Przekładnie Zębate110

7. Obliczenia wytrzymałościowe kół stożkowych

Michał Maziarz

Dla przeniesienia mocy (ruchu) z wału czynnego na wał bierny, których osie przecinają się, stosowane są koła zębate stożkowe (rys. 7.1). Kąt osi przekładni może się zawierać w zakresie 0 < Z < 180°.

A

Rys. 7.1. Parametry geometryczne przekładni stożkowej

Ze względu na kształt linii zębów i ich usytuowanie na pobocznicy stożka, koła zębate stożkowe można podzielić na (rys. 7.2):

-    koła zębate stożkowe o zębach prostych,

-    ”    ”    ”    ”    skośnych,

«    ”    ” łukowych (P_m = 0°) zelorowych,

-    ”    ”    ”    ”    łukowych (P_m    > 0°),

-    ”    ”    ”    ”    poloidalnych,

” cykloidalnych.

Wytrzymałościowe obliczenia przekładni stożkowych opierają się zazwyczaj na koncepcji tzw. pary kół zastępczych, której istotą jest zastąpienie pary kół stożkowych

110