M Feld TBM455

455

10.3. Półfabrykaty dla części klasy dźwignia

Bardzo istotna jest konstrukcja otworów. Powinny być gładkie, przelotowe, ażeby ich obróbkę można było wykonać na wiertarce, co w przypadku części klasy dźwignia jest najbardziej właściwe.

W konstrukcji dźwigni należy również dążyć do zmniejszenia szerokości a (rys. 10.3) powierzchni czołowej, bo przy niezbyt dużych szerokościach będzie można obrobić te powierzchnie na wiertarce pogłębiaczem, w tej samej operacji co otwory.

10.3. Półfabrykaty dla części klasy dźwignia

Półfabrykatami części klasy dźwignia są z reguły odlewy lub odkuwki, w zależności od przewidzianego przez konstruktora materiału. Niekiedy w produkcji jednostkowej spotyka się konstrukcje spawane, wykonane z materiałów walcowanych (rys. 10.4). Technolog przystępując do projektowania procesu, musi znać półfabrykat i musi wiedzieć, czy otwory są wstępnie odlane, odkute, czy też materiał jest pełny.

RYS. 10.4. Dźwignia spawana