównawczego do Vb stopnia służbowego.

Inż. Bobrowskiego Adolfa, Naczelnika Warsztatów P. K. P. — w De­

p arta m e n c ie Mechanicznym i Zasobów.

Ceceniowskiego Roberta, Wicedyrektora Wydziału P. K. P. — w D e­

p arta m e n c ie Ruchu.

Inż. Kaczmarskiego Czesława, Kierownika Działu P. K. P. — w Depar­

tam e n cie Ruchu.

Inż. Narolskiego Bolesława, St. Inżyniera P. K. P. — w Biurze O rg a ­

nizacyjnym.

Inż. Daniewskiego J a n a , St. Inżyniera P. K. P. — w D epartam encie

Mechanicznym i Zasobów.

4

b) R e f e r e n t a m i

w VII stopniu służb, urzędników państwowych.

Januszew skiego Józefa, Kierownika Działu P. K. P. — w D e p artam en ­

cie Ruchu.

Inż. Kmitę Adama, Kierownika Działu P. K. P. — w Departam encie

Ruchu.

Inż. Owczarka Tomasza, Pom. Naczelnika Działu P. K. P. — w D ep ar­

ta m e n c ie Mechanicznym i Zasobów.

Perkowicza Antoniego, Kierownika Działu P. K. P. — w Departam encie

Przewozowo Taryfowym.

Inż. Zagórskiego Stanisława, St. Komisarza Budowy P. K. P. — w Wy­

dziale Kontroli Ministerjalnej.

Inż. Ligęzę J a n a , St, Inżyniera P. K. P. — w D epartam encie Mecha­

nicznym i Zasobów.

Inż. Bocka Mikołaja, Inspektora P. K. P. — w D epartam encie M e c h a ­

nicznym i Zasobów.

c)

P o m o c n i k a m i r e f e r e n t a

w VIII stopniu służb, urzędników państwowych.

.Makowca Franciszka, Rewidenta P. K. P. ;— w D epartam encie Finan­

sowym.

N

e

35.

Dziennik urzędowy.

7

Wasylkiewicza Ju lja n a , Rewidenta P. K. P. — w D epartam ecie Finan­

sowym.

Serkuczewskiego J a n a , Technika W arsztatowego P. K. P. — w D ep ar­

tam en cie M echanicznym i Zasobów.

Sokołowskiego Piotra, St; rachmistrza P. K. P. — w D e partam encie

Administracyjnym.

Lecha Władysława, St, rachmistrza %P. K.. P. — w D epartam encie Fi­

nansowym

Saneckiego Stanisława, Adjunkta P. K. P. -— w Departamencie! Budowy

i Utrzymania Kolei.

- Tymińskiego Wacława, St. Technika P. K. P. — w D epartam encie Me^,

chanicznym i Zasobów.

Maciejewskiego Stanisława, Pom. Ekspedytora Bagażowego P. K. P . —

w Wydziale Prezydjalnym.

d) K o n t r o l e r a m i

w VIII stopniu służb, urzędników państwowych.

Przykorskiego Władysława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D e­

partam encie Ruchu.

Leszka Władysława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D ep arta­

mencie Ruchu.

Kwiecińskiego Henryka, St. sekretarza P. K. P. — w D epartam encie

Ruchu.

Stampfla Alfreda, St. referenta P. K. P. — w D e p a rta m e n c ie Ruchu.

e) S e k r e t a r z a m i

w IX stopniu sfużb. urzędników państwowych.

Perzyńskiego Felicjana, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Wydziale

Prezydjalnym.

Rosmańskiego E dm unda, urzędnika nieetatowego M. K. Ż / — w De­

partam encie M echanicznym i Zasobów.

Mroczkowskiego Stanisława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D e­

p artam encie Administracyjnym.

Floręckiego Zygmunta, Rachmistrza P. K. P. — w D epartam encie Adm i­

nistracyjnym.

Ceranowicza Antoniego, Maszynistę P. K. P. — w D epartam encie Ruchu.

Łowicką Marję, Rysownika P. K. P. — w D epartam encie Mechanicz­

nym i Zasobów.

Górnickiego Kazimierza, Asystenta P. K. P. — w D epartam encie Admi­

nistracyjnym.

* Wojewódzkiego Kazimierza, St. telegrafistę P. K. P. — w Wydziale

Prezydjalnym.

Kotermanowicza Stefana, St. telegrafiśtę P. K. P. — w Wydziale Pre­

zydjalnym.

f)

S t a r s z y m i k a n c e l i s t a m i

w X stopniu służb, urzędników państwowych.

Wodniakównę Herminę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D ep ar­

tam encie Administracyjnym.

Tymienieckiego Czesława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż, — w De­

partam encie Mechanicznym i Zasobów.

Kędzierską Helenę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D ep arta­

mencie Mechanicznym i Zasobów.

8

Dziennik urzędowy.

Ns 35.

Ifc

Polańską Anielę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Wydziale Pre^

zydjalnym.

Blochównę Walerję, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D eparta­

m encie Administracyjnym.

Kaczkowskiego Teodora, Pom. referenta P. K. P. — w Departam encie

Ruchu.

Szubartow skiego Władysława, telegrafistę 11 kl. P. K. P. — w Wydziale

Prezydjalnym.

,

,

.

'

\

g)

K a n c e l i s t a m i

w XI stopniu służb, urzędników państwowych.

Bojarską Zofję, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D epartam encie

Ruchu.

Drapellę-Turkową Marję, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w Depar­

tam e n cie Budowy i Utrzymania Kolei.

Gajerską Julję, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Departam encie

Ruchu.

Kurtzównę Alicję, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w Departam encie

Administracyjnym.

Giefatowską Józefę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Wydziale

Kontroli Ministerjalnej.

Millerównę Alicję, urzędnika nieetatowego M. K. Z. — w D e p a rta m e n ­

cie Administracyjnym.

Żarską Stanisławę, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w Wydziale

Prezydjalnym.

Głowacką Władysławę, urzędnika nieetatow ego M. K. z.. — w D eparta­

m encie Prawno-Likwiyacyjnym.

Ceglińską Marję, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D epartam encie

Finansowym.

Ns T. 1292/21.

Z w o l n i e n i a :

Minister Kolei Żelaznych zwolnił ze służby:

Rozporządzeniem z dnia 23/X 1921 r.

M atogę Witolda, St. referenta — w D epartam encie Przewozowo-Tary-

fowym — na własną prośbę.

Ns T. 1134/21.

M i a n o w a n i a w D y r e k c j a c h K o l e i P a ń s t w o w y c h :

Inż. Chmurski Władysław, zastępca naczelnika Sekcji utrzymania kolei

w Nowym Sączu w Dyrekcji Kolei Państwowych w Krakowie— naczelnikiem

tej Sekcji przy rów noc z esne m przyznaniu uposażenia 4 stopnia płacy.

L. Dz, I. 14085/3/21.

Starszymi inżynierami ruchu, inżynierowie: Stefan Paczkowski, Józef

Weichert, Franciszek Zenkteller, Stefan Czujewicz—w Dyrekcji Kolei Państwo­
wych w Poznaniu; Ernest Roeder i Adolf Lamia — w Wągrowcu; Ernest
Schm eisser — w Krotoszynie.

Adolf Kuszlisz-Grygołowicz — technicznym kontrolerem w Dyrekcji

Kolei Państwowych w Poznaniu.

L. I. 14946/3/21.

Ns 35.

Dziennik urzędowy.

Inż. ruchu Tadeusz Karasiewicz — naczelnikiem Urzędu ruchu w Zbą­

szyniu.

L. I. 14174/3/21.

Z m i a n y w K o m i s j i D y s c y p l i n a r n e j D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h

w W i l n i e .

Zastępcą przewodniczącego Komisji Dyscyplinarnej Wileńskiej Dyrekcji

Kolei Państwowych mianowany Wice-Dyrektor Wydziału Prawnegp i Wy­
właszczeń tejże Dyrekcji, Józef Goławski na miejsce b. Wice-Dyrektora tegoż
Wydziału, J a n a Szabłowskiego.

L I. 13661/1/21.

U n i e w a ż n i e n i a :

Bilet służbowy klasy li-ej Ns 1058 wydany przez Ministerstwo Kolej

Żelaznych na okaziciela na przejazd delegata Głównego Zarządu Związku

Florjańskiego w o b rę b ie wszystkich Dyrekcji z term ine m ważności aż do

odwołania, ńiniejszym, jako skradziony, unieważnia się.

~ L . Dz. I. 10410/1/21.

T łoczono w Drukarni P aństw ow ej.

15378