Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 30

background image

WARSZAWA

No 30.

d. T listopada 1921 r.

SPIS RZECZY:

97. U rnow a z a w a rta dn. 20/VII 1921 r. przez M inisterstw o K olei Ż e lazn y ch

z T ow arzystw em Ż eg lu g i P o w ietrzn ej w P o ls c e n a k o m u n ik a c ję lo tn ic z ą
n a linji W arszaw a ku g ran icy w k ie ru n k u n a P ra g ę C zesk ą r8/X 1921 r.

Ns IV 14992/29/21). — Z a w ia d o m ie n ia :

Z w o ln ien ia. U n iew ażn ien ia. S p ro ­

sto w a n ie .

97.

'

"1

U M O W A

zawarta

dn. 20 lipca 1921 r. przez M inisterstwo Kolei Żelaznych

z Towarzystwem Żeglugi Powietrznej w Polsce na kom unikację
lotniczą na linji W arszawa ku granicy w kierunku na Pragę C zeską

(8/X 1921 r. Ns IV 14992/29/21 j.

Na podstawie uchwały Rady

Ministrów Rzeczypospolitej Polskiej z dn.

28 lipca

1919 r. (Protokół 103-go posiedzenia pkt. 14) polecającej zajęcie

się spraWą komunikacji powietrznej w Państwie Ministerstwu Kolei Ż e ­
laznych i uchwały Komitetu Ekonom icznego Ministrów z dn. 13 lipca 1921 r.
(Protokół 112 go posiedzenia pkt. 5) została zawarta następująca

U M O W A

Pomiędzy Ministerstwem Kolei Żelaznych w dalszym ciągu zwanem „Mini­

s te rstw o ” a Towarzystwem Francusko-Rum uńskiem , na terytorjum -Rzeczy­

pospolitej Polskiej, działającym pod nazwą „Towarzystwo żeglugi powietrznej
W Polsce” w dalszym ciągu zwanem „Towarzystwo” i zastąpionem z mocy

dołączonej w odpisie wierzytelnym plenipotencji' przez hr. Gastona de Saint
Ouentin, zamieszkałego i mieszkanie prawne obierającego w siedzibie T o ­
warzystwa w Warszawie przy ul. Kruczej N° 46, zawartą została umowa

treści następującej:

v

Art. 1. Ministerstwo udziela Towarzystwu zezwolenia qa przewóz n a ­

powietrzny pasażerów, poczty i towarów na linji Warszawa ku granicy w kie­
runku na Pragę Czeską na przeciąg lat dziesiąciu, poczynając od dnia dzi­
siejszego do dnia dwudziestego lipca roku tysiąc dzipwięćset trzydziestego

pierwszego, oraz na warunkach poniższych:

Art. 2. Ministerstwo udziela Towarzystwu z dniem dzisiejszym na

p rzeciąg'lat pięciu, t. j. do d nia dwudziestego lipca roku tysiąc dziewięćset

background image

2

Dziennik urzędowy.

Na 30.

dwudziestego szóstego, na tejże linji Warszawa ku granicy w kierunku na

» Pragę Czeską prawa -wyłączności o iie to prawo nie będzie sprzeczne

z Międzynarodową konwencją lotniczą.

Po upływie lat pięciu Towarzystwo zachowa wyłączność, o jakiem mowa

na czas dalszy, t. j. do końca term inu umowy o ile się zgodzi na warunki
korzystniejsze dla Ministerstwa, przedłożone przez osoby inne, lub zapro­
p o n o w ane przez Ministerstwo.

Prawo do zachowania wyłączności wygasa w ciągu dwu miesięcy od

chwili zakom unikowania Towarzystwu warunków, proponowanych

przez

Jconkurentów; lub Ministerstwo.

f l r t . 3 .

Towarzystwo' zobowiązuje się natychm iast po podpisaniu u m o ­

wy niniejszej przystąpić do regularnej komunikacji lotniczej na w sp o m nia­
nej linji z końcowymi stacjami Warszawa-Paryż.

W ciągu trzech miesięcy ód dnia dzisiejszego Towarzystwo zobowią­

zuje się bez oddzielnych wezwań zastosować do tej komunikacji samoloty
0 większej ilości miejsc, niż cztery i o szybkości handlowej Wynoszącej nie

mniej, niż sto 'siedmdziesiąt

kilometrów na godzinę. Ńa każdorazową

zm ianę typu sam olotu Towarzystwo winno uzyskać zgodę Ministerstwa.

f lr t. 4. Towarzystwo zobowiązuje się dokonywać rocznie, poczynając

od daty

zawarcia um owy, dwieście przelotów od Warszawy do Paryża

1 dwieście przelotów od Paryża" do Warszawy.

Przerwy w ruchu nie mogą

trwać dłużej w pierwszym roku, niż trzy miesiące, a w następnych — niż

miesiąc jeden.

W razie niewykonania warunków artyk. niniejszego, Mini­

sterstw o może o d e b ra ć Towarzystwu prawo wyłączności, o jakim mowa

w art. 2.

f l r t . 5 .

W razie nięodbycia przez Towarzystwo. rocznie przynajmniej

stu przelotów od Warszawy do Paryża i stu przelotów od Paryża do W a r ­
szawy, oraz w- wypadku niedotrzyrpania przez Towarzystwo wogóle jakiego­
kolwiek z warunków umowy, umowa niniejsza bez wezwania i postawienia

w zwłoce może być. zerwaną jednostronnie przez Ministerstwo drogą pi­

se m n e g o zawiadomienia. ■

flr t. 6. Towarzystwo m a prawo bezpłatnego korzystania w porcie

lotniczym w Mokotowie z, hangaru na sześć sam olotów i garażu na dwa
sam och ody Towarzystwa.

v

f lr t. 7. Towarzystwo ma prawo bezpłatnego - korzystania ze w skdzó -'

wek państwowych stacji meteorologicznych.

flrt. 8. Towarzystwo ma prawo korzystania za opłatą, z państwowych

wewnętrznych i międzynarodowych stacji radjotelegraficznych.

f l r t . 9 .

Towarzystwo ma prawo korzystania z państwowych w a rszta ­

tów lotniczych,„w celu naprawy uszkodzonych na wspomianej Ffnji, pomięć

dzy Warszawą a granicą Państwa Polskiego, sam olotów i silników Towa­
rzystwa, po cenach kosztów własnych (robocizna, materjał i administracja).

flrt. 10. W przeciągu pierwszego roku trwania uryiowy, t. j. w czasie

d o dn. dwudziestego lipca roku tysiąc dziewięćset dwudziestego drugiego To­

warzystwo m a każdy przelot od Warszawy do Paryża, oraz za każdy przelot

o d Paryża do Warszawy otrzymywać będzie bezpłatnie od Rządu Polskiego

po sześćset litrów benzyny lotniczej, w miejscu wskazanem każdorazowo

przez Ministerstwo.

Z przyznanej przez Rząd benzyny Towarzystwo ma prawo wywieźć do

Pragi Czeskiej sidemdziesiąt pięć procentów (75°/o) w cysternach, do star­

czonych przez Towarzystwo.

^

background image

Ne 30.

Dziennik urzędowy.

3

Na pokrycie zaś pierwszych potrzeb Towarzystwo otrzyma od Rządu

bezpłatnie, na rachu nek subwencji powyższej w miejscu przez Ministerstwo*

wskazanem w ciągu półtora miesiąca po podpisaniu umowy, trzydzieści
tysięcy litrów benzyny, z których dwadzieścia tysięcy Towarzystwo może

przewieźć do Pragi Czeskiej w cysternach, dostarczonych przez Towarzy­

stwo, dziesięć tysięcy-zaś litrów do Warszawy.

Przewóz

benzyny odbywa się na koszt Towarzystwa.

W razie

rozwiązania umowy

W

myśl art. piątego lub w razie niepo-

krycia całej ilości' benzyny, otrzymanej bezpłatnie lotami w pierwszym

roku, Towarzystwo obowiązuje się natychm iast i bez wezwań zwrócić war

tość pieniężną benzyny, niepokrytej lotami, przyjmując do odliczenia cenę

wywozową benzyny z Polski w dniu zwrotu jej wartości.

Art. 11. Towarzystwo ma prawo otrzymać od Rządu, po cenach li­

czonych instytucjom państwowym po pięćset litrów benzyny samochodowej
miesięcznie.

'

/

,

Art. 12. Towarzystwo ma prawo przywozu z zagranicy materjału

technicznego niezbędnego do eksploatacji linji.

- Art: 13. Taryfy osobowe i towarowe przewozów dokonywanych przez

Towarzystwo ulegają zatwierdzaniu Ministerstwa.

Art. 14.

Przewóz ładunków pocztowych, oraz wysokość opłat za ich

przewóz ustalone będą w um owie oddzielnej jaką Towarzystwo

zobowiązuje

się zawrzeć z Ministerstwem P o c z t i Telegrafów. Niezawarcie umowy z Mi­

nisterstwem Poćzt i Telegrafów powoduje nieważność umowy niniejszej.

Art. 15.

Przy każdym przelocie od Warszawy do Paryża i odwrotnie

Towarzystwo obowiązuje się przewozić dla Rządu Polskiego do dsiesięciu

kilogramów przesyłek urzędowych bezpłatnie, za każde zas następne dzie­
sięć kilogr. wagi przesyłek urzędowych, oraz za przelot jednej osoby przez
Rząd wysyłanej liczyć się będzie tylko połowę taryfy normalnej. Towa­
rzystwo daje do dyspozycji Ministerstwa miesięcznie dwa bilety pasażerskie

bezpłatnie od Warszawy do Paryża i z powrotem .

Przesyłki i pasażerowie

rządowi mają bezwzględnie pierwszeństwo do podróży.

Art. 16.

Personel Towarzystwa obsługujący linję winien odpowiadać

międzynarodowym warunkom egzam inacyjnym.

Tow arzystw a zobowiązuje się bez oddzielnych wezwań najdalej w ciągu

sześciu miesięcy od dnia dzisiejszego zorganizować w granicach Państwa

Polskiego obsługę linji wyłącznie przeż pilotów i m echaników posiadających

obywatelstwo polskie. Wyjątek m oże stanowić najwyżej dwu mechaników

w charakterze instruktorów..

.

'

'

A r t 17. Towarzystwo zobowiązuje • się stosować dó przepisów m ię­

dzynarodowej konwencji lotniczej, do przepisów lotniczych, jakie będą wy;
da n e prżez Rząd Polski, oraz do wszelkich u,staw, przepisów i rozporządzeń,

jakie obóćnie obowiązują lub zostaną wydane.

Przy przewożeniu poczty,

towarów lub ^pasażerów za granicę Państwa Polskiego Towarzystwo obowią­
zują wszelkie zarządzenia władz administracyjnych co do paszportów, c en­

zury,, cla i t. p.

Art. 18.

W razie mobilizacji materjał lotniczy Towarzystwa znajdujący

się na terytorjum polskiem, Rząd Polski ma prawo zarekwirować po cenie
kosztu z po trąceniem kosztu zużycia.

Art. 19. Ministerstwo ma prawo do kontrolowania pod każdym wzglę­

dem eksploatacji linji wspomnianej. Towarzystwo składa Ministerstwu d o ­

kładne sprawozdanie co trzy miesiące

.

.

background image

4

Dziennik urzędowy.

Na 30.

— 1—

:

:------- i—

--------- —

----------- -

; r I

'I -

’ ,

.

Art. 20.

Praw i obowiązków z umowy niniejszej wynikających. Towa-

warzystWo nie może odstępow ać bez zgody Ministerstwa osob om trzecim

pod nieważnością wszelkich w tej mierze umów.

Art. 21. Strony uznają Sąd Okręgowy w Warszawie za jedynie właści­

wy do rozstrzygania sporów, jakie m ogą powstać z tytułu niniejszej umowy.

Art. 22.

O płatę stem plow ą należną od umowy niniejszej opłaca To­

warzystwo.

Umowa niniejsza przez obie strony odczytana, przyjęta i podpisana

pozostaje w Ministerstwie.

Towarzystwo otrzyma jej wierzytelny odpis. •

Warszawa, dn. 20 lipca 1921 r.

Za Ministra Kolei Żelaznych:

Towar-zyltwo francusko-rum uńskie

(—) J. Eberhardt.

Zęglugi Powietrznej:

(—) G. de S t. Quentin.

Z A W I A D O M I E N I A .

Z w o l n i e n i a :

Łypaczęwski Lucjan, naczelnik działu prądów silnych w Wydziale

elektrotechnicznym Dyrekcji Kolei Państwowych w Radomiu, z dn. 1 p a ź ­

dziernika r. b., na własną prośoę.

Skulski Stanisław, naczelnik działu prądów słabych w Wydziale elektro­

technicznym Dyrekcji Kolei Państwowych w Radomiu, z dn. 1 września r. b.

na własna prośbę.

N° I. 12336/21.

Zaniewski Bronisław, pełnom ocnik do spraw gruntowych w Dyrekcji

Budowy Kolei Państwowych, z dn. 5 sierpnia r. b., na własną prośbę.

L . 1. 12231/3/21.

• ' /

:

'

.. •

;

.

.

.

:

:

" \ •' ' ; •' / - v v\. '■■■:■:<

,v ■'■r.-'.- r/i ' j

U n i e w a ż n i e n i a :

*■ V ‘

V

Bezpłatny bilet służbowy klasy Il-giej Na 835, wydany przez Minister­

stwo Kolei Żelaznych dla Członka Zarządu Polskiej Centrali Spółdzielni

Spożywczych Pracowników Kolejowych w Poznaniu na przejazd w obrębie,

wszystkich Dyrekcji, jako skradziony, niniejszym unieważnia się.

-

Ns I. 10024/1/21;

W skutek omyłkowego pomieszczenia w akcie L. 1. 11183/3/21 imienia

i miejscowości, została błędnie wydrukowana w N° 24 Dziennika Urzędo­

wego M. K. Ż. nominacja w. rubryce „M ianowania".

Zamiast: „Zastępcą Naczelnika Urzędu Maszynowego, Pccwel Spreem an

w Tczewie" , powinno być: „Zastępcą Naczelnika Urzędu Maszynowego,
M a ks S p reem an w B y d g o szczy ".

L. 1. 13223/3/21.

’ •

S p r o s t o w a n i e .

T ł o c ż o n o w D r u k a r n i P a ń s t w o w e j ;

15386


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 29
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 33
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 32
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 2
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 5
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 15
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 20
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 28
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 19
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 10
Dziennik Urzędowy MKŻ 1922 nr 30
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 24
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 31
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 13
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 18
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 17
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 35
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 7
Dziennik Urzędowy MKŻ 1921 nr 23

więcej podobnych podstron