Dziennik Urzędowy

MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH

WARSZAWA

N S 1 3 .

d. 1 maja 1921 r.

• . ■

'

-

SPIS RZECZY: 32. Z ez w o le n ie Ministra Kolei Żelazn. T-wu Cukro w ni G a rb ó w z dn. 19/1V

1921 r. N° R. 4264/24 w Sprawie n a d a n i a p. B ole sław ow i M ic a ro p ra w a
z e jś cia n a g r u n t c e le m c z y n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń kole jow ych

ljnji od stacji K o zien ic e (Stara Wieś) prz e z W ójtowstw o i H o le n d ry do

Świerżów G órn ych. — 33. Z e z w o l e n ie 'M i n is tr a Kolei Ż e la z n y c h Z arządow i

T-wa Akc. Cukrow ni i Rafinerji G o sła w ic e z dn. 19/1V, 1921 r. Ns R. 2757/24

w spraw ie n a d a n i a inż. Władysławowi W o ls k ie m u p r a w a z e jś cia n a g r u n t
c e le m czynienia, p r z e d w s t ę p n y c h p o sz u k iw a ń kole jow ych linji od stacji

Góry do P an iejew a , od st. S łu p c a do L o n d u i o d C ie nia Z a b ó r n e g o d o
st. K utn o-S trz alk ów . — 34". Z ez w o le n ie M inistra Kolei Ż elaznych M a g i s tr a ­

towi m. st. W arszaw y z dn. 19/1V 1921 r. Ns R. 2155/24 w sp r a w ie n a d a n i a
p. A n t o n i e m u B e r g m a n o w i p ra w a z e jś c ia n a g r u n t c e le m c z y n ie n ia p r z e d ­
w s tę p n y c h p o sz u k iw a ń kole jow ych linji o d Wisły przez A n n o p o l d o lasów

. G o śc ie r a d o w sk ic h . — 35. Z ez w o le n ie M inistra Kolei Ż e la z n y c h T-wu Akc.

Cukrow ni „ D o b r e ” z dn. 22/1V 1921 r. Ns R. 6635/24 w sp r a w ie b u d o w y

i uż y tk o w a n ia o d c in k ó w kolei w ą s k o t o r o w y c h ,w p o w ie c ie N ieszaw skim . —

36. R o z p o rz ą d z e n i e Ministra Kolei Ż ela zn, z dn. 22/lV 1921 r. Ns R. 4672/14

w s p r a w ie p o d w y ż s z e n ia o p ł a t taryfo w ych n a kole i że la z n e j d o ja z d o w e j
P io trków — Sulejów. — Z a w i a d o m e n i a : M i a n o w a n ia . Z m i a n y w K omisji

D y scy p lin arn ej D y re k tji K. P. w Stanisław ow ie. Z w o ln ie n ia ze służby.
K onkursy.

32.

Z E Z W O L E N I E

M in i s tr a K o le i Ż e l a z n y c h T o w a r z y s t w u A k c . C u k r o w n i „ G a r b ó w ”
z dn. 19 k w i e t n i a 1921 r. No R 4264/24 w s p r a w i e n a d a n i a p. B o l e s ł a ­
w o w i M ic a r o p r a w a z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p ­

n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h linji o d s t a c j i K o z i e n i c e ( S t a r a W ie ś )

p r z e z W ó j t o w s t w o i H o l e n d r y d o Ś w i e r ż ó w G ó r n y c h .

Na mocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych o wy­

właszczeniu przymusowern na użytek dróg żelaznych i t. d .v w ydanego przez
Naczelnika Państwa w dn. 7/11 1919 r. (Dziennik Praw N° 14, poz.162.) Mini­
sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem P. Bolesławowi Micaro, t e c h ­

nikowi komunikacji, działającemu z ram ienia Towarzystwa Akcyjnego Cu­

krowni „Garbów” i zamieszkałemu w cukrowni „Garbów”- prawo na zejście
na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji od sta­

cji Kolei Państwowej Kozienice (Stara Wieś) przez Wójtowstwo i Holendry do

Świerżów Górnych, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości z o bo ­

wiązanie P. Dyrektora Cukrowni J. R. Łopacińskiego i przedłożenie kwitu

Serji C N° 566740 Kasy Skarbowej w Wąrszawie z opłaty tysiąca stu pięć­

dziesięciu marek.

Dziennik urzędowy.

.Na 13.

Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami piętnastu kilo­

m etrów przechodzić będzie przez Województwo Kieleckie, które Minister­

stwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego ze­

zwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Minister:

(—) Ja siń ski

33.

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a K o le i Ż e l a z n y c h Z a r z ą d o w i T o w a r z y s t w a A k c y j n e g o C u ­

k r o w n i i R a f in e r ji „ G o s ł a w i c e ” z d n . 19 k w i e t n i a 1921 r. Na R 2757/24
w s p r a w i e n a d a n i a inż. W ł a d y s ł a w o w i W o l s k i e m u p r a w a z e j ś c i a n a
g r u t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h linji

o d s t a c j i G ó r y d o P a n i e j e w a , o d s ta c j i S ł u p c a d o L o n d u i o d C i e ­

n i a Z a b o r n e g o d o s t a c j i K u t n o - S tr z a łk ó w .

Na m ocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych

0 wywłaszczeniu przym usowem na użytek dróg żelaznych i t. d.” wydanego

przez Naczelnika Państwa w dn. 7/II1919 r. (Dziennik Praw N° 14 poz. 162)
Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem P. inżynierowi Włady­

sławowi Wolskiemu, działającemu z ram ienia Źarządu Towarzystwa Akc. Cu­

krowni i Rafinerji „Gosławice” i zamieszkałem u w Warszawie (Nowogrodz­

ka 12) prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszu­

kiwań kolejowych linji od stacji Góry, Państwowej Kolei wąskotorowej do

Paniejewa, od stacji Słupca, Państwowej Kolei normalnotorowej do Londu
1 od Cienia Zab orneg o do stacji Kolei Państwowej Kutno—Strzałków, przy-

czem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie Zarządu Towa­
rzystwa Akcyjnego Cukrowni i Rafinerji „Gosławice” i przedłożenie kwitu

jN° 352

Polskiej Krajowej Kasy Pożyczkowej z opłaty tysiąca dwustu dzie­

sięciu m arek p.

Projektowane linje ogólnej długości wraz z warjantami dwadzieścia i j e ­

den kilometrów przechodzić będą. przez Województwo Łódzkie, które Mini­

sterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego

zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Minister:

(—) J a siń sk i

34.

Z E Z W O L E N 1 E

M in i s tr a K o le i Ż e l a z n y c h M a g i s t r a t o w i m . s to ł. W a r s z a w y z d n . 19
k w i e t n i a 1921 r. N° R. 2155/24 w s p r a w i e n a d a n i a p. A n t o n i e m u B e r g ­
m a n o w i p r a w a , z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h
p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h lin ji o d W isły p r z e z A n n o p o l d o l a s ó w

G o ś c i e r a d o w s k i c h .

Na mocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych

o wywłaszczeniu przym usowem na użytek dróg żelaznych i t. d .” w ydane­

go przez Naczelnika Państwa w dn. 7/11 1919 r. (Dziennik Praw N° 14

poz. 162) Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem

P. Antoniemu

Na 13.

Dziennik urzędowy.

3

Bergmanowi, działającemu z ram ienia Wydziału Zaopatrywania m. st. W ar­

szawy, zamieszkałem u w Warszawie, prawo na zejście na g runt celem
czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji od Wisły przez An­
nopol do lasów Gościeradowskich przyczem przyjmuje Ministerstwo do

wiadomości zobowiązanie Wydziału Zaopatrywania m. st. Warszawy i przed­
łożenie kwitu N° 1053 Polskiej Krajowej Kasy Pożyczkowe) z opłaty tysiąca

stu osiemdziesięciu m arek p.

Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami ośm naście

kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Lubelskie, które Mini­
sterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego

zezwolenia.

- Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Minister:

(— ) Ja s iń sk i

'

3 5 . .

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h T o w a r z y s t w u A k c y j n e m u c u k r o w n i „ D o ­

b r e ” z d n . 2 2 k w i e t n i a 1 9 2 1 r . N a R . 6 6 3 5 / 2 4 w s p r a w i e b u d o w y i u ż y t ­
k o w a n i a o d c i n k ó w k o l e i w ą s k o t o r o w y c h w p o w i e c i e N i e s z a ? . s k i m .

W posiadaniu przewidzianego w piśmie Ministerstwa Kolei Żelaznych

z dn. 28 stycznia r. b. Na 49460/24 p. C zobowiązania Towarzystwa podpi­
saneg o przez jego dyrektora zarządzającego p. Feliksa Bogatko, Minister­
stwo Kolei Żelaznych zezwala Towarzystwu Cukrowni „Dobre” na budowę

i użytkowanie odcinków kolei wąskotorowych w powiecie Nieszawskim:

„Dobre—Pilichowa—Krotoszyn” z odnogą ,do Szalonek

względnie warjantami d ł u g o ś c i ......................... . 17.4 km.

„Bieganowo—Skibin” .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

3.7 „

„Krzywosądz—Sądzin”

.........................................................

1.4 „

pod naśtępującem i warunkam i przyjętymi już przez Towarzystwo pism em
z daty Dobre dn. 3 lutego 1921 nadeśłanem do M. K. Z. za Ns R. 2154 dnia

7/11 1921 r.:

1. Budowę wspom nianych odcinków kolei wąskotorowych użytecz­

ności prywatnej o prześwicie 750 mm. Towarzystwo Akcyjne cukrowni „Do­
b r e ” poniżej w skróceniu „Towarzystwo” zwane wykona kosztem swoim
i staraniem dla trakcji parowej według planów przedłożonych przy piśmie
z dn. 12 maja 1920 r. a zatwierdzonych przez Ministerstwo Kolei Żelaznych.

2. Towerzystwo nabędzie na własność lub użytkowanie grun ta p o ­

trzebne pod torowisko i urządzenia kolejowe.

3. Towarzystwo poddaje się, względnie podda się wszystkim p ostano ­

wieniom ustaw, rozporządzeń i przepisów już obowiązującym, oraz tym ja ­
kie zostaną wydane dla budowy i eksploatacji wąskotorowych kolei silniko­
wych użytku prywatnego.

4. Towarzystwo przedłoży w inne miejsce, względnie usunie całkowi­

cie lub częściowo którykolwiek ze w spom nianych odcinków, o ileby tego
wymagała budowa państwowej linji kolejowej.

5. Towarzystwo otworzy ruch na zbudowanych odcinkach po uprzed­

nim otrzymaniu zezwolenia Ministerstwa Kolei Żelaznych na mocy spraw­

dzenia linji przez delegowaną w tym celu komisję techniczną.

4

Dziennik urzędowy.

Ka 13.

6.

Towarzystwo przyjmuje na siebie odpowiedzialność za pretensje

osób trzecich, wynikłe z tytułu budowy i użytkowania wskazanych wyżej linji
kolejowych.

‘

Minister:

(—) Jasiński

3 6 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 2 2 k w i e t n i a 1 9 2 1 r . K a R . 4 6 7 2 / 2 4

w s p r a w i e p o d w y ż s z e n i a o p ł a t t a r y f o w y c h n a k o l e i ż e l a z n e j d o ­

j a z d o w e j P i o t r k ó w — S u l e j ó w .

Na mocy, dekretu Ka 152 z dn. 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw Ka 14,

poz. 152), konstytucyjnie zatwierdzonego dn. 7 kwietnia 1919 r. i w poro­

zumieniu się z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządzam co

następuje:

Od dnia 1 maja 1921 r. na drodze żelaznej dojazdowej Piotrków—Su­

lejów podwyższa się:

a) taryfa osobowa do 2 mk. 50 fen. w klasie III i do 3 mk. 1-% fen.

w klasie II od osoby i kilometra,

b)

opłata za przewóz bagażu,

bez względu na odległość,

od sztuki

do 100 kg. do 20 mk.,

c) wszystkie zaś opłaty taryfy towarowej o 50%.

Minister:

,

-

(—) Jasiński

Z A W I A D O M I E N I A .

M i a n o w a n i a :

Inż. Józef Przyborowski, wicedyrektorem Wydziału drogowego Dyrekcji

Kolei Państwowych w Radomiu.

N° 3390/2/21.

Inż. Niewiadomski Marjan zastępcą naczelnika do spraw inwestycyjnych

w Wydziale drogowym Dyrekcji Kolei Państwowych w Stanisławowie.

L. fl. 5294/2/21.

Z m i a n y w K o m i s j i d y s c y p l i n a r n e j D y r e k c j i K . P . w S t a n i s ł a w o w i e .

St. radca kolei państwowych Paweł Wenzl zamianowany członkiem

Komisji dyscyplinarnej przy Dyrekcji Kolei Państwowych w Stanisławowie
w miejsce radcy kolejowego Gabryela Kowalskiego, z równoczesnem u p o ­
ważnieniem do zastępowania przewodniczącego tej Komisji dyscyplinarnej,

wiceprezesa Dr. Władysława Warzeszkiewicza.

Ns fl. 5172/21.

>

Z w o l n i e n i a z e s ł u ż b y .

Inż. Kazimierz Jaskulski, wicedyrektor Wydziału Elektrotechnicznego

Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, z dniem 15 lutego 1921 r. na

własną prośbę.

Ns 2487 2 21.

Na 13

Dziennik urzędowy.

5

K O N K U R S Y .

n a p o s a d ę k a s j e r a t o w a r o w e g o w Ż y w c u , w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o ­

w y c h w K r a k o w i e , z u p o s a ż e n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .

Warunki dla ubiegających się: ukończone studja średnie, dotychcza­

sowy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka w stacyjnej służbie kasowej.

Termin składania podań do 25 maja 1921 r.

L. fl. 3472/2/21.

n a p o s a d ę k a s j e r a s t a c y j n e g o w O ś w i ę c i m i u , w D y r e k c j i K o l e i P a ń ­

s t w o w y c h w K r a k o w i e , z u p o s a ż e n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .

-W arunki dla ubiegających się: ukończone studja średnie, dotychczaso­

wy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka w stacyjnej służbie kasowej.

Termin składania podań do 25 maja 1921 r.

L, fl. 3471/2/21.

.

n a p o s a d ę n a c z e l n i k a ( z a w i a d o w c y ) U r z ę d u r u c h u w T r z e b i n i , w D y ­

r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h

w K r a k o w i e , z u p o s a ż e n i e m w e d ł u g

5 s t o p n i a p ł a c y .

Warunki dla ubiegających się: ukończone studja średnie, dotychczaso­

wy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka w wykonawczej służbie ruchu.

Termin składania pod ań do 25 maja 1921 r.

L. fl. 3471/2/21.

n a p o s a d ę k i e r o w n i k a d z i a ł u m c h o w e g o w p a r o w o z o w n i w W o l i

D u c h a c k i e j , w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w K r a k o w i e , z u p o s a ż e ­

n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .

Warunki dla ubiegających się: ukończone studja politechniczne (dzia

budowy maszyn), dotychczasowy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka*
w technicznej służbie parowozowej.

Termin składania podań do 25 maja 1921 r.

L. fl. 2868/2/21.

n a p o s a d ę n a c z e l n i k a r a c h u b y w W y d z i a l e Z a s o b ó w W i l e ń s k i e j D y ­

r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w S i e d l c a c h .

Warunki dla ubiegających się: 4 lub 5 stopień płacy i dłuższa prakty­

ka w rachunkowości kolejowej.

&

Termin składania podań do 25 maja 1921 r.

Na 2667/21,

n a p o s a d ę r e n d a n t a k a s y g ł ó w n e j ( n a c z e i n i k a k a s y d y r e k c y j n e j

i b u c h a l t e r j i ) w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w P o z n a n i u , z u p o s a ­

ż e n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .

%

Warunki dla ubiegających się: p ożądane wykształcenie średnie, dotych­

czasowy stopień płacy 5 lub 6 oraz dłuższa wszechstronna praktyka w służbie

kasowej i buchalterji.

Termin składania podań do 25 maja 1921 r.

L. 2647/2/21.

Tłoczono w D rukarni Państw ow ej

13641