wsk2

72

Naprawa motocykli WSK

—    zdjąć prawą osłonę motocykla;

—    wkręcić całkowicie w pokrywę gaźnika śruby regulacji pancerza linki gazu i powietrza;

—    odkręcić nakrętkę pokrywy gaźnika i wyjąć przc-puslnicę gazu wraz z przcpustnicą powietrza;

—    odłączyć i wyjąć linkę gazu z przepustnicy;

—    naciągnąć pancerz i odczepić linkę od dźwigni powietrza.

—    nacisnąć sprężynę przepustnicy powietrza i odłączyć linkę przepustnicy (patrz rys. 5.67).

Montaż przeprowadzić w odwrotnej kolejności.

Uszkodzenie wałka napędu licznika i szybkościomierza

łatwo rozpoznać po braku wskazań prędkości jazdy.

Wymianę wałka napędu szybkościomierza przeprowadza się w następującej kolejności:

—    w motocyklach M06B3. M2IW2 i M21WI zdjąć element optyczny lampy przedniej;

—    odkręcić nakrętkę mocującą wałek giętki do szybkościomierza i odłączyć wałek;

—    wykręcić wkrętakiem wkręt mocujący pancerz wałka do napędu szybkościomierza przy kole przednim (patrz rys. 5.32);

—    wyciągnąć kompletny wałek z przepustu przy błotniku przednim i przepustu w lampie przedniej (dla M06B3, M21W2 i M21W1).

Montaż kompletnego wałka należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności.

Demontaż wałka napędu szybkościomierza w motocyklu M21W2S należy wykonywać w następujący sposób:

—    odkręcić nakrętkę mocującą wałek napędu szybkościomierza do szybkościomierza (patrz rys. 5.90);

—    wkrętakiem wykręcić wkręt mocujący pancerz wałka do napędu szybkościomierza (patrz rys. 5.32);

—    wyciągnąć wałek z przepustu przy błotniku przednim.

Montaż wałka napędu szybkościomierza należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności.