10090

Koszty logistyki przedsiębiorstw

Koszty logistyki, takie jak oprocentowanie, straty, zniszczenia, krja<_ koszty magazynowania osiągają 30% wartości zapasu. Oszczędności mogą^ osiągnięte przez przeciwdziałanie tym czynnikom i redukcję zapasów w łańcuchu dostaw, głównie poprzez sprawniejsze reagowanie na potrzeby klienu lepsze zarządzanie logistyczne, skrócenie czasu oczekiwania i czasu w produkcji Jednym z narzędzi pozwalających skutecznie przeciwdziałać negatywnym czynnikom jest efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw. Obniżając globalne koszty logistyczne w łańcuchu dostaw, musimy mieć na uwadze konkurencje. Poziom obsługi oferowany przez konkurentów jest z reguły granicą, poniżej której nie powinno zejść przedsiębiorstwo koordynujące łańcuch dostaw, pragną; zachować lub zwiększyć udziały wszystkich uczestników na rynku. Należy badać, czy sprzedaż netto i poziom obsługi klienta jest konkurencyjny, a koszty sprzedanych produktów nie niwelują oszczędności powstałych na zakupach i w procesie produkcji. Obniżenie kosztów jest pożądane wtedy, gdy prowadzi do podniesienia zysku. Kształtowanie i regulowanie fizycznych przepływów materiałów i informacji w aspekcie realizowanych celów i zadań uczestników łańcucha ma stwarzać możliwości osiągnięcia efektów synergetycznych prowadzących do obniżenia kosztów i wygrywania konkurencji. Ważne jest, by zrozumieć, że każde zmniejszenie kosztów stanowi bezpośredni wkład w poprawę wyników przedsiębiorstwa. Ogólny łańcuch optymalizacji kosztów logistyki przedstawia rysunek 56.

ZAOPATRZENIE

PRODUKCJA

DYSTRYBUCJA

	Warunki i ograniczenia logistyczne
	_i	i	i	-1	i
	Zaopatrzenie materiałowe	Wielkość produkcji	Lokalizacja	Sprzedaż	Obsługa klienta	... itd.
	1	_i	~T~		^L—j—
	Zakres i możliwości usprawnień i redukcji kosztów ^r°^^W*^^ail^1C
	i	1		§§|g	i
Koszty	koszty	koszty	koszty	koszty	koszty
logistyki ^:	transportu	nowania	^= zapasów	^= przepływu	~ informacji	—►iMin. 1 _

Rys. 56. Kompleksowe rozpatrywanie optymalizacji kosztów logistyki w przedsiębiorstwie Źródło; J. Twaróg, Koszty logistyki w przedsiębiorstwie przemysłowym, „Gospodarka Materiałowa i Logistyka" 1999, nr 2, s. 34.

Obniżanie kosztów logistyki oznacza potrzebę skupienia się na dystrybucji j obsłudze klienta oraz określenie związanych z nią kosztów. Na dystrybucję towarów i usług zawsze patrzono krytycznym okiem. Pomimo rozwiązań racjonalizatorskich, jakie przyjęto w ostatnich dziesięcioleciach w celu utrzymania w ryzach kosztów dystrybucji, koszty te w dalszym ciągu wykazują tendencje wzrostowe. Jest wiele wiarygodnych powodów tego niepożądanego trendu, a mianowicie; • cały system dystrybucji stał się bardziej złożony; | internacjonalizacja zwiększyła dystans pomiędzy wytwórcami a konsumentami; • asortyment znacznie się poszerzył; • produkty stały się bardziej krótkotrwałe; i rynki żyją o wiele intensywniej. Do tego dochodzą zwiększone wobec systemu dystrybucji wymagania konsumentów, którzy żądają, aby w sklepach były te towary, których chcą, i to we właściwym czasie i właściwej ilości. Aby móc usatysfakcjonować swoich klientów, a zarazem finansowo wyjść na swoje, detaliści narzucają wysoką cenę za dostępność towaru. Szybkość i aktualność stały się ważnym narzędziem konkurencyjności.

Wielu decydentów nie dostrzega, że logistyka jako instrument racjonalizacji i obniżki kosztów podnosi zysk przedsiębiorstwa. Jeśli weźmie się pod uwagę, że tzw. globalne koszty logistyki przedsiębiorstwa produkcyjnego stanowią od 10 do 40% wartości sprzedawanych towarów i są tą grupą kosztów, w której istnieją największe rezerwy działań oszczędnościowych, to waga tej problematyki dla racjonalizacji podstawowego celu działania przedsiębiorstwa - maksymalizacji jego długookresowego zysku — staje się oczywista. Obniżenie kosztów dystrybucji towarów oraz podniesienie jakości usług jest obecnie niezwykle palącym problemem. Przedsiębiorstwa mogą rozwiązać ten problem jedynie pod warunkiem, że zabiorą się do tego w sposób systematyczny, kreatywny i profesjonalny.

W sferze redukcji kosztów największy pożytek daje ścisła współpraca wszystkich firm tworzących kanał logistyczny (producenta i jego dostawców, dystrybutorów różnych poziomów, detalistów i organizacji wspierających obrót), spedytorów, firm ubezpieczeniowych, banków i instytucji rządowych. Współpraca taka pozwala na przekształcenie luźnych związków handlowych we wspólny system zarządzania łańcuchem dostaw zdolny do poprawy parametrów obniżających koszty logistyki.

Do redukcji kosztów i poprawy wyników finansowych przedsiębiorstwa znacznie przyczynia się racjonalne zarządzanie przepływami rzeczowymi i składowaniem materiałów w fazie zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji. Formułowanie oraz realizacja przedsięwzięć i zadań służących obniżeniu kosztów powinny przebiegać według określonych reguł i zapewniać możliwie wysoką efektywność tych działań oraz zapobiegać możliwym do popełnienia błędom. Do takich reguł można zaliczyć następujące ustalenia: