wsk2

82

Naprawa motocykli WSK

—    odkręcić dwa wkręty mocujące łącznik do dźwigni pedału hamulca i odłączyć łącznik.

Przy zamontowywaniu włącznika światła ..stop”, należy zachować kolejność odwrotną. Sposób podłączania przewodów do zacisków włącznika jest dowolny.

Wiązki przewodów elektrycznych

Aby wymontować wiązki przewodów elektrycznych należy:

—    wymontować siodło i zbiornik paliwa:

—    odłączyć przewody od stacyjki, prostownika, oprawki żarówki i przeciągnąć je przez gumowe przclot-ki w korpusie lampy:

—    odłączyć przewody od włącznika światła „stop”:

—    odłączyć przewody od sygnału:

—    odłączyć przewody od przełącznika świateł głównych:

—    odłączyć przewody od zacisków na silniku:

—    odłączyć przewody od akumulatora:

—    odłączyć przewody od lampy tylnej:

—    nacisnąć na kapturek bezpiecznika i odłączyć go od ..masy” motocykla:

—    odłączyć opaski mocujące wiązki przewodów i zdejmować wiązki przewodów przeciągając ostrożnie końce przewodów przez gumowe przelotki.

Przy zamontowywaniu wiązek przewodów należy zachować kolejność odwrotną do opisanej powyżej. Połączenia przewodów należy wykonać zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej dla motocykla M06B3 zamieszczonym w podrozdziale 8.12.

Koło przednie

W celu wymontowania koła przedniego, należy wykonać kolejno następujące czynności:

—    odkręcić nakrętkę osi przetykowej koła (rys. 5.31) kluczem płaskim 19 mm:

—    poluzować nakrętkę śruby zaciskającej oś koła w lewej nodze ruchomej widelca teleskopowego za pomocą klucza 14 mm:

—    odkręcić nakrętkę cięgna stabilizatora pokrywy piasty kluczem 17 mm:

—    wyjąć śrubę cięgna stabilizatora:

Rys. 5.31. Piasta kola pr/edniego — widok od strony pokrywy piasty

/ — nakrętka linki hamulca. 3 — nakrętka oni koła, 3 — nakrętka Śruby mocuji|CCf cięgno itabilioatora

—    odkręcić nakrętkę linki hamulca kluczem 14 mm i wyjąć dolny koniec linki hamulca:

—    wyciągnąć trzpieniem oś przedniego koła:

—    wyjąć koło i odłączyć napęd szybkościomierza z wałkiem giętkim napędu szybkościomierza.

Przy zamontowywaniu koła. czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności, zaczynając od ustawienia napędu szybkościomierza na zabicraku napędu szybkościomierza. znajdującym się w piaście koła przedniego. Jako ostatnią czynność należy wykonać dociągnięcie nakrętki śruby zaciskającej oś koła w nodze ruchomej widelca teleskopowego.

Wałek giętki napędu szybkościomierza

Aby wymontować wałek giętki napędu szybkościomierza należy wykonać kolejno następujące czynności:

—    wykręcić wkręt mocujący i zdjąć kompletny element optyczny z lampy przedniej:

—    odkręcić nakrętkę mocującą wałek giętki napędu szybkościomierza do szybkościomierza;

—    wyjąć wałek z lampy przedniej łącznic z gumową przcłotką. a następnie zdjąć przelotkę:

Rys. 5.32. Odląc/anic wnika giętkiego napędu szybkościomierza od napędu szybkościomierza

odkręcić wkręt mocujący wałek napędu szybkościomierza do napędu szybkościomierza (rys. 5.32); wyjąć wałek giętki napędu szybkościomierza kpi.

Przy zamontowywaniu wałka napędu szybkościomierza

należy zachować następującą kolejność:

—    przełożyć wałek giętki kpi. przez uchwyt (rys. 5.33) i założyć gumową przelotkę na wałek;

—    przełożyć górny koniec wałka giętkiego napędu szybkościomierza przez otwór w korpusie lampy, podłączyć do szybkościomierza i nakręcić nakrętkę (rys. 5. 34);

—    dolny koniec wałka napędu szybkościomierza wsunąć w otwór napędu szybkościomierza i zamocować wkrętem;

założyć gumową przelotkę na otwór w korpusie lampy.

Napęd szybkościomierza

Aby wymontować napęd szybkościomierza należy: wymontować koło przednie: