w tę jednostkę napędowę osiągało moc 85 KM, poprzedma wersja miała |
lem. Rok później ponownie na listę zw.nęzeów w-piu) ię Nowirki |
tylko 72 KM Rnrrni produkcja tryhł/f ni-grs4i |
W czerwcu 1965 roku prototypowy 4^41 f[)oiVjftn D\c Li i j^ro |
260 000 pojazdów Wytwarzano je w fabryce zbudowanej na 300 hekta |
dynamiczna karoserię z kabinę kierowcy ustanowił na różnych dystan sach 40 nowych rekordów- świata |
rach w He Napoleon pod Mduza | |
Gama silników używanych w- Peu geouch 404 szybko rosła Wkrótce dołączył do nich także 1.9 Idioci. Do- umnv hu4 ............ |
mmm wieczorem y maja jye*.1 :o». w uUh Prć-Ga:c!en w Ruyzu cócyil nic przedstawiono nowego Peugeota 404. Karoten? tegoa-ju. podobnie jak i jego poprzednia 403, zaprojektow ał słynny włoski szyina Scrpo Ptmnfan ru Samochód prezentował połączenie klasycznych lino i dobrego smalcu Nowy pojazd miał przyczyn* stę do poprawy wizerunku firmy Tb z dużym powodzeniem mu się odafa
W marcu roku 1961 na salotue u
pokazał pierwszy francuski silnik z wtryskiem bezpośrednim Sześć miesięcy późnej był on juz montown-v modelu 404 Arno wypoaażr
które skupia miłośników tego pojaz du. Dzisiaj boy ponad 1000członków zu eahtn iwteoe.
Peugeot 404 znakomioc radził so bte w rajdach. Szczególnie wiele sukcesów odniósł w Afirycc. Ten wy da wa • toby się rodzinny pojazd znakomicie radził sobie na tamtejszych trasach i bezdrożach. W najsłynniejszych afry kańskim Rajdzie Sałan w 1963 roku tryumfował na .404* nasz rodak mieszkający w Kem Nick Nowicki pilotowany przez Paddyego Cliffa. Wiatach 1966-1967 w Rajdzie Safari najlepszy był Ben Shankland i z pilotem Chrsem Rothwel-
w 3-przelciżer.iowa. automatyczna skrzynię biegów firmy ZF
Swa ogromna popularność Rtugeot 404 zawdzięcza ukze licznym w er sjom nadwozśowym. Poczętk/iw-o do Kcpny był tylko sedan. Szyfeko jednak na rynku powiło się coupe fotem doszedł jeszcze kabriolet, kotnb. oraz 7-osobowe familiaie, czyli odmiana kombi, w laótej na specjalnej kanapie w końcu auta można było przewozić dodatkowych pasażerów. Wytwarza no także wiele najróżniejszych wersj. do przewozu towarów.
Produkcję Peugeota 404 zakończono w toku 197S (pikap dostępny na rynku był jeszcze do roku 1980). Lycz nic wytworzono 2 885 377 egzempła-rry tego auta w rożnych wersjach asd wozwwych, silnikowych i wyposażę
S4nk 4-cyłndtcwy. benzynowy, rręS»j 2 ranery na cylinder. Pojemność Stało*? 1618 ccm Mx maksymalna 53 KW|7?KM przy 5400 obt /mm Maksymalny mcmrl obrotowy 127 Nm przy 2500 oW.rc 4-łJopnowa. manualna skrzynia trep* Słnik umieszczony podkizne z frzedu, «■ pęd na tylne koła Hamulce bębnowe/pm-OuiZtyu Pctemnojćzbiotn*jpaiwo55l Opony 155*380 Masa własna 1060 4 WymUry. diuoość.'szetokoSfwYSOko*: 4492/1680/1300 mm rozsław osi 2650 mm. Prędkość maksymalna 1*8 km* PtTfSPleszenęodOdO 100kmh 17.8«
Jednie zuZyciepaizwa 101/100 km
PEUGEOT 404 był rekU"* - wanyjakoi*-
OCUCA Ki
<GA ULG6NO MOTOffrZACji
zntozczjlny Ta* że óiMM1*01 dobrze «««*
► Nasra toord mati odawoedbć
Ho«/ eto fjMy i farmom po-
Porsche 924
► N»as>cjtr«» VAircrvre9U:o-sttrraM924 ttymazisę crreszto
oem£A4?S mocetear kryzysu p*-wewgo zrezyprew* z jego reakacji. a pęto* OWinentJCK preje«o ftnent
---r-M n (d^eoow^M
1 Pfty7Xcwfinif peoót*qi okaafe s> ^touOeunwBty^
Honda Accord
<okj cr/ł w ziieOMe trzy 6Ci po prezentacji ax» NcwtjTnaownws, prcouiswano je eoww » DajemarT wAngk.KotoruiwIŁericzecnofai w AJmusates poo WUcmb * Kszpw
PocsiScnwo pbnoware.» a*> 0 ^ wmc eęcoc wywsizone w sdtt V6 ukryły pociSuęąmBfcawonio sportowym charakterze Sało sę jtoraf ne co ina-Mj Kryzys (atomy skorygow* te zamiary Pmretao typowe ytocnsk* wto o dosc kancastycn kszwsut
w oorym .-f.yjwrc z unwss* runWaarynaosu GstoScrw przyjeO uWjo tarssnJe. czy* takt w fctoym jednostki iuccomi autu sę z przodu. * skztyTU Cwgów z tytł Cecrę cfurakterystycasj Ponche 924 tytoogramrutytruŁ-ytu