Kolokwium z Komunikacji morskich.

Test zawiera 60 pyta
testowych ka
de pytanie zawiera jedn
prawid
ow
odpowiedz.

1.Jakie polskie statki handlowe wzi

y udzia
w operacji Pustynna Tarcza?

A: Jan D
ugosz, W
adys
awowo,
era

B: Jan D
ugosz, W
adys
awowo , Piast

C: Jan D
ugosz, W
adys
awowo , Wodnik

A

B

C

2.Przewozy ewakuacyjno-medyczne polegaj
na:

A: Dostarczeniu do rejonu dzia
a
bojowych
rodków leczniczych i lekarzy z rejonów rozmieszczenia baz szpitalnych

B: Maj
na celu przewiezienie z rejonu dzia
a
bojowych rannych, chorych i pora
onych do rejonów rozmieszczenia baz szpitalnych

C: Polegaj
na dostarczeniu
rodków medycznych do rejonów rozmieszczenia baz szpitalnych.

A

B

C

3: Jakie powinny mie
parametry
adunkowe statek wykorzystywany w przewozach ewakuacyjno-materia
owe:

A: 15 -20 ty
DWT

B: 10-15 ty
DWT

C: 2-5 ty
DWT

A

B

C

4:Jaka powinna by
autonomiczno

statków wykorzystywanych do MTDW

A: 20-30 dób

B: 30-35 dób

C: 35-50 dób

A

B

C

5:Port wodny III klasy to port:

A: jest to port o
rednim zanurzeniu 2-3 m.

B: to port o dobrze rozwini
tym zapleczu portowym.

C: jest to port o
rednim zanurzeniu 4-5 m

A

B

C

6:Port II klasy mo
e prze
adowa
w ci
gu doby:

A: ~ 1000 t/dobê

B: ~ 2000 - 2200 t/dobê

C: ~ 2200 - 4000 t/dobê

A

B

C

7: Do osprz
tu prze
adunkowego zaliczamy:

A: wózki wid
owe, akumulatorowe, uk
adaki

B: wszystkie typy d
wigów

C: zwiesia, siatki, palety , kontenery

A

B

C

8: Zadania Oddzia
u brzegowego to:

A: Organizacji zabezpieczenia ratowniczego jednostek na redach

B: Zapewnienia dowozu
adunków i osób z brzegu na red
.

C: Ochrony P,. regulacji ruchu na brzegu,

czno

wewn
trznej i zewn
trznej PP

A

B

C

9: W sk
ad oddzia
u morskie nale

nast
puj
ce jednostki:

A: Statki handlowe

B: Holowniki, jednostki ratownicze

C: Okr
ty ochraniaj
ce PP

A

B

C

10: Na jakie fazy dzieli si
prze
adunek na redzie i na npb:

A: jednostka transportowa - barka (na redzie) i barka - npb

B: jednostka transportowa - port, port - npb

C: jednostka transportowa - npb, barka -jednostka transportowa

A

B

C

11: Jak mierzymy zanurzenie statku:

A: jest to odleg
o

mierzona wzd
u
linii pionowej od zewn
trznej kraw
dzi st
pki do poziomu rzeczywistej linii wodnej nie za
adowanego na równej st
pce statku.

B: jest to odleg
o

mierzona wzd
u
linii pionowej od wewn
trznej kraw
dzi st
pki do poziomu rzeczywistej linii wodnej za
adowanego na równej st
pce statku.

C: jest to odleg
o

mierzona wzd
u
linii pionowej od zewn
trznej kraw
dzi st
pki do poziomu rzeczywistej linii wodnej za
adowanego na równej st
pce statku.

A

B

C

12: Co oznacza poni
szy znak:

A: wysoko

wolnej burty

B: maksymalne zanurzenie

C: maksymalny za
adunek

A

B

C

13: No
no

statku okre
lamy wzorem (DWT)

A: D = Q +q_p + q_z

B: D = Q +q_p + q_w + q_z

C: D= Q +q_p + q_w

A

B

C

14: Na czym polega etap I w przygotowaniu jednostki handlowej do zada
wojskowych.

A: obejmuje opracowanie za
o
e
projektu technicznego

B: Obejmuje wykonanie dostosowawczych prac stoczniowych

C: polega na ostatecznym dostosowaniu statków do realizacji okre
lonych zada

A

B

C

15: Do zada
tra
owych adaptuje si
zazwyczaj:

A: statki handlowe

B: Barki

C: kurty rybackie

A

B

C

16: Do roli baz okr
tów wykorzystuje si
:

A: statki handlowe

B: du
e kutry rybackie

C: statki badawczo- instrumentalne

A

B

C

17: Co uznajemy za
adunek specjalny w wojskowych przewozach.

A: dokumentacje wojskowe

B: sprz
t wojskowy

C:
o
nierzy

A

B

C

18: Za jednostki
eglugi
ródl
dowej uznajemy

A: kutry rybackie

B: barki samobie
ne, zestawy pchane

C: jednostki towarowe

A

B

C

19: W obecnych czasach najmniej przydatne jednostki to:

A: statki pasa
erskie

B: masowce

C: kutry trawlery - przetwórnie.

A

B

C

20: Za jednostki specjalne uznajemy:

A: statki o du
ej autonomiczno
ci

B: kutry rybackie

C: p
ywaj
ce warsztaty

A

B

C

21: Jakie s
najwa
niejsze parametry statku dla wojska:

A: wymiary g
ówne statku, szybko

statku, posiadane urz
dzenia prze
adunkowe

B: jaki czas potrzebny jest na przebudowe danej jednostki

C: czy okr
t jest ubezpieczony

A

B

C

22: Zabezpieczenie bojowe komunikacji morskich to:

A: Rozpoznanie i obserwacja, maskowanie, opbmar

B: Materia
owe

C: In
ynieryjne, awaryjno- ratownicze

A

B

C

23: Zabezpieczenie specjalne komunikacji morskich to:

A: Techniczne

B: Hydrograficzne, meteorologiczne

C: OPOP, OPM

A

B

C

24: Zabezpieczenie bojowe ma na celu:

A: ma na celu zabezpieczenie i umo
liwienie prac prze
adunkowych

B: ma na celu zabezpieczenie i umo
liwienie prac prze
adunkowych oraz zapewnienie zapasów(cz

ci zamiennych itp.)

C: ma na celu zabezpieczenie i umo
liwienie prac prze
adunkowych oraz ludzi którzy tam pracuj

A

B

C

25: Zabezpieczenie nawigacyjno - hydrograficzne ma na celu:

A: zapewnienie bezpiecze
stwa nawigacyjnego transportowców

B: niszczenia nieprzyjaciela oraz minowanie w
asnych portów

C: prognozowania pogody

A

B

C

26: Zabezpieczenie in
ynieryjne ma na celu:

A: konserwacja i trzymanie w gotowo
ci urz
dze
portowych

B: ma na celu oczyszczanie dna basenu portowego

C: obron
portów przed atakiem

A

B

C

27: Zabezpieczenie awaryjno ratownicze ma na celu:

A: ma na celu oczyszczanie dna basenu portowego

B: zapewnienie pomocy medycznej

C: zapewnienie ewakuowanym jednostkom us
ug kwatermistrzowskich.

A

B

C

28: Do jakiej kategorii zalicza si
eksploatacja morskich
rodków transportowych i
rodków pomocniczych, remontowanie i usuwanie uszkodze
powsta
ych podczas dzia
a
:

A: zabezpieczenie specjalne

B: zabezpieczenie awaryjno-techniczne

C: zabezpieczenie logistyczne

A

B

C

29: Ewakuacja z pola walki rannych i chorych to zadanie:

A: zabezpieczenie specjalne

B: zabezpieczenie awaryjno- ratownicze

C: zabezpieczenie medyczne

A

B

C

30: Zapewnienie bezpiecze
stwa prze
adunków w rejonie punków prze
adunkowych oraz transportowców to zadanie:

A: zabezpieczenie logistyczne

B: zabezpieczenie specjalne

C: zabezpieczenie bojowe

A

B

C

31: Co oznacza wskazana kreska

A: Winter

B: Winter North

C: Winter North Atlantic

A

B

C

32: Do obszaru l
dowego nale
y

A: baseny portowe

B: magazyny

C: nabrze
a prze
adunkowe

A

B

C

33: Na ile kategorii dziel
si
wojskowe przewozy morskie:

A:3

B:4

C:5

A

B

C

34: co oznacza skrót OTC:

A: Oficer w dowództwie taktycznym

B: Operacyjne w
adze kontrolne.

C: Oficer raportuj
cy

A

B

C

35: Co oznacza wskazana kreska

A: Winter

B: Winter North

C: Winter North Atlantic

A

B

C

36: Co oznacza wskazana kreska

A: Tropic fresh

B: Tropic

C: Summer

A

B

C

37: Co oznacza wskazana kreska

A: Tropic fresh

B: Tropic

C: Summer

A

B

C

38: Co oznacza wskazana kreska

A: Tropic fresh

B: Tropic

C: Summer

A

B

C

39: Dlaczego drobnicowce s
najbardziej przydatne MW

A: Bo do tej grupy nale

samochodowce

B: Bo s
najnowszej my
li technicznej (pr
dko

, autonomiczno

)

C: Bo nie posiadaj
du
ego zanurzenia i mog
by
u
yte do prze
adunków na nbp

A

B

C

40: Co wp
ywa na stateczno

poprzeczn
:

A: Wysoko

wolnej burty

B: Stan za
adowania

C: Stan pogody do za
adowania

A

B

C

41: Stateczno

wzd
u
na ma wp
yw na:

A: pr
dko

, uzyskana moc silników

B: max za
adunek

C: na p
ywalno

wypadku uszkodzenia

A

B

C

42: Etap drugi w przygotowywaniu jednostki do zada
MW ma miejsce wtedy:

A: gdy zaczyna si
budow
statku

B: w momencie wybuchu wojny

C: w momencie uko
czenia opracowywania umowy z armatorem

A

B

C

43: Etap drugi w przygotowywaniu jednostki do zada
MW ma na celu:

A: wzmocnienie kad
uba

B: monta
urz
dze
dostarczonych przez MW (np. uzbrojenie)

C: przyporz
dkowanie jednostki do konkretnej grupy operacyjnej

A

B

C

44: Etap trzeci w przygotowywaniu jednostki do zada
MW ma na celu:

A: monta
urz
dze
dostarczonych przez MW (np. uzbrojenie)

B: dostosowanie jednostek p
ywaj
cych wg opracowanych projektów wojskowych

C: monta
urz
dze
radiotechnicznych i chemicznych

A

B

C

45: Dostosowanie statków do przewozów sanitarnych wymaga:

A: zwi
kszenia nie zatapialno
ci statku

B: monta
urz
dze
dostarczonych przez MW (np. uzbrojenie)

C: przystosowania pomieszcze
do zapewnienia chorym i pora
onym pomocy medycznej i sanitarnej

A

B

C

46: Zasadnicze prace adaptacyjne w przygotowaniu p
ywaj
cych baz okr
tów sprowadzaj
si
do:

A: wykonania stanowisk warsztatowo - naprawczych

B: zamontowaniu uzbrojenia do rozstrzeliwania min p
ywaj
cych

C: zwi
kszenia pól fizycznych statku

A

B

C

47: G
ównym zadaniem realizowanym w ramach WPM:

A: gotowo

bojowa na wypadek wojny

B: jest zabezpieczenie wszystkich przedsi
wzi

prze
adunkowo - przewozowych na korzy

SZ RP

C: zabezpieczenie dostaw podczas wojny i pokoju

A

B

C

48: Specyfika
adunków wojskowych dzieli si
na trzy g
ówne grupy:

A: sprz
t bojowy,
rodki bojowe,
o
nierze

B: sprz
t bojowy, zaopatrzenie,
adunki operacyjne

C: sprz
t bojowy,
o
nierze, zaopatrzenie

A

B

C

49: Za
adunek ci

ki uznaje si

adunek:

A: powy
ej 10 ton

B: powy
ej 1 tony

C: powy
ej 100 kg

A

B

C

50: Za
adunek przebiega w nast
puj
cej kolejno
ci.

A: zaopatrzenie i zapasy bojowe, technika i sprz
t bojowy,
o
nierze.

B:
o
nierze, technika i sprz
t bojowy, zaopatrzenie i zapasy bojowe

C: zaopatrzenie i zapasy bojowe,
o
nierze, technika i sprz
t bojowy

A

B

C

51: Pod poj
ciem komunikacji morskich rozumiemy:

A: okr
ty wojenne

B: linie
eglugowe

C: morskie rejony prze
adunkowe

A

B

C

52: Najcz

ciej wykorzystywane porty w wojskowych komunikacjach morskich to:

A: rzeczne

B: rzeczno - morskie

C: morskie

A

B

C

53: Etap trzeci w przygotowywaniu jednostki do zada
MW ma miejsce:

A: w momencie opuszczenia stoczni

B: podczas pobytu w stoczni

C: przed wej
ciem do stoczni

A

B

C

54: Na przerywacze pól minowych stosuje si
:

A: barki

B: odremontowane wraki o ma
ej u
yteczno
ci bojowej

C: kutry rybackie

A

B

C

55: W
ród
adunków ci

kich rozró
nia si
nast
puj
ce grupy:

A: samoloty, pojazdy, torpedy

B pojazdy,
adunki nie przystosowane do holowania, ,

C: pojazdy bez w
asnego nap
du,
adunki nie przystosowane do holowania, samoloty

A

B

C

56: Na czym polega taktyczne maskowanie

A: maj
na celu dzia
ania demonstracyjne

B: pozorowane obiekty, zadymienie

C: przeciw dzia
anie radiolokacyjne

A

B

C

57: Na czym polega naturalne maskowanie terenu:

A: na tworzeniu innych miejsc prze
adunków

B: zadymianiu

C: na wykorzystaniu t
a

A

B

C

58: Na czym polega techniczne maskowanie:

A: pozorowane obiekty maskuj
ce

B: konfiguracji brzegu

C: demonstracyjne prace prze
adunkowe w pozorowanych punktach prze
adunkowych

A

B

C

59: Co to jest awanport:

A: przedmorze

B: przedporcie

C: basen portowy

A

B

C

60: Czy MW wspó
pracuje z innymi agendami cywilnym w celu ratowania
ycia na morzu:

A: tak ale tylko w wypadku wojny.

B: nie

C: tak

A

B

C

---