Samochody osobowe - opisy techniczne i dane regulacyjne
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
SILNIK / o zapłonie iskrowym, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, z wałkiem rozrządu w głowicy,
umieszczony poprzecznie z przodu, napędzający koła przednie
Typ silnika
-ð do VIII 1987 / 16 SH
-ð od IX 1987 / 16 SV
Silnik 16 SH
Åšrednica cylindra 80 mm
Skok tłoka 79,5 mm
Pojemność skokowa 1598 cm3
Stopień sprężania 9,2
Ciśnienie sprężania 1,15...1,35 MPa
Moc maksymalna 66 kW (90 KM)
Prędkość obrotowa mocy maksymalnej 5800 obr/min
Moment maksymalny 126 N×ðm
Prędkość obrotowa momentu maksymalnego 3800...4200 obr/min
Silnik 16 SV
Åšrednica cylindra 79 mm
Skok tłoka 81,5 mm
Pojemność skokowa 1598 cm3
Stopień sprężania 10,0
Ciśnienie sprężania 1,15...1,35 MPa
Moc maksymalna 60 kW (82 KM)
Prędkość obrotowa mocy maksymalnej 5400 obr/min
Moment maksymalny 130 N×ðm
Prędkość obrotowa momentu maksymalnego 2600 obr/min
Układ rozrządu / wałek rozrządu w głowicy, podparty na pięciu łożyskach, napędzany paskiem zębatym, napinacz paska
mechaniczny (od VI 1990 półautomatyczny)
Fazy rozrzÄ…du (silnik 16 SH)
-ð otwarcie zaworu ssÄ…cego 29°ð przed ZZ
-ð zamkniÄ™cie zaworu ssÄ…cego 80°ð po ZW
-ð otwarcie zaworu wydechowego 68°ð przed ZW
-ð zamkniÄ™cie zaworu wydechowego 42°ð po ZZ
Luz roboczy zaworów / zerowy, zastosowano popychacze hydrauliczne
Pasek zębaty / napędu wałka rozrządu i pompy cieczy chłodzącej
-ð typ / Uniroyal Powergrip
-ð szerokość (silnik 16 SH) 19 mm
-ð liczba zÄ™bów (silnik 16 SH)111
-ð naciÄ…g / mierzony za pomocÄ… przyrzÄ…du specjalnego Opel KM 510-A
-ð regulacja naciÄ…gu / przez obrót pompy cieczy chÅ‚odzÄ…cej zamocowanej mimoÅ›rodowo za pomocÄ… przyrzÄ…du specjalnego Opel KM
509-A (silnik 16 SH) lub Opel KM 421-A (silnik 16 SV)
Układ chłodzenia / zamknięty, o obiegu wymuszonym przez pompę odśrodkową, termostat, chłodnica, zbiornik wyrównawczy,
wentylator elektryczny sterowany termowyłącznikiem
Termostat
-ð temperatura poczÄ…tku otwarcia
-ð silnik 16 SH 91°ðC
-ð silnik 16 SV 92°ðC
-ð temperatura peÅ‚nego otwarcia
-ð silnik 16 SH 103°ðC
-ð silnik 16 SV 107°ðC
Układ smarowania / pod ciśnieniem
Pompa oleju / zębata, o zazębieniu wewnętrznym (z wkładką sierpową), umieszczona na przednim końcu wału korbowego i
napędzana bezpośrednio
CiÅ›nienie oleju (w temperaturze oleju 60°ðC
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 1
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
i temp. cieczy chÅ‚odzÄ…cej 80°ðC na biegu jaÅ‚owym) 0,15 MPa
Filtr oleju / z wymiennym wkładem, AC Delco X 93 lub Purflux LS 530
Układ zasilania / gaz
nikowy
Pompa paliwa / przeponowa, napędzana mechanicznie od wałka rozrządu, AC
Ciśnienie zasilania (przy 1950 obr/min silnika) 0,025...0,033 MPa
Filtr powietrza / suchy, z wymiennym wkładem, Mann C 2846 lub Purflux A 521
Gaz
nik
-ð silnik 16 SH / opadowy, dwuprzelotowy, z drugim przelotem o staÅ‚ym podciÅ›nieniu (o zmiennym przekroju gardzieli drugiego
przelotu), urządzenie rozruchowe sterowane ręcznie
-ð silnik 16 SV / opadowy, dwuprzelotowy, urzÄ…dzenie rozruchowe sterowane automatycznie
Typ
-ð silnik 16 SH / GM Varajet II 96 002 101
-ð silnik 16 SV / Pierburg 2 E 3 (9 276 976)
Gaz
nik GM Varajet II 96 002 101
1. przelot 2. przelot
Średnica gardzieli 28 mm zmienny przekrój
Åšrednica przelotu 35 mm 46 mm
Dysze
-ð główna paliwa 204 320
-ð paliwa biegu jaÅ‚owego 65 -ð
Masa pływaka 5,6 g
Prędkość obrotowa przyspieszonego
biegu jałowego 2100 obr/min
PrÄ™dkość obrotowa biegu jaÅ‚owego 900 Ä…ð 50 obr/min
Zawartość CO 1,25 Ä…ð 0,25%
Gaz
nik Pierburg 2 E 3 (9 276 276)
1. przelot 2. przelot
Åšrednica gardzieli 20 mm 24 mm
Dysze
-ð główna paliwa X 97,5 X 112,5
-ð główna powietrza 80 100
-ð paliwa biegu jaÅ‚owego 37,5 -ð
-ð powietrza biegu jaÅ‚owego 130 -ð
Rurka emulsyjna 88 60
Åšrednica gniazda zaworu iglicowego 1,5 mm
Masa pÅ‚ywaka 5,85 Ä…ð 0,1 g
Uchylenie przesłony rozruchowej
-ð minimalne 0,9...1,3 mm
-ð maksymalne 1,7...2,1 mm
Uchylenie przepustnicy 0,8...0,9 mm
Prędkość obrotowa przyspieszonego
biegu jaÅ‚owego 2300 Ä…ð 200 obr/min
PrÄ™dkość obrotowa biegu jaÅ‚owego 925 Ä…ð 25 obr/min
Zawartość CO 1,25 Ä…ð 0,25%
Układ zapłonowy / akumulatorowy
-ð silnik 16 SH / tranzystorowy rozdzielaczowy
-ð silnik 16 SV / elektroniczny rozdzielaczowy, z mikroprocesorowym sterowaniem wyprzedzenia zapÅ‚onu
Zapłon tranzystorowy
Aparat zapłonowy / Bosch JHFU 4 (Bosch 0237 021 021), z bezstykowym hallotronowym generatorem impulsów
Kolejność zapÅ‚onu (cylinder nr 1 od strony napÄ™du rozrzÄ…du) 1-ð3-ð4-ð2
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu (przy 900 obr/min i odłączonym przewodzie podciśnienia)
-ð silnik zasilany etylinÄ… LO 98 10°ð przed ZZ
-ð silnik zasilany benzynÄ… bezoÅ‚owiowÄ… LO 95 7°ð przed ZZ
Uwaga: silnik przystosowany do spalania benzyny bezołowiowej.
Cewka zapłonowa / specjalna, Bosch KW 12 V (Bosch 1227 020 009)
Rezystancja uzwojenia pierwotnego 0,3...0,6 Wð
Świece zapłonowe / Bosch WR 7 DC, Beru 14 R-7DU, Champion RN 9 YC lub AC Delco R 42 XLS
Odstęp elektrod 0,7...0,8 mm
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 2
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
Zapłon elektroniczny mikroprocesorowy
Aparat zapłonowy / Delco 1 103 600, z bezstykowym hallotronowym generatorem impulsów
Kolejność zapÅ‚onu (cylinder nr 1 od strony napÄ™du rozrzÄ…du) 1-ð3-ð4-ð2
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu (przy 900 obr/min
i odÅ‚Ä…czonym przewodzie podciÅ›nienia) 10°ð przed ZZ
Uwaga: silnik przystosowany do spalania benzyny bezołowiowej.
Cewka zapłonowa / specjalna, Delco 3 474 227
Rezystancja uzwojenia pierwotnego 0,3...0,6 Wð
Świece zapłonowe / AC Delco CR 42 CXLS lub Bosch WR 7 DC
Odstęp elektrod 0,7...0,8 mm
PODWOZIE
Sprzęgło / cierne, jednotarczowe, suche, ze sprężyną centralną, z samoczynną regulacją luzu, sterowane mechanicznie
Typ Luk lub GM
Wymiary okładzin
-ð wersje z silnikiem 16 SH
-ð Å›rednica zewnÄ™trzna 203 mm
-ð Å›rednica wewnÄ™trzna 131 mm
-ð wersje z silnikiem 16 SV
-ð Å›rednica zewnÄ™trzna 200 mm
-ð Å›rednica wewnÄ™trzna 130 mm
Grubość okładziny 3,5 mm
Skok całkowity pedału 138...145 mm
Skrzynka przekładniowa / mechaniczna, cztero- lub pięciobiegowa plus bieg wsteczny, biegi do przodu synchronizowane
Przełożenia
Skrzynki czterobiegowe
-ð wersje z silnikiem 16 SH
-ð I bieg 3,42 (41/12)
-ð II bieg 1,95 (41/21)
-ð III bieg 1,28 (37/29)
-ð IV bieg 0,89 (33/37)
-ð bieg wsteczny 3,33 (40/12)
-ð przekÅ‚adnia główna 3,94 (71/18)
-ð wersje z silnikiem 16 SV
-ð I bieg 3,55
-ð II bieg 1,96
-ð III bieg 1,30
-ð IV bieg 0,89
-ð bieg wsteczny 3,18 lub 3,33
-ð przekÅ‚adnia główna 3,74 lub 3,94
Skrzynki pięciobiegowe
-ð wersje z silnikiem 16 SH (odmiana o tzw. dÅ‚ugich przeÅ‚ożeniach)
-ð I bieg 3,42 (41/12)
-ð II bieg 1,95 (41/21)
-ð III bieg 1,28 (37/29)
-ð IV bieg 0,89 (33/37)
-ð V bieg 0,71 (29/41)
-ð bieg wsteczny 3,33 (40/12)
-ð przekÅ‚adnia główna 3,94 (71/18)
-ð wersje z silnikiem 16 SH (odmiana o tzw. krótkich przeÅ‚ożeniach)
-ð I bieg 3,42 (41/12)
-ð II bieg 2,16 (41/19)
-ð III bieg 1,48 (37/25)
-ð IV bieg 1,12 (37/33)
-ð V bieg 0,89 (33/37)
-ð bieg wsteczny 3,33 (40/12)
-ð przekÅ‚adnia główna 3,94 (71/18)
-ð wersje z silnikiem 16 SV (odmiana o tzw. dÅ‚ugich przeÅ‚ożeniach)
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 3
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
-ð I bieg 3,55
-ð II bieg 1,96
-ð III bieg 1,30
-ð IV bieg 0,89
-ð V bieg 0,71
-ð bieg wsteczny 3,31
-ð przekÅ‚adnia główna 3,94
-ð wersje z silnikiem 16 SV (odmiana o tzw. krótkich przeÅ‚ożeniach)
-ð I bieg 3,55
-ð II bieg 2,14
-ð III bieg 1,43
-ð IV bieg 1,12
-ð V bieg 0,89
-ð bieg wsteczny 3,31
-ð przekÅ‚adnia główna 3,94
Przeniesienie napÄ™du / półosie poÅ‚Ä…czone z obu stron za pomocÄ… przegubów równobieżnych kulowych Löbro od strony skrzynki
przekładniowej i Opel od strony kół
Układ kierowniczy / mechaniczny lub mechaniczny ze wspomaganiem hydraulicznym
Układ kierowniczy mechaniczny
Przekładnia kierownicza / zębatkowa
Przełożenie 22,0
Liczba obrotów koła kierownicy ok. 4,1
Promień skrętu 5,25 m
Kąt skrętu koła
-ð zewnÄ™trznego 34°ð
-ð wewnÄ™trznego 39°ð05óð
Układ kierowniczy ze wspomaganiem
Przekładnia kierownicza / zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Przełożenie 18,0
Promień skrętu 5,25 m
Kąt skrętu koła
-ð zewnÄ™trznego 34°ð
-ð wewnÄ™trznego 39°ð05óð
Ciśnienie w obwodzie wspomagania 7,7...8,3 MPa
Pasek klinowy / napędu pompy wspomagania
-ð rozmiar 9,5 ´ð 760 mm
Zawieszenie przednie / niezależne, typu Mac Pherson, ze stabilizatorem poprzecznym prętowym
Ustawienie kół przednich (samochód obciążony masą 70 kg na każdym siedzeniu przednim, zbiornik paliwa napełniony do połowy)
-ð zbieżność (regulowana) 0 Ä…ð 1 mm (0°ð Ä…ð 10óð)
-ð pochylenie koÅ‚a (nieregulowane) -ð1°ð15óð...+0°ð15óð
-ð wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (nieregulowane) 0°ð45óð...2°ð45óð
Do bieżącej kontroli ustawienia kół -ð rozbieżność
(samochód nie obciążony) 2,5 Ä…ð 1 mm (0°ð25óð Ä…ð 10óð)
Piasta koła przedniego / na łożysku dwurzędowym kulkowym skośnym
Zawieszenie tylne / półniezależne, na pojedynczych podłużnych wahaczach wleczonych zespolonych belką poprzeczną podatną
skrętnie, z amortyzatorami hydraulicznymi teleskopowymi dwustronnego działania i niewspółosiowymi sprężynami śrubowymi
beczkowymi, ze stabilizatorem poprzecznym prętowym
Ustawienie kół tylnych (samochód obciążony masą 70 kg na każdym siedzeniu przednim, zbiornik paliwa napełniony do połowy)
-ð zbieżność (nieregulowana) 0...4 mm (0°ð...0°ð40óð)
-ð pochylenie koÅ‚a (nieregulowane) -ð1°ð...0°ð
(dopuszczalna różnica miÄ™dzy koÅ‚ami lewym i prawym wynosi 0°ð30óð)
Piasta koła tylnego / na dwóch łożyskach stożkowych
Układ hamulcowy
Hamulec roboczy / hydrauliczny, dwuobwodowy (podział po przekątnej), ze wspomaganiem podciśnieniowym
Hamulce kół przednich / tarczowe, z zaciskiem pływającym i tarczami pełnymi, ATE lub Delco Moraine
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 4
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
Średnica zewnętrzna tarczy 236 mm
Grubość tarczy
-ð nominalna 12,7 mm
-ð minimalna dopuszczalna 10,7 mm
Nakładki cierne / Pagid PA 516
Grubość nakładek ciernych
-ð nominalna 15,5...15,9 mm
-ð minimalna dopuszczalna 7 mm
Wymiary okÅ‚adzin 98,4 ´ð 44 ´ð 11 mm
Åšrednica cylindra zacisku 48 mm
Hamulce kół tylnych / bębnowe, z samoczynną regulacją luzu szczęk
Średnica robocza bębna
-ð nominalna 200 mm
-ð maksymalna dopuszczalna 201 mm
Szerokość powierzchni roboczej bębna 52 mm
Okładziny cierne / Inlan 4035 lub Jurid 150
Wymiary okÅ‚adzin ciernych 196 ´ð 45 ´ð 5 mm
Grubość okładzin
-ð nominalna 5 mm
-ð minimalna dopuszczalna (do Å‚bów nitów) 0,5 mm
Średnica cylinderków 17,46 mm
Pompa hamulcowa / w układzie tandem, ATE lub GMF
Åšrednica cylindra
-ð nominalna 20,64 mm
-ð maksymalna dopuszczalna
-ð pompa ATE 20,71 mm
-ð pompa GMF 20,75 mm
Skok tłoków 15/13 mm
Urządzenie wspomagające / podciśnieniowe, ATE lub GMF
Średnica tłoka 203,2 mm (8  )
Hamulec awaryjny / działający mechanicznie na hamulce kół tylnych
Koła i ogumienie
Obręcze / 5 J 13, 5 1/2 J 13 lub 5 1/2 J 14
Ogumienie / 155 R 13 S/T, 175/70 R 13 S/T lub 175/65 TR 14
Ciśnienie w ogumieniu
Kombilimuzyna 3- i 5-drzwiowa
-ð obciążenie częściowe (do 3 osób)
-ð przód 0,20 MPa
-ð tyÅ‚ 0,18 MPa
-ð obciążenie peÅ‚ne
-ð przód 0,21 MPa
-ð tyÅ‚ 0,23 MPa
Limuzyna 4-drzwiowa
-ð obciążenie częściowe (do 3 osób)
-ð przód 0,20 MPa
-ð tyÅ‚ 0,18 MPa
-ð obciążenie peÅ‚ne
-ð ogumienie 155 R 13 S/T
przód 0,21 MPa
tył 0,25 MPa
-ð ogumienie 175/70 R 13 S/T
przód 0,21 MPa
tył 0,23 MPa
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
Akumulator / 12 V 36 A×ðh/175 A lub 12 V 44 A×ðh/210 A, 12 V 55 A×ðh/255 A lub 12 V 66 A×ðh/300 A, minus na masie
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 5
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
Alternator
-ð silnik 16 SH / Bosch 0120 489 122 lub Bosch 0120 489 125 albo Delco Remy 3 472 065 lub Delco Remy 3 472 066
-ð silnik 16 SV / Bosch 0120 489 423
Pasek klinowy / napędu alternatora
-ð rozmiar
-ð do II 1987 / 9,5 ´ð 888 mm
-ð od III 1987 / 9,5 ´ð 925 mm
-ð ugiÄ™cie / wynosi 10...13 mm pod naciskiem kciuka przyÅ‚ożonym w poÅ‚owie odlegÅ‚oÅ›ci miÄ™dzy koÅ‚ami pasowymi alternatora i waÅ‚u
korbowego
Rozrusznik
-ð silnik 16 SH / Bosch 0001 208 224 lub Delco Remy 3 471 155
-ð silnik 16 SV / Bosch 0001 112 008
Bezpieczniki / 9 ´ð (12 V, 10 A), 7 ´ð (12 V, 20 A), 2 ´ð (12 V, 30 A)
o oznaczeniu kolorami
-ð czerwonym 10 A
-ð żółtym 20 A
-ð zielonym 30 A
Żarówki
-ð Å›wiateÅ‚ mijania i drogowych 45/50 W lub H4 55/60 W
-ð Å›wiateÅ‚ pozycyjnych przednich 5 W
-ð Å›wiateÅ‚ przeciwmgÅ‚owych przednich 55 W
-ð kierunkowskazów przednich i tylnych 21 W
-ð Å›wiateÅ‚ hamowania/pozycyjnych tylnych 21/5 W
-ð Å›wiateÅ‚ cofania 21 W
-ð Å›wiateÅ‚ tylnych przeciwmgÅ‚owych 21 W
-ð oÅ›wietlenia tablicy rejestracyjnej 10 W
Momenty dokręcania
Wersje z silnikiem 16 SH
-ð Å›rub gÅ‚owicy
-ð 1. etap 25 N×ðm
-ð 2. etap dokrÄ™cić o 60°ð
-ð 3. etap dokrÄ™cić o 60°ð
-ð 4. etap dokrÄ™cić o 60°ð
-ð 5. etap (po rozgrzaniu silnika przez 15 min) dokrÄ™cić o 30°ð
-ð pokryw Å‚ożysk głównych 70 N×ðm
-ð pokryw Å‚ożysk korbowych 50 N×ðm
-ð koÅ‚a zamachowego 60 N×ðm
-ð koÅ‚a zÄ™batego waÅ‚ka rozrzÄ…du 45 N×ðm
-ð koÅ‚a pasowego waÅ‚u korbowego 55 N×ðm
-ð kolektora ssÄ…cego 22 N×ðm
-ð kolektora wydechowego 22 N×ðm
-ð gaz
nika do kolektora ssÄ…cego 20 N×ðm
-ð pompy oleju 6 N×ðm
-ð pompy cieczy chÅ‚odzÄ…cej 8 N×ðm
-ð miski olejowej 5 N×ðm
-ð pokrywy gÅ‚owicy 5 N×ðm
-ð czujnika ciÅ›nienia oleju 30 N×ðm
-ð pompy paliwa 20 N×ðm
-ð korka spustu oleju silnika 45 N×ðm
-ð Å›wiec zapÅ‚onowych 20 N×ðm
-ð Å›rub kół 90 N×ðm
Wersje z silnikiem 16 SV
-ð Å›rub gÅ‚owicy
-ð 1. etap 25 N×ðm
-ð 2. etap dokrÄ™cić o 60°ð
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 6
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
-ð 3. etap dokrÄ™cić o 60°ð
-ð 4. etap dokrÄ™cić o 60°ð
-ð 5. etap (po rozgrzaniu silnika przez 15 min) dokrÄ™cić o 30°ð
-ð pokryw Å‚ożysk głównych
-ð 1. etap 60 N×ðm
-ð 2. etap dokrÄ™cić o 40°ð...50°ð
-ð pokryw Å‚ożysk korbowych
-ð 1. etap 35 N×ðm
-ð 2. etap dokrÄ™cić o 45°ð
-ð koÅ‚a zamachowego
-ð 1. etap 65 N×ðm
-ð 2. etap dokrÄ™cić o 30°ð...45°ð
-ð pompy oleju 6 N×ðm
-ð pompy cieczy chÅ‚odzÄ…cej 8 N×ðm
-ð Å›wiec zapÅ‚onowych 20 N×ðm
-ð Å›rub kół 90 N×ðm
Masy
-ð wÅ‚asna
-ð nadwozie trzydrzwiowe
wersja LS 915 kg
wersja GL 925 kg
wersja GT 940 kg
-ð nadwozie piÄ™ciodrzwiowe
wersja LS 935 kg
wersja GLS 970 kg
wersja GT 960 kg
-ð nadwozie czterodrzwiowe 920...960 kg
-ð caÅ‚kowita
-ð nadwozie trzydrzwiowe
wersja LS 1415 kg
wersja GL 1415 kg
wersja GT 1415 kg
-ð nadwozie piÄ™ciodrzwiowe
wersja LS 1435 kg
wersja GL 1455 kg
wersja GT 1435 kg
-ð nadwozie czterodrzwiowe 1405...1445 kg
-ð maksymalna przyczepy niehamowanej 450 kg
-ð maksymalna przyczepy hamowanej
-ð nadwozie piÄ™ciodrzwiowe 1000 kg
-ð nadwozie czterodrzwiowe 1200 kg
Pojemności
-ð zbiornik paliwa
-ð do VIII 1985 42 dm3
-ð od IX 1985 52 dm3
-ð ukÅ‚ad smarowania
-ð silnik 16 SH 3 dm3 + 0,25 dm3 (filtr)
-ð silnik 16 SV 3,25 dm3 + 0,25 dm3 (filtr)
-ð ukÅ‚ad chÅ‚odzenia
-ð silnik 16 SH 7,8 dm3
-ð silnik 16 SV 6,4 dm3
-ð skrzynka przekÅ‚adniowa
-ð wersje z silnikiem 16 SH
czterobiegowa 2,0 dm3
pięciobiegowa 2,1 dm3
-ð wersje z silnikiem 16 SV
czterobiegowa 1,7 dm3
pięciobiegowa 1,8 dm3
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 7
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
-ð ukÅ‚ad hamulcowy 0,4 dm3
-ð ukÅ‚ad kierowniczy ze wspomaganiem 1 dm3
Materiały eksploatacyjne
Paliwo / etylina LO 98 lub benzyna bezołowiowa LO 95
Uwaga: silniki przystosowane do spalania benzyny bezołowiowej.
Olej silnikowy / API SF, SAE 10W 40 do SAE 20W 50, wymiana co 7500 km lub co pół roku (z filtrem -ð do modeli 1986) albo co 15
000 km lub co 1 rok (z filtrem -ð od modeli 1987)
Olej przekładniowy / API GL3 lub GL4, SAE 80, Opel M 75, sprawdzanie poziomu co 30 000 km
Płyn chłodzący / mieszanina wody i specjalnej cieczy niezamarzającej Opel, wymiana co 2 lata
PÅ‚yn hamulcowy / SAE J 1703, DOT3 lub DOT4, wymiana co 1 rok
Olej w układzie kierowniczym ze wspomaganiem / ATF Dexron D
Zużycie paliwa
Wersje z silnikiem 16 SH ze skrzynkÄ… czterobiegowÄ…
-ð przy 90 km/h 5,5 dm3/100 km
-ð przy 120 km/h 7,2 dm3/100 km
-ð w cyklu miejskim 9,6 dm3/100 km
Wersje z silnikiem 16 SH ze skrzynką pięciobiegową (przełożenia tzw. długie/krótkie)
-ð przy 90 km/h 5,2/5,7 dm3/100 km
-ð przy 120 km/h 6,8/7,5 dm3/100 km
-ð w cyklu miejskim 9,8/10,4 dm3/100 km
Wersje z silnikiem 16 SV ze skrzynkÄ… czterobiegowÄ…
-ð przy 90 km/h 5,1 dm3/100 km
-ð przy 120 km/h 6,9 dm3/100 km
-ð w cyklu miejskim 8,1 dm3/100 km
Wersje z silnikiem 16 SH ze skrzynką pięciobiegową (przełożenia tzw. długie)
-ð przy 90 km/h 4,9 dm3/100 km
-ð przy 120 km/h 6,6 dm3/100 km
-ð w cyklu miejskim 8,2 dm3/100 km
Prędkość maksymalna
Wersje z silnikiem 16 SH
-ð ze skrzynkÄ… czterobiegowÄ… 180 km/h
-ð ze skrzynkÄ… piÄ™ciobiegowÄ… 183 km/h
Wersje z silnikiem 16 SV 170 km/h
Wymiary zewnÄ™trzne samochodu Opel Kadett E w wersji piÄ™ciodrzwiowej (1984-ð1991)
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 8
Opel Kadett E LS/GL/GLS/GT 1,6 S (1984-1991)
Kolejność dokręcania śrub głowicy i rozmieszczenie zaworów
Charakterystyki wyprzedzenia zapłonu aparatu zapłonowego silnika 16 SH
A -ð regulator odÅ›rodkowy, B -ð regulator podciÅ›nieniowy
Znaki do ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu
Schemat zmiany biegów
a -ð skrzynka czterobiegowa, b -ð skrzynka piÄ™ciobiegowa
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 9