034 etz250

4.1.5

Składanie skrzyni biegów

Wszystkie koła napędzające i igiełki

łożyskowe założyć w stanie

nasmarowanym olejem silnikowym.

4.1.5.1. Kompletowanie wałka głównego /A/

-    Założyć koło zębate czwartego biegu /1/ do oparcia o koło stałe /2/, założyć podkładkę oporową /3/ i pierścień osadczy /4/;

Uwaga: Zwrócić uwagę na właściwe osadzenie pierścieni osadczych w rowkach. Dla kontroli uderzyć wałkiem o twarde drewno, trzymając przy tym w ręku koło zębate /1/!

-    Na wałku głównym założyć przesuwkę czwartego i piątego biegu /5/i przy tym strona z 18 zębami zwrócona jest

w kierunku koła napędzającego czwartego biegu /1/;

-    Na wałku B i A /początek rowków/ założyć po jednej hartowanej i szlifowanej podkładce odległościowej /6/. Dwie takich podkładek dystansowych potrzeba na wałku głównym i dwie na wałku przekładniowym. Są one między sobą zamienne.

Założyć koło zębate piątego biegu 111 i włożyć 24 igiełek łożyskowych /8/

/2,5 x 11,8/, następnie założyć podkładkę odległościową /6/ oraz pierścień osadczy /9/ /zwrócić uwagę na właściwe osadzenie pierścienia osadczego w rowku/.

4.1.5.2. Kompletowanie wałka przekładniowego /B/

-    Sprawdzić najpierw drożność otworów smarowania kół zębatych /koła stałe/ drugiego i trzeciego biegu. Założyć koło zębate drugiego biegu /10/ /28 zębów/, dosuwając do oporu o kołnierz elementu z rowkami, założyć pierścień dystansowy /i1/ i koło zębate trzeciego biegu /12/ /24 zębów/

Uwaga ! Koła zębate /lO/i /12/ założyć stroną płaską zwróconą do pierścienia dystansowego /11/

-    Założyć podkładkę oporovą /3/ i pierścień osadczy /4/;

-    Założyć przesuwkę pierwszego i trzeciego biegu /13/. Założyć podkładkę dystansową /6/ i koło zębate pierwszego biegu /14/ /36 zębów/. Włożyć 24 igiełek łożyskowych /8/ /2,5 x 11,8/, następnie podkładkę dystansową /6/ oraz pierścień osadczy /9/;

-    Po przeciwnej stronie wałka przekładnio-wego założyć przesuwkę drugiego biegu

/15/.

4.1.5.3. Zakładanie obydwu wałków skrzyni biegów w skrzynce montażowej 29-50.011

-    Złożone wstępnie wałki skrzyni biegów włożyć w skrzynce montażowej. Złożone niewłaściwie wałki nie pasują w skrzynce.

Rys. 52. Wałek główny /A/ i wałek przekładniowy /B/

34