thems1(32)

BAZA - PRZETWÓRNIA „GRYF POMORSKI”

Opracowanie graficzne t opisowe ANDRZEJ SAMEK - KRAKÓW

jjOryl Pomorski" jest nowoczesnym statkiem-bazą rybacką. Jego jadanie -to współpraca z łowczymi statkami rybaefcimi na odległych łowiskach, Polskie rybołówstwo morafcte prowadzi obecnie połowy TU3 wodach Atlantyku Północnego (Labrador, Nowa Funlandia), Środkowego i Południowego, Na dalekich wodach połowy prowadzone £4 przez statki łowcze, zaś statek bata współpracuje z nami pojmując na swój pokład złowione ryby, w celu albo przetworzenia Ich, albo przechowania w ładowniach i przetransportowania do porto. Baza popatruje również zespół statków łowczych w żywność* paliwo, sprzęt rybacki i zapewnia pomoc techniczną 1 sopiekt,- nad załogami.

„Gryf Pomorski¹’ i bliźniaczy statek „Pomorze” to pierwsze jednostki typu B-57 przeikozane dła armatora krajowego ,, Da IekóritorsJrio Bazy Bybackie" w Szczecinie. „Gryf Pean orski¹'' przekazany iixn.m6r. przez Stocznię Gdańską ma następującą charakterystykę; pojemność 13;B72 BRT, 6444 Nfl,T, nośność 9Ó45 tan, długość 164,0 m. szerokość 21,3 m, zanurzenie 7,B m, silnik o rnocy 7.2&0 KM, konstrukcji H. Cegielski-Burmel&ter aud Wein, Fosfluń, szybkość 15 wę2łów, czasokres przebywania na morzu BO dni, załoga około 200 osób, Na słoiku znajdują się urządzeniu chłodnicze oraz urządzenia przetwórcze do filetounnla ryb, produkcji mączki rybnej, oleju i tronu.

WSKAZÓWKI OG0LNE

Model można wykonać albo jako stołowy, tzn. model tylko części nawodnej statku, luh jako pełny model redukcyjny.

D*. 'wykfcnania modelu potrzebne są hoźyczki, pUnceta, nóż z ostrym końcem, żyletka, czarny tusz, bez-' barwny lakier wodoodporny oraz klej nitro<s?rulceowy („HermoF, „ To* a- Cement "j lub kauczukowy (..Butaprem”), Pimceta jest konieczna przy pracy sswłaaacza do przetrzymywania małych części podczas klejenia.

Poszejtfgńln e elc męnty wy ci nać należy bardzo stararsarie po zewnętrznej stronic Unii, Mniejszo, baidztej skomplikowane części najlepiej jest wycinać za pomocą ułamanej ukj&ni* żyletki; unika się przez fo strzępienia papieru i zwiększa dokładność wycinania, Na stronie ode zadrukowanej wydętego już elementu należy s&maczyć kolejny jego -numer,

Najlepiej wycinać poszczególne części w miarę klejenia, gdyś unika e:ę przez to pomyłek.

Miejsai zagięć należy lekko naciąć końcem noża po stronie wdrukowanej kartonu, gdy odginamy jq na zewnątrz, Jeżeli płaszczyzny elementu mają być zagięte do wewnątrz, usilniej Jest przez lekkie nakłucia szpilką po stronię zadrukowanej oznaczyć punkty, między którymi przeprowadzamy linię nacięcia po stronie nie zadrukowanej kartemu,

Znalezienie poszczególnych elementów modelu ułatwia podanie na końcu wskazówek szczegółowych zestawienie tdi roaniesżczenia na poszczególnych arkuszach planów.

WSKAZÓWKI SZCZEGÓŁOWE

Część 1, Dziobowa część kadłuba. Element po wycięciu i zagięciu stopnia pokładu sklejamy, W części tylnej zaginamy do wewnątrz płaszczyznę . oznHcamą literą ^Z'¹i przyklejamy ją trójkątnymi odgiętymi na zewnątrz sklejkami do burt, a podłużną sklejką do pokładu. Następnie wycinamy w pokładzie okrągły Yjtwór montażowy oznaczony literą „W-". Z kolei w oznaczonych miejscach wklejamy w dziobową część kadłuba żeberka wzjnacniające 3 i 4. Sklejek pray linii wodnej nie sagloamy.

Cięlć 2, Rufowa część kadłuba, po zagięciu ipółbkrągło części nrfo-wej burt siatkę sklejamy W podobny sposób, jak siatkę części 1. W podkładzie rćwnśeg wycinamy Pkrągły otwór montażowy oznaczony literą „W", W oznaczonych miejscach wklejamy do kadłuba od wewnątrz sklejki 6 łącząc nimi burty z pokładem. W częśri rufowej kadłuba wklejamy od wewnątrz pochylnię rufewą 8 po upraednlm .jej sklejeniu, W oznaczonym miejscu wklejamy żeberko wzmacniające 5 przyklejając je od wewnątrz do pokładu sklejkami 7. Sklejek pj-iy Knlj widnej nie zaginamy. Po posmarowaniu klejpm poprzecznych ścianek elementów 3 1 2 Utf-biwlainy je na równym atole i kadłub sklejamy w jedną całość.

Ciąftrtf ł, 4, Ł Żeberka wyma cofające, Miejsce oznaczona w żeberku t literą „W” wycinamy, a tmjstę-priie ' obie płaszczyzny każdego elementu sklejamy za aóbą stronami nie zadrukowanymi, odginając sklejki na zewnątrz. Żeberka przyklejamy sklejkami od wewnątrz kadłuba do burt i pokładu w pzna-ezcmyoh miejscach, przy czym żeberko 4 przyklejamy do stopnia pokładu, a żeberko 5 przyklejamy sklejkami 7. Żeberka 4 i 5 wystają poza lśnię wodną, na nich będzie się wspierać cćęść podwodna kadłuba złożona z elementów £, 1T, 15, 24. Jeżeli zamierzamy model wykonaj jako stołowy, ucinamy sklejki wzdłuż linii wodnej burt części 1 i 2 oraz wystające z kadłuba części żeberek 4 i 5, zaś elementów części podwodnej nie montujemy.

Części 6, 7, Sklejki łączące w oznaczanych miejscach burty i pokład (elementy G) 1 żeberko wzmacniające 5 z pokładem (elementy 7).

Część 8. Pochylnia rufowa, Pochylnię sklejamy zaginając ją stroną pokolorowaną do wewnątrz i odginając Alejki na zewnątrz. Dłuższą część prostokątną zaginamy półokrągło, tak aby dolna część pochylni po Wklejeniu miała kształt rynny. Pochylnie wklejamy od wewnątrz w rufowej części nawodnej kadłuba 2. Sposób wklejaniu pochylni pokasuje rys. 1.

Części 3 1 10. l^ziobowa część podwodna kadłuba. Element formujemy i aklc-juzny w części dzioby, wej. Sklejki 10 wklejamy łącząc nimi części rozdęte poszycia- kadłuba w miejscach pozbawionych sklejek. Następnie gotowy element przyklejairty do sklejek burt ele-meaHu 1 nasuwając go do linii wodnej i przyklejając do sklejek żeberka 4. Ułatwiają to otwory montanowe w' żeberku 3 i 4,

Części 11, 12, 11, 14. Hufown część podwodna kadłuba, W. częśd 11 zaginamy na zewnątrz krawędzie oznaczone na «,rku.szu 2 strzałkami, a część środkową zaginamy półokrągło do wewnątrz, ż beków czękl 11 przyklejamy z zewnątrz trójkątne elementy 12, Następnie część 11 zaginamy dostosowując ją do kształtu żeberka 5 w części przedniej, W części tylnej po zagięciu półokrągło części środkowej wklejamy od wewnątrz sklejkę 13 łącząc nią obłe iaęś d trójkątne części 11. W dalszym ciągu wklejfc-