TT 600

"TT 600" wprowadza dość konserwatywną dotychczas wytwórnię z Hinckley w szalony świat "sześćsetek", w którym liczą się najnowsze technologie i trwa "wyścig zbrojeń" zarezerwowany dotychczas dla "wielkiej czwórki" (Honda, Kawasaki, Suzuki i Yamaha).
Silnik to zaprojektowana od podstaw 4-cylindrowa "rzędówka", o pokemności 599 cm3 z 16-zaworową głowicą, chłodzeniem cieczą i zasilaniem wtryskiem paliwa oraz układem dynamicznego doładowania silnika. Jednostka osiąga moc maksymalną (porownywalną z najlepszymi współczesnymi konstrukcjami) 110 KM (80 kW) przy 12 750 obr./min. Moment obrotowy wynosi 68 Nm przy 11 000 obr./min.
Przeniesienie napędu rozwiązano podobnie jak w japońskich "sześćsetkach". Zastosowano wielotarczowe sprzęgło mokre, 6-stopniową przekładnię i łańcuch zębaty typu O-Ring.
Rama jest grzbietowa, spawana z aluminowych profili. Przedni widelec teleskopowy ma rury nośne o średnicy 43 mm, a z tyłu zastosowano aluminiowy wahacz wyposażony w centralny element resorująco-tłumiący o pełnej regulacji. Całość w stanie suchym ma masę tylko 170 kg.
Z przodu zamontowano dwie duże tarcze o średnicy 310 mm i zaciski 4-tłoczkowe, a z tyłu 220-milimetrową tarczę z zaciskiem 1-tłoczkowym.
Właściciele tego motocykla mogą z dumą przemierzać ulice i szybkie drogi, na torze wyścigowym również nie odpadną z peletonu. Jeśli ktoś lubi zwracać na siebie uwagę, a "japoński plastik" wydaje mu się zbyt pospolity, to na Triumphie TT 600 będzie się wyróżniał wśród całej plejady "sześćsetek".


Triumph TT 600

Silnik:4-cylindrowy,czterosuwowy,chłodzony cieczą,
4-zawory na cylinder o pojemności 599 cm3
Moc maksymalna:
110KM (80kW) przy 12750 obr\min
Maksymalny moment obrotowy:
68Nm przy 11000 obr\min
Skrzynia biegów:6-stopniowa
Hamulce:przód-dwie tarcze o średnicy 310 mm
z zaciskami 4-tłoczkowymi;tył-tarcza o średnicy 220 mm
z zaciskiem 1-tłoczkowym
Ogumienie:przód-120\70 ZR 17,tył-180\55 ZR 17
Masa własna:170 kg (198 kg)
Rozstaw osi:1395 mm
Wymiary:2060x665x1150 mm
Wysokość siodła:810 mm
Pojemność zbiornika paliwa:18 l
Prędkość maksymalna:250km\h
Przyspieszenie 0-100km\h:3,4 s
Zużycie paliwa:6,8l\100km

Skok zawieszenia przód/tył – 120/120 mm
Rozstaw osi – 1395 mm
Hamulec przód/tył – 2-tarczowy (310 mm)/1-tarczowy (220 mm)
Opony przód – 120/70 ZR17
Opony tył – 180/55 ZR17

WYMIARY, MASY

Wysokość siedzenia – 810 mm
Poj. zbiornika paliwa – 18 l
Masa – 170 kg

Triumph TT 600 (2000)

Informacje ogólne
Model
Rok
Kategoria
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
Typ silnika
Ilość suwów
Moc maksymalna
Maksymalny moment obrotowy
Rozruch
System chłodzenia
Skrzynia biegów
Wtórne przeniesienie napędu
Wymiary i wagi
Waga na sucho
Wysokość siodła
Rozstaw osi
Podwozie
Hamulec przedni
Hamulec tylni
Prędkość i przyspieszenie
Prędkość maksymalna
Stosunek mocy do masy
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
Wersje kolorystyczne