Do obliczeń projektowych przyjmujemy pięciodniowy tydzień pracy.
1. Obliczenie niezbędnej liczby zbiorników:
dobowa ilość odpadów
vj- wskaźnik jednostkowego objętościowego nagromadzenia odpadów w ciągu roku,
vj=1,45 [
]
k1- współczynnik nierównomierności nagromadzenia odpadów,
k1=1,2
M- liczba obsługiwanych mieszkańców,
M=174000 (2005 r.)
df- liczba dni pracy w ciągu roku taboru wywożącego odpady,
df=250 (przyjęto pięciodniowy tydzień pracy)
Przyjmuję do obliczeń Qd= 1211 m3/d
liczba pojemników
Qd- dobowa ilość odpadów,
Qd= 1211 [m3/d]
kw- współczynnik częstości wywozu odpadów równy liczbie dni pomiędzy kolejnymi
wywozami,
p- pojemność zbiornika [m3]
kp- współczynnik wypełnienia pojemnika, przyjmuje się z przedziału (0,9-0,95)
wywóz raz w tygodniu, pojemność zbiornika 0,11m3 (mały pojemnik)
Qd=1211 [m3/d]
kw=7
p=0,11 [m3]
kp=0,95
wywóz dwa razy w tygodniu, pojemność zbiornika 0,11m3 (mały pojemnik)
Qd=1211 [m3/d]
kw=4
p=0,11 [m3]
kp=0,95
wywóz raz w tygodniu, pojemność zbiornika 1,1m3 (duży pojemnik)
Qd=1211 [m3/d]
kw=7
p=1,1 [m3]
kp=0,95
wywóz dwa razy w tygodniu, pojemność zbiornika 1,1m3
Qd=1211 [m3/d]
kw=4
p=1,1 [m3]
kp=0,95
całkowita liczba pojemników
Ns- wyliczona wcześniej liczba pojemników [szt]
kz- współczynnik wykorzystania zbiorników, przyjęto kz=0,95
wywóz raz w tygodniu, pojemność zbiornika 0,11m3
Ns1=81120 [szt]
kz=0,95
wywóz dwa razy w tygodniu, pojemność zbiornika 0,11m3
Ns2=46354 [szt]
kz=0,95
wywóz raz w tygodniu, pojemność zbiornika 1,1m3
Ns3=8112 [szt]
kz=0,95
wywóz dwa razy w tygodniu, pojemność zbiornika 1,1m3
Ns4=4635 [szt]
kz=0,95
d) liczba mieszkańców przypadająca na jeden pojemnik
M- liczba mieszkańców
N- całkowita liczba pojemników [szt]
wywóz raz w tygodniu, pojemność zbiornika 0,11m3
M=174000
N1=85390 [szt]
wywóz dwa razy w tygodniu, pojemność zbiornika 0,11m3
M=174000
N2=48794 [szt]
wywóz raz w tygodniu, pojemność zbiornika 1,1m3
M=174000
N3=8539 [szt]
wywóz dwa razy w tygodniu, pojemność zbiornika 1,1m3
M=174000
N4=4879 [szt]
2. Obliczenie danych wyjściowych do programowania zakładu utylizacji ścieków.
Skład morfologiczny |
Udział w jednostce [%] |
Gęstość składu nasypowego [kg/m3] |
Udział objętościowy [m3] |
Papier tektura |
21,4 |
30 |
0,713 |
Odpadki kuchenne |
20,2 |
800 |
0,025 |
Tworzywa sztuczne |
6,9 |
70 |
0,099 |
Inne odpady organicz |
3,3 |
800 |
0,004 |
Popiół, żużel |
8,4 |
800 |
0,011 |
Szkło |
10,3 |
350 |
0,029 |
Metale żelazne |
3 |
6800 |
0,000 |
Metale nieżelazne |
1 |
2200 |
0,000 |
Tekstylia |
5,6 |
850 |
0,007 |
Skóra i guma |
15,7 |
1700 |
0,009 |
Inne odpady nieorganiczne |
4,2 |
2100 |
0,002 |
Σ |
100 |
|
0,900 |
a) Obliczamy gęstość nasypową :
Skoro 100 kg odpadów stanowi 0,9 m3 to można obliczyć masę objętości 1 m3 odpadów.
100 kg - 0,9 m3
x kg - 1 m3
x =
Gęstość nasypowa wynosi: qn= 111,11 [ kg/m3 ]
b) Obliczamy dobowe nagromadzenie odpadów
qa = qn * Vj
qa- jednostkowy masowy wskaźnik nagromadzenia odpadów, [kg/Ma]
Vj=1,45 [m3/M*rok]
qn= 111,11 [ kg/m3 ]
qa = 111,11 * 1,45=161,11 [kg/Ma]
3. Obliczenie ilości odpadów kierowanych do recyklingu i kompostowania:
Przyjęto, że do recyklingu kieruje się:
- metale o efektywności segregacji
- szkło o efektywności segregacji
- tworzywa sztuczne o efektywności segregacji
Odpady organiczne biodegradowalne kieruje się do kompostowania. Efektywności segregacji takich odpadów wynosi
Dobowe nagromadzenie odpadów:
Qds morf =
Gdzie:
qa- wskaźnik nagromadzenia danego składnika morfologicznego, [kg/Ma]
k1=1,2
M - liczba mieszkańców, M=174 000
df- liczba dni pracy w ciągu roku taboru wywożącego odpady, d1=250
efektywności segregacji
- dla tworzyw sztucznych
Qd(tw.sztucznych} =
=
- dla metali
Qd(metali} =
=
- odpadki kuchenne i inne organiczne
Qd(odp.org} =
= 22,13
Suma ilości odpadów kierowanych do recyklingu i kompostowania:
4. Obliczenie niezbędnej powierzchni składowiska dla 2 stanów:
aktualnego
prognozowanego
A =
Gdzie:
Qa - roczne nagromadzenie odpadów średnio dla roku środkowego dla przewidywanego okresu użytkowania obiektu [m3/a];
t - okres obliczeniowy [a];
kc - współczynnik zapotrzebowania na powierzchnię całkowitą, uwzględniający zagospodarowanie terenu, pasy zieleni ochronnej, drogi dojazdowe
;
H- całkowita wysokość złoża odpadów ( H=10-30m);
- współczynnik zagęszczenia odpadów w złożu składowiska, zależny od okresu eksploatacji.
stan aktualny
- bez wdrożonego zintegrowanego systemu gospodarki odpadami komunalnymi
Qa = LM * Vj = 174000 * 1.45 = 252300 [m3/a]
A =
=
[ha]
z wdrożonym zintegrowanym systemem gospodarki odpadami komunalnymi
Qa*= Qa-
[ kg/d ]
=29078,22*365/111,11=95523 [m3/a]
Qa*= 252300-95523=156777 [m3/a]
A =
=8,96[ha]
b) stan prognozowany
LM=180 000
Tabela. Prognoza przeciętnego składu składników komunalnych w polskich miastach
Skład morfologiczny |
1990-1994 |
2005 - 2010 |
Gęstość składu nasypowego [kg/m3] |
Udział objętościowy [m3] |
Papier tektura |
21,4 |
25,4 |
30 |
0,847 |
Odpadki kuchenne |
20,2 |
13,2 |
800 |
0,017 |
Tworzywa sztuczne |
6,9 |
8,9 |
70 |
0,127 |
Inne odpady organicz |
3,3 |
3,3 |
800 |
0,006 |
Popiół, żużel |
8,4 |
1,4 |
800 |
0,002 |
Szkło |
10,3 |
15,3 |
350 |
0,044 |
Metale żelazne |
3 |
3 |
6800 |
0,000 |
Metale nieżelazne |
1 |
1 |
2200 |
0,000 |
Tekstylia |
5,6 |
9,6 |
850 |
0,011 |
Skóra i guma |
15,7 |
15,2 |
1700 |
0,009 |
Inne odpady nieorg. |
4,2 |
3,7 |
2100 |
0,002 |
ၓ |
|
|
|
1,063 |
100 kg - 1,063 m3
x - 1 m3
x =
ςn = 94,07 [ kg/m3 ]
- bez wdrożonego zintegrowanego systemu gospodarki odpadami komunalnymi
Qa = LM * Vj = 180000 * (1.45+1,77) = 579600 [m3/a]
A =
=
[ha]
- z wdrożonym zintegrowanym systemem gospodarki odpadami komunalnymi
qa = qn * Vj
Vj=1,45+1,77=3,22
qa = 94,07 * 3,22= 302,91 [ kg/Ma ]
Dobowe nagromadzenie odpadów:
Qds morf =
- dla tworzyw sztucznych
Qd(tw.sztucznych} =
- dla metali
Qd(metali} =
- odpadki kuchenne i inne organiczne
Qd(odp.org} =
Suma ilości odpadów kierowanych do recyklingu i kompostowania:
Wówczas niezbędna powierzchnia składowiska:
A =
Qa*= Qa-
[ kg/d ]
=45826,16*365/94,07=177809,6 [m3/a]
Qa*= 579600-177809,6=401790,4 [m3/a]
A =
=22,96[ha]
5. Projekt wywozu odpadów z dzielnicy miasta
- obliczenie liczby mieszkańców równoważnych od infrastruktury
Żłobek
Zakład stolarski
Kino
- obliczenie liczby pojemników
P =
gdzie:
b- jednostkowy objętościowy wskaźnik nagromadzenia odpadów, [m3/Ma]
=1,15 - współczynnik miesięcznej nierównomierności nagromadzenia odpadów,
- współczynnik dobowej nierównomierności nagromadzenia odpadów. Przy wywozie
6 x tydzień
=1,4
3 x tydzień
=1,2
2 x tydzień
=1,1
1 x tydzień
=1,0
=1,1 - współczynnik rezerwy
M=15100 - liczba mieszkańców dzielnicy
Mr=73 - liczba mieszkańców równoważnych
V- objętość pojemnika
f= 1 lub f=2 - częstotliwość wywozu śmieci
dla pojemników 0.11 m3
- dla wywozu odpadów raz w tygodniu
P =
dla wywozu odpadów 2 razy w tygodniu
P =
dla pojemników 1.1 m3
- dla wywozu odpadów raz w tygodniu
P =
- dla wywozu odpadów 2 razy w tygodniu
P =
- określenie liczby pojemników przynależnych
Numer odcinka |
Typ zabudowy |
Długość odcinka [ m ] |
Wariant 1 |
Wariant 2 |
||
|
|
|
Liczba pojemników 1.1 m3 |
Liczba pojemników 0.11 m3 |
Liczba pojemników 1.1 m3 |
Liczba pojemników 0.11 m3 |
1 |
Z |
330 |
8 |
75 |
4 |
41 |
2 |
W |
240 |
5 |
55 |
3 |
30 |
3 |
W |
290 |
7 |
66 |
4 |
36 |
4 |
W |
250 |
6 |
57 |
3 |
31 |
5 |
W |
290 |
7 |
66 |
4 |
36 |
6 |
W |
260 |
6 |
59 |
3 |
33 |
7 |
W |
320 |
7 |
73 |
4 |
40 |
8 |
W |
330 |
8 |
75 |
4 |
41 |
9 |
W |
390 |
9 |
89 |
5 |
49 |
10 |
W |
340 |
8 |
77 |
4 |
43 |
11 |
W |
330 |
8 |
75 |
4 |
41 |
12 |
W |
350 |
8 |
80 |
4 |
44 |
13 |
Z |
340 |
8 |
77 |
4 |
43 |
14 |
W |
400 |
9 |
91 |
5 |
50 |
15 |
W |
290 |
7 |
66 |
4 |
36 |
16 |
W |
320 |
7 |
73 |
4 |
40 |
17 |
W |
210 |
5 |
48 |
3 |
26 |
18 |
W |
270 |
6 |
62 |
3 |
34 |
19 |
N |
320 |
7 |
73 |
4 |
40 |
20 |
N |
350 |
8 |
80 |
4 |
44 |
21 |
N |
440 |
10 |
100 |
6 |
55 |
22 |
N |
250 |
6 |
57 |
3 |
31 |
23 |
N |
460 |
10 |
105 |
6 |
58 |
24 |
N |
460 |
10 |
105 |
6 |
58 |
25 |
N |
430 |
10 |
98 |
5 |
54 |
26 |
N |
340 |
8 |
77 |
4 |
43 |
27 |
N |
380 |
9 |
87 |
5 |
48 |
28 |
N |
260 |
6 |
59 |
3 |
33 |
29 |
N |
570 |
13 |
130 |
7 |
71 |
30 |
N |
430 |
10 |
98 |
5 |
54 |
31 |
N |
340 |
8 |
77 |
4 |
43 |
32 |
N |
230 |
5 |
52 |
3 |
29 |
33 |
N |
200 |
5 |
46 |
3 |
25 |
34 |
Z |
330 |
8 |
75 |
4 |
41 |
35 |
N |
360 |
8 |
82 |
5 |
45 |
36 |
N |
350 |
8 |
80 |
4 |
44 |
37 |
N |
360 |
8 |
82 |
5 |
45 |
38 |
N |
220 |
5 |
50 |
3 |
28 |
39 |
N |
410 |
9 |
93 |
5 |
51 |
40 |
N |
460 |
10 |
105 |
6 |
58 |
41 |
W |
290 |
7 |
66 |
4 |
36 |
42 |
W |
250 |
6 |
57 |
3 |
31 |
43 |
W |
200 |
5 |
46 |
3 |
25 |
44 |
W |
230 |
5 |
52 |
3 |
29 |
45 |
W |
440 |
10 |
100 |
6 |
55 |
46 |
W |
470 |
11 |
107 |
6 |
59 |
47 |
N |
310 |
7 |
71 |
4 |
39 |
48 |
N |
410 |
9 |
93 |
5 |
51 |
49 |
W |
300 |
7 |
68 |
4 |
38 |
50 |
W |
200 |
5 |
46 |
3 |
25 |
51 |
W |
420 |
10 |
96 |
5 |
53 |
52 |
W |
370 |
8 |
84 |
5 |
46 |
53 |
W |
350 |
8 |
80 |
4 |
44 |
54 |
W |
250 |
6 |
57 |
3 |
31 |
55 |
N |
410 |
9 |
93 |
5 |
51 |
56 |
W |
220 |
5 |
50 |
3 |
28 |
57 |
W |
390 |
9 |
89 |
5 |
49 |
58 |
W |
280 |
6 |
64 |
4 |
35 |
59 |
W |
410 |
9 |
93 |
5 |
51 |
60 |
W |
380 |
9 |
87 |
5 |
48 |
61 |
Z |
290 |
7 |
66 |
4 |
36 |
62 |
W |
400 |
9 |
91 |
5 |
50 |
63 |
W |
270 |
6 |
62 |
3 |
34 |
64 |
W |
320 |
7 |
73 |
4 |
40 |
Suma: |
21360 |
487 |
4866 |
268 |
2676 |
6. Podział na rejony
Dobieram śmieciarkę o pojemności 18 m3 i zgniocie równym 5:1. Oznacza to, że śmieciarka taka może jednorazowo zabrać ze sobą
śmieci. Daje to 81 pojemników o pojemności 1,1 m3 lub 818 pojemników o pojemności 0,11 m3 do zabrania przez śmieciarkę przy jednym kursie.
Z jednego rejonu wywożony jest jeden rodzaj pojemników.
Uwzględniamy 8 godzinny dzień pracy.
Pojemniki o pojemności 1,1 m3
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
63 |
270 |
10 |
0,027 |
6 |
0,250 |
0,277 |
0,317 |
59 |
410 |
10 |
0,041 |
9 |
0,375 |
0,416 |
0,733 |
62 |
400 |
10 |
0,040 |
9 |
0,375 |
0,415 |
1,148 |
62 |
400 |
50 |
0,008 |
- |
- |
0,008 |
1,156 |
60 |
380 |
10 |
0,038 |
9 |
0,375 |
0,413 |
1,569 |
51 |
420 |
10 |
0,042 |
10 |
0,417 |
0,459 |
2,028 |
50 |
200 |
10 |
0,020 |
5 |
0,208 |
0,228 |
2,256 |
52 |
370 |
10 |
0,037 |
8 |
0,333 |
0,370 |
2,626 |
52 |
370 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
2,633 |
49 |
300 |
10 |
0,030 |
7 |
0,292 |
0,322 |
2,955 |
53 |
350 |
10 |
0,035 |
8 |
0,333 |
0,368 |
3,323 |
58 |
280 |
10 |
0,028 |
6 |
0,250 |
0,278 |
3,601 |
Dojazd do granicy miasta (54+48+40+39) |
1530 |
50 |
0,031 |
- |
- |
0,031 |
3,632 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
3,932 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
4,432 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
4,732 |
Dojazd do Ib regionu (39+40+55) |
1280 |
50 |
0,026 |
- |
- |
0,026 |
4,758 |
56 |
220 |
10 |
0,022 |
5 |
0,208 |
0,230 |
4,988 |
56 |
220 |
50 |
0,004 |
- |
- |
0,004 |
4,992 |
57 |
390 |
10 |
0,039 |
9 |
0,375 |
0,414 |
5,406 |
64 |
320 |
10 |
0,032 |
7 |
0,292 |
0,324 |
5,730 |
64 |
320 |
50 |
0,006 |
- |
- |
0,006 |
5,736 |
54 |
250 |
10 |
0,025 |
6 |
0,250 |
0,275 |
6,011 |
46 |
470 |
10 |
0,047 |
11 |
0,458 |
0,505 |
6,516 |
Dojazd do granicy miasta (46+48+40+39) |
1750 |
50 |
0,035 |
- |
- |
0,035 |
6,551 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,851 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
7,351 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
7,651 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
7,695 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
7,735 |
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
Dojazd do IIa regionu (63+53) |
620 |
50 |
0,012 |
- |
- |
0,012 |
0,052 |
45 |
440 |
10 |
0,044 |
10 |
0,417 |
0,461 |
0,513 |
41 |
290 |
10 |
0,029 |
7 |
0,292 |
0,321 |
0,834 |
41 |
290 |
50 |
0,006 |
- |
- |
0,006 |
0,840 |
42 |
250 |
10 |
0,025 |
6 |
0,250 |
0,275 |
1,115 |
43 |
200 |
10 |
0,020 |
5 |
0,208 |
0,228 |
1,343 |
44 |
230 |
10 |
0,023 |
5 |
0,208 |
0,231 |
1,574 |
44 |
230 |
50 |
0,005 |
- |
- |
0,005 |
1,579 |
Przejazd do osiedla (35+23) |
820 |
50 |
0,016 |
- |
- |
0,016 |
1,595 |
12 |
350 |
10 |
0,035 |
8 |
0,333 |
0,368 |
1,963 |
2 |
240 |
10 |
0,024 |
5 |
0,208 |
0,232 |
2,195 |
2 |
240 |
50 |
0,005 |
- |
- |
0,005 |
2,200 |
3 |
290 |
10 |
0,029 |
7 |
0,292 |
0,321 |
2,521 |
4 |
250 |
10 |
0,025 |
6 |
0,250 |
0,275 |
2,796 |
4 |
250 |
50 |
0,005 |
- |
- |
0,005 |
2,801 |
5 |
290 |
10 |
0,029 |
7 |
0,292 |
0,321 |
3,122 |
6 |
260 |
10 |
0,026 |
6 |
0,250 |
0,276 |
3,398 |
6 |
260 |
50 |
0,005 |
- |
- |
0,005 |
3,403 |
7 |
320 |
10 |
0,032 |
7 |
0,292 |
0,324 |
3,727 |
Dojazd do granicy miasta (9+19+27+ 29+39) |
2070 |
50 |
0,041 |
- |
- |
0,041 |
3,768 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
4,068 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
4,568 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
4,868 |
Dojazd do IIb regionu (39+29+20+17) |
1540 |
50 |
0,031 |
- |
0,250 |
0,031 |
4,899 |
18 |
270 |
10 |
0,027 |
6 |
- |
0,277 |
5,176 |
18 |
270 |
50 |
0,005 |
- |
0,375 |
0,005 |
5,181 |
9 |
390 |
10 |
0,039 |
9 |
0,333 |
0,414 |
5,595 |
8 |
330 |
10 |
0,033 |
8 |
- |
0,366 |
5,961 |
8 |
330 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
5,968 |
9 |
390 |
50 |
0,008 |
- |
0,208 |
0,008 |
5,976 |
17 |
210 |
10 |
0,021 |
5 |
0,292 |
0,229 |
6,205 |
16 |
320 |
10 |
0,032 |
7 |
- |
0,324 |
6,529 |
Dojazd do granicy miasta (21+26+29+39) |
1760 |
50 |
0,035 |
- |
- |
0,035 |
6,564 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,864 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
7,364 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
7,664 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
7,708 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
7,748 |
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
Dojazd do regionu III (63+53+45+37+25+22) |
2100 |
50 |
0,042 |
- |
- |
0,042 |
0,082 |
15 |
290 |
10 |
0,029 |
7 |
0,292 |
0,321 |
0,403 |
10 |
340 |
10 |
0,034 |
8 |
0,333 |
0,337 |
0,740 |
10 |
340 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
0,747 |
15 |
290 |
50 |
0,006 |
- |
- |
0,006 |
0,753 |
11 |
330 |
10 |
0,033 |
8 |
0,333 |
0,366 |
1,119 |
11 |
330 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
1,126 |
14 |
400 |
10 |
0,040 |
9 |
0,375 |
0,415 |
1,541 |
Dojazd do granicy miasta (14+15+16+20+29+39) |
2340 |
50 |
0,047 |
- |
- |
0,047 |
1,588 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
1,888 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
2,388 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
2,688 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
2,732 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
2,772 |
Pojemniki o pojemności 0,11 m3
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
Dojazd do regionu IV (63+59+60) |
1060 |
50 |
0,021 |
- |
- |
0,021 |
0,061 |
61 |
290 |
10 |
0,029 |
66 |
0,550 |
0,579 |
0,640 |
Przejazd przez miasto (61+51+44) |
940 |
50 |
0,019 |
- |
- |
0,019 |
0,659 |
35 |
360 |
10 |
0,036 |
82 |
0,683 |
0,719 |
1,378 |
34 |
330 |
10 |
0,033 |
75 |
0,625 |
0,658 |
2,036 |
34 |
330 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
2,043 |
23 |
460 |
10 |
0,046 |
105 |
0,875 |
0,921 |
2,964 |
13 |
340 |
10 |
0,034 |
77 |
0,642 |
0,676 |
3,640 |
13 |
340 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
3,647 |
Przejazd przez ulicę 12 |
350 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
3,654 |
1 |
330 |
10 |
0,033 |
75 |
0,625 |
0,658 |
4,312 |
1 |
330 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
4,319 |
Przejazd przez 12 i 14 |
750 |
50 |
0,015 |
- |
- |
0,015 |
4,334 |
22 |
250 |
10 |
0,025 |
57 |
0,475 |
0,500 |
4,834 |
24 |
460 |
10 |
0,046 |
105 |
0,875 |
0,921 |
5,755 |
24 |
460 |
50 |
0,009 |
- |
- |
0,009 |
5,764 |
25 |
430 |
10 |
0,043 |
98 |
0,817 |
0,860 |
6,624 |
Dojazd do granicy miasta (31+30+26+29+39) |
2090 |
50 |
0,042 |
- |
- |
0,042 |
6,666 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,966 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
7,466 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
7,766 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
7,810 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
7,850 |
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
Dojazd do regionu V (63+53+45) |
1110 |
50 |
0,022 |
- |
- |
0,022 |
0,062 |
37 |
360 |
10 |
0,036 |
82 |
0,683 |
0,719 |
0,781 |
32 |
230 |
10 |
0,023 |
52 |
0,433 |
0,456 |
1,237 |
36 |
350 |
10 |
0,035 |
80 |
0,667 |
0,702 |
1,939 |
36 |
350 |
50 |
0,007 |
- |
- |
0,007 |
1,946 |
33 |
200 |
10 |
0,020 |
46 |
0,383 |
0,403 |
2,349 |
33 |
200 |
50 |
0,004 |
- |
- |
0,004 |
2,353 |
32 |
230 |
50 |
0,005 |
- |
- |
0,005 |
2,358 |
31 |
340 |
10 |
0,034 |
77 |
0,642 |
0,676 |
3,034 |
30 |
430 |
10 |
0,043 |
98 |
0,817 |
0,860 |
3,894 |
21 |
440 |
10 |
0,044 |
100 |
0,833 |
0,877 |
4,771 |
21 |
440 |
50 |
0,009 |
- |
- |
0,009 |
4,780 |
26 |
340 |
10 |
0,034 |
77 |
0,642 |
0,676 |
5,456 |
20 |
350 |
10 |
0,035 |
80 |
0,667 |
0,702 |
6,158 |
Dojazd do granicy miasta (20+29+39) |
1330 |
50 |
0,027 |
- |
- |
0,027 |
6,185 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,485 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
6,985 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
7,285 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
7,329 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
7,369 |
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
Dojazd do regionu VI (63+58+57+55+40+29) |
2430 |
50 |
0,049 |
- |
- |
0,049 |
0,089 |
27 |
380 |
10 |
0,038 |
87 |
0,725 |
0,763 |
0,852 |
19 |
320 |
10 |
0,032 |
73 |
0,608 |
0,640 |
1,492 |
19 |
320 |
50 |
0,006 |
- |
- |
0,006 |
1,498 |
28 |
260 |
10 |
0,026 |
59 |
0,492 |
0,518 |
2,016 |
28 |
260 |
50 |
0,005 |
- |
- |
0,005 |
2,021 |
Przejazd przez 27 |
380 |
50 |
0,008 |
- |
- |
0,008 |
2,029 |
29 |
570 |
10 |
0,057 |
130 |
1,083 |
1,140 |
3,169 |
40 |
460 |
10 |
0,046 |
105 |
0,875 |
0,921 |
4,090 |
48 |
410 |
10 |
0,041 |
93 |
0,775 |
0,816 |
4,906 |
48 |
410 |
50 |
0,008 |
- |
- |
0,008 |
4,914 |
55 |
410 |
10 |
0,041 |
93 |
0,775 |
0,816 |
5,730 |
55 |
410 |
50 |
0,008 |
- |
- |
0,008 |
5,738 |
47 |
310 |
10 |
0,031 |
71 |
0,592 |
0,623 |
6,361 |
47 |
310 |
50 |
0,006 |
- |
- |
0,006 |
6,367 |
Dojazd do granicy miasta (39+40) |
870 |
50 |
0,017 |
- |
- |
0,017 |
6,384 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,684 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
7,184 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
7,484 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
7,528 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
7,568 |
Nr odcinka |
Długość odcinka [m] |
Prędkość jazdy [km/h] |
Czas przejaz-du [h] |
Liczba pojem-ników [szt] |
Czas opróżniania pojemnika [h] |
Łączny czas pracy [h] |
Sumaryczny czas pracy [h] |
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
0,040 |
Dojazd do regionu VII (63+58+57+55+40+29) |
1350 |
50 |
0,027 |
- |
- |
0,027 |
0,067 |
40 |
460 |
10 |
0,046 |
105 |
0,875 |
0,921 |
0,988 |
39 |
410 |
10 |
0,041 |
93 |
0,775 |
0,816 |
1,804 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
2,104 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
2,604 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
2,904 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
2,948 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
2,988 |
7. Zestawienie długości tras i czasu wywozu odpadów
Numer rejonu |
Długość trasy [ km ] |
Czas wywozu [ h ] |
I |
77,12 |
7,74 |
II |
80,22 |
7,75 |
III |
42,98 |
2,77 |
IV |
46,12 |
7,85 |
V |
42,92 |
7,37 |
VI |
44,73 |
7,57 |
VII |
38,44 |
2,99 |
|
Σ: 372,53 |
Σ: 44,04 |
8. Obliczenie średniej wydajności śmieciarki
Nr rejonu |
Objętość pojemnika [m3] |
Liczba pojemników [szt] |
Objętość odpadów [m3] |
I a |
1,10 |
77 |
84,70 |
I b |
1,10 |
38 |
41,80 |
II a |
1,10 |
79 |
86,90 |
II b |
1,10 |
35 |
38,50 |
III |
1,10 |
32 |
35,20 |
IV |
0,11 |
740 |
81,40 |
V |
0,11 |
692 |
76,12 |
VI |
0,11 |
711 |
78,21 |
VII |
0,11 |
198 |
21,78 |
|
|
|
Σ: 544,61 |
Średnia wydajność samochodu śmieciarki:
W =
Liczba cyklosamochodów:
gdzie:
b- jednostkowy objętościowy dobowy wskaźnik odpadów, [m3/Md]
= 0,85 - wskaźnik technicznego wykorzystania śmieciarki,
=1,15 - współczynnik miesięcznej nierównomierności nagromadzenia odpadów,
- współczynnik dobowej nierównomierności nagromadzenia odpadów. Przy wywozie
6 x tydzień
=1,4
3 x tydzień
=1,2
2 x tydzień
=1,1
1 x tydzień
=1,0
= 1,1 - współczynnik rezerwy
M= 15100 - liczba mieszkańców dzielnicy
Mr= 73 - liczba mieszkańców równoważnych
f= 1 - częstotliwość wywozu śmieci
W= 77,80 - średnia wydajność samochodu śmieciarki
Czas graniczny pracy śmieciarki:
9. Obliczenie ilości zmiotek ulicznych
- Ilość odpadów pochodzących od mieszkańców
- Ilość odpadów pochodzących od infrastruktury
- Ilość zmiotek ulicznych
- Całkowita ilość odpadów dzielnicy
Przyjęcie samochodu zamiatarki:
Przyjmujemy zamiatarkę typu TS500
Vrobocza= 5km/h
Pojemność zbiornika na odpady: 0,5 m3
Pojemność zbiornika wody: 0,2 m3
Wydajność zamiatania: WZ=8500 m2/h
- Obliczenie powierzchni zamiatanych ulic dzielnicy miasta
- Czas zamiatania ulic dzielnicy miasta
T =
- Liczba koszy ulicznych na tydzień
Przyjmujemy kosze uliczne typu DIN. Ich objętość wynosi 50 dm3.
P0,05 =
- Rozmieszczenie koszy
η =
Przyjęto rozmieszczenie koszy co 30 m.
10. Obliczenie efektywnego czasu pracy śmieciarki opróżniającej kosze uliczne
Nr odcinka |
Długość odcinka [ m ] |
Prędkość jazdy [ km/h ] |
Czas przejazdu [ h ] |
Liczba koszy ulicznych |
Czas opróżniania [ h ] |
Łączny czas pracy [ h ] |
Sumarycz-ny czas pracy [h] |
REGION KOSZY ULICZNYCH 1 |
|||||||
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0.040 |
- |
- |
0.040 |
0,040 |
Rejon I |
10060 |
10 |
1,006 |
336 |
2,800 |
3,806 |
3,846 |
Rejon III |
2720 |
10 |
0,272 |
91 |
0,760 |
1,032 |
4,872 |
Dojazd do granicy miasta (19+17+15+6+7) |
1450 |
50 |
0,047 |
- |
- |
0,047 |
4,925 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
5,225 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
5,725 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,025 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
6,069 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
6,109 |
REGION KOSZY ULICZNYCH 2 |
|||||||
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0.040 |
- |
- |
0.040 |
0,040 |
Dojazd do II regionu (63+53) |
620 |
50 |
0,012 |
- |
- |
0,012 |
0,052 |
Rejon II |
9860 |
10 |
0,986 |
329 |
2,742 |
3,728 |
3,780 |
Rejon V |
6080 |
10 |
0,608 |
203 |
1,692 |
2,300 |
6,080 |
Dojazd do granicy miasta (20+29+39) |
1330 |
50 |
0,027 |
- |
- |
0,027 |
6,107 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,407 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
6,907 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
7,207 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
7,251 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
7,291 |
REGION KOSZY ULICZNYCH 3
|
|||||||
Dojazd z garażu do granicy miasta |
2000 |
50 |
0.040 |
- |
- |
0.040 |
0,040 |
Dojazd do regionu IV (63+59+60) |
1060 |
50 |
0,021 |
- |
- |
0,021 |
0,061 |
Region IV |
6500 |
10 |
0,650 |
217 |
1,808 |
2,458 |
2,519 |
Region VI |
6240 |
10 |
0,624 |
208 |
1,733 |
2,357 |
4,876 |
Region VII |
1740 |
10 |
0,174 |
58 |
0,483 |
0,657 |
5,533 |
Dojazd do składowiska |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
5,833 |
Rozładunek |
- |
- |
- |
- |
- |
0,500 |
6,333 |
Dojazd do granicy miasta |
15000 |
50 |
0,300 |
- |
- |
0,300 |
6,633 |
Przejazd przez miasto (39+40+55+57+58+63) |
2220 |
50 |
0,044 |
- |
- |
0,044 |
6,677 |
Dojazd do garażu |
2000 |
50 |
0,040 |
- |
- |
0,040 |
6,717 |
11. Harmonogram pracy sprzętu
Sprzęt |
Poniedziałek |
Wtorek |
Środa |
Czwartek |
Piątek |
Śmieciarka nr 1 |
Rp I |
Rp II RKU 1 |
Rp III Konserwacja sprzętu |
Praca w innej dzielnicy |
|
Śmieciarka nr 2 |
Praca w innej dzielnicy |
Rp IV RKU 2 |
Rp V |
Rp VI RKU 3 |
Rp VII Konserwacja sprzętu |
Zamiatarka |
RZ I |
|
RZ II |
|
RZ III |