Wykład 6

1. Tak rozszerzone tradycyjne czynności wykonywane przez spedytora można

określić jako:

•

Udzielenie instrukcji i porad w zakresie warunków przewozu, wyboru środka
transportowego oraz trasy przewozu przesyłek

•

Opracowanie instrukcji wysyłkowej

•

Przygotowanie przesyłek d przewozu

•

Organizowanie przewozu

•

Zawarcie umowy o przewóz, umów przechowywania, składowania oraz innych umów
związanych z dostawą towaru lub wynikających ze zlecenia spedycyjnego oraz
monitorowanie wykonania tych umów przez osoby trzecie

•

Sporządzanie, wystawianie i przesyłanie dokumentów przewozowych

•

Zgłaszanie przesyłek do ubezpieczenia

•

Organizowanie odprawy celnej i zastępowanie zleceniodawcy w tych czynnościach na
mocy udzielonego mu uprawnienia

•

Występowanie do właściwych urzędów o pozwolenia na przewóz przesyłek bądź ich
wprowadzenie na obszar celny Unii Europejskiej

•

Składowanie przesyłek

•

Opieka nad przesyłką w czasie przewozu w tym informowanie zleceniodawcy o
przeszkodach w jego wykonaniu

•

Podejmowanie czynności potrzebnych do uzyskania zwrotu nienależnie pobranych
sum z tytułu przewoźnego, cła i innych należności

•

Podejmowanie czynności w celu zabezpieczenia praw zleceniodawcy lub osoby przez
niego wskazanej względem osób trzecich działających na zlecenie spedytora lub w
szczególności poprzez sporządzenie dokumentacji szkodowej i wymaganych

reklamacji

•

Współpraca z drugą – w stosunku do zleceniodawcy spedytora – stroną kontraktu
handlowego lub innymi osobami, pośrednikami, związanymi z dostawą towaru, w celu
ustalenia jak najkorzystniejszych dla zleceniodawcy opcji dostawy

•

Świadczenie innych czynności, nawet niewymienionych w zleceniu spedycyjnym, jeśli
są one niezbędne dla jego prawidłowego wykonania

2. (8) Wyjaśnienie pojęcia takiego jak spedycja czysta – nie ma spedycji brudnej,

spedycja czysta to wykonywanie przez spedytora czynności typowo organizatorskich a nie

czynności wykonawczych (nie przewozi, nie składuje, nie wykonuje czynności ładunkowych,
nie wykonuje czynności związanych z przygotowaniem do przewozu), wirtualny podmiot,

który ma „całe biuro w teczce”. Potrzebne mu są jedynie:

o

Dokumenty

o

Mobilne urządzenie

o

Sieć kontaktów

•

Ten model powstał po II wojnie światowej, spedycją międzynarodową zajmował się
tylko jeden państwowy podmiot – Cechartik S.A. od 1945 do 1990 roku był tylko ten
monopolista.

•

W Polsce spedycja zawsze była podporządkowana resortowi do spraw handlu
zagranicznego.

3. Funkcje spedytora:

•

Doradcza – spedytor jest doradcą swojego zleceniodawcy

•

Dokumentacyjna – spedytor sporządza, pozyskuje, pilnuje i przekazuje dokumenty

•

Organizacyjna – spedytor organizuje proces transportowy

•

Wykonawcza – spedytor może, ale nie koniecznie musi ją wykonywać, wykonuje ją
wtedy, gdy wykonuje sam czynności związane z przewozem

•

Bankowa – sprowadza się do tego, że w czasie realizacji procesu transportowego
spedytor może wydatkować własne środki regulując należności obciążające

przesyłkę.

1

o

Wykłady zwrotne – środki, które spedytor wydaje a potem są zwracane (z
prowizją wydatkową) przez zleceniodawcę.

o

Koszty:



Własne



Wykłady zwrotne – czasowo ponoszone przez spedytora

•

Pośrednictwa (pośrednicząca) – spedytor jest pośrednikiem

•

Dystrybucyjna – może, ale nie musi być przez spedytora realizowana, realizuje ją
tylko, jeśli posiada swój skład i przyjmuje na niego jednorazowo większą wartość

towaru i dostarcza określony towar w określonych ilościach określonym podmiotom,
skład może być jeden albo może ich być więcej

o

Skład konsygnacyjny – forma prowadzenia składu z 2 podmiotami



Konsygnator



Konsygnatariusz



Ustala się:



Poziom wartości składujących się jednorazowo towarów



Sposób rozliczenia działalności składu:

−

Raz na miesiąc

−

Raz na kwartał

−

Raz na pół roku

−

Raz na rok



Likwidację składu



Najczęściej składy prowadzi się w odniesieniu do:



Części zamiennych, najczęściej dostawy są realizowane w
godzinach nocnych



Markowych dóbr konsumpcyjnych



Standardowego sprzętu inwestycyjnego

4. Dodatkowe funkcje – mają mniejsze znaczenie:

•

Celna – pojawiła się po 2004 roku po interpretacji działalności spedycyjnej i
logistycznej (ok. 80% obrotu Polska realizuje z krajami Unii Europejskiej, podstawowy

partner handlowy Polski to Niemcy)

•

Logistyczna – jest bardzo ogólna, można w niej zmieścić wcześniejsze 7 funkcji
podstawowych

•

Factoringowa – przejmowanie wierzytelności, forma rozliczeń przyjmowana przy
wymianie krajowej i międzynarodowej, tańsza i sprawniejsza w obsłudze od
akredytywy dokumentowej.

5. Pakiet usług logistycznych:

•

Usługi związane z przewozem i składowaniem: przewóz, składowanie,
dystrybucja, konfekcjonowanie, konsolidacja i dekonsolidacja, obsługa systemu JIT,
zaopatrzenie materiałowe, pakowanie, przewozy specjalne, obsługa zwrotów, obsługa

logistyczna utylizacji odpadów.

•

Usługi serwisowe (z reguły mające komplementarny charakter w stosunku do usług
wymienionych powyżej) obsługa realizacji zamówień, doradztwo logistyczne,
inwentaryzacja zapasów, kontrola jakości, czynności reparacyjne, metkowanie

towarów, kontakty z klientami, promocja sprzedaży, oraz inne czynności mające
wpływ na poziom obsługi klienta.

•

Usługi informacyjne, (które nie zawsze muszą mieć związek z procesem
transportowym) zarządzanie zapasami, okresowe sporządzanie statystyk i zestawień

liczbowych o charakterze kontrolnym czy związanych ze sprzedażą, przetwarzanie
danych itp.

•

Usługi finansowe (najnowsza tendencja jako wzbogacenie oferowanych usług),
prowadzenie ksiąg rachunkowych klientów, factoring, wstępne finansowanie

transakcji, ubezpieczenia itp.

6. Klasyfikacja spedycji:

2

•

Kryterium gałęzi transportu:



Lotnicza



Kolejowa



Morska



Wodno-śródlądowa



Samochodowa

o

Samochodowa + kolejowa = lądowa

•

Zasięg usług spedycyjnych:

o

Spedycja krajowa

o

Spedycja międzynarodowa

•

Przedmiot działań spedytora – to, co obsługuje:

o

Spedycja przesyłek drobnych

o

Spedycja przesyłek masowych

o

Spedycja kontenerów

•

Z punktu widzenia fazy, etapu:

o

Spedycja nadania

o

Spedycja odbioru

o

Spedycja w trakcie trwania procesu transportowego

•

Status podmiotu zajmującego się działalnością spedycyjną:

o

Spedycja publiczna

o

Spedycja własna

o

Spedycja branżowa

7. Klasyfikacja spedytorów:

•

Nadawczy

•

Odbiorczy

•

Frachtujący – ten który zawiera umowę przewozu w transporcie morskim

•

Borderowy – na swój adres przyjmuje przesyłki zbiorowe złożone z przesyłek
drobnych (rodzaj spedytora odbiorczego) – spedytor odbiorczy adresowy

8. Korzyści z tytułu występowania spedytora na rynku – 3 rodzaje:

•

Dla zleceniodawcy – spedytor jest skarbnicą wiedzy (pełni funkcję doradczą), mówi
się, że jest architektem powiernikiem, adwokatem, prawą ręką zleceniodawcy, (co nie
do końca jest poprawne):

o

Finansowe:



Spedytor z przesyłki drobnej sformuje przesyłkę zbiorową, suma
przesyłek drobnych jest większa a zleceniodawca zapłaci przez to

mniej



Przy przesyłce całopojazdowej spedytor przy skupieniu w ciągu roku

masy ładunkowej ma możliwość negocjowania (umowa refakcji)
stawek, jaki jest poziom refakcji nie wiadomo, funkcjonowanie umowy



Przyjmuje się, iż po przekroczeniu pewnej masy ładunkowej
następuje obniżenie stawki

•

Dla przewoźnika

•

Dla gospodarki narodowej

9. Historia spedycji:

•

Przyjmuje się, że spedycja powstała w XIII wieku. Z czynności handlowych
wyodrębniły się czynności spedycyjne.

•

Czynności komisowe – komitent i komisant  pomagały omijać prawo składu –
polegające na tym, że kupcy jadąc od miasta do miasta na szlaku handlowym musieli
w każdym z nich wystawiać część swojego towaru na sprzedaż przez określoną liczbę

dni.

•

Frachter wenecki

•

XIX wiek - rewolucja przemysłowa pomogła w rozwoju spedycji i zaczęły pojawiać się
przedsiębiorstwa spedycyjne.

3

http://notatek.pl/wyklad-spedycja?notatka