31264 wsk2 (2)

102

Naprawa motocykli WSK

Lampa tylna

Sposób wymontowania i zamontowania lampy tylnej w motocyklu M2IW2S jest taki sam. jak dla motocykla M06B3 (p. 5.2.1). Przy podłączeniu przewodów elektrycznych do zacisków lampy, należy się posługiwać schematem instalacji elektrycznej motocykla M21W2S.

Cewka zapłonowa

W celu wymontowania cewki zapłonowej należy:

—    zdjąć siodło i wymontować zbiornik paliwa:

—    odkręcić kluczem 10 mm dwie nakrętki śrub mocujących cewkę zapłonową do ramy (rys. 5.91):

—    odkręcić kluczem 8 mm nakrętki mocujące przewody do zacisków cewki zapłonowej;

- odłączyć cewkę od obejmy.

Przy zamontowywaniu cewki zapłonowej należy zachować kolejność odwrotną. Połączenie przewodów do cewki zapłonowej jest dowolne.

Rys. 5.91. Cewka zapłonowa

/ — nakrętka iruby mocującej cewkę zapłonową. 2 — nakrętka zaciskająca przewód elektryczny

Wiązki przewodów instalacji elektrycznej

W celu wymontowania wiązek przewodów instalacji elektrycznej z motocykla M21W2S należy: wymontować siodło;

—    wymontować lewą osłonę boczną;

—    wymontować zbiornik paliwa;

przy użyciu wkrętaka i klucza 7 mm odkręcić nakrętkę i wyjąć wkręt mocujący przełącznik świateł do kierownicy;

odłączyć przewody instalacji elektrycznej od przełącznika świateł;

—    odłączyć przewody od cewki zapłonowej, sygnału, listwy zaciskowej znajdującej się na błotniku tylnym pod siodłem (rys. 5.92);

-    odkręcić wkręt i odłączyć przewód łącznika światła „stop” od pokrywy piasty i wkręcić wkręt;

—    odkręcić kluczem 14 mm nakrętkę mocującą i zdjąć prostownik selenowy;

-    wykręcić dwa wkręty mocujące listwę zaciskową i zdjąć ją z błotnika:

—    odkręcić wkrętakiem klosz lampy tylnej, odłączyć przewody i przeciągnąć jc przez gumową przelotkę;

—    zdjąć ramkę z lustrem reflektora i odłączyć przewody w lampie przedniej od uchwytu żarówki głównej;

—    wyjąć stacyjkę, odłączyć przewody instalacji elektrycznej i przeciągnąć jc kolejno przez gumową przc-lotkę;

odłączyć przewód żarówki oświetlającej szybkościomierz;

—    naciskając na kapturek bezpiecznika, wyjąć cały bezpiecznik z zaczepów;

—    odłączyć opaski mocujące i zdjąć wiązki przewodów elektrycznych.

Przy montażu wiązek przewodów należy zachować kolejność odwrotną. Podłączenie przewodów należy wykonać zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej motocykla M2IW2S zamieszczonym w podrozdziale 8.11.

Rys. 5.92. Listwa zaciskowa łi|czqca przewody elektryczne

Koło przednie

W celu wymontowania koła przedniego, należy wykonać kolejno następujące czynności:

—    ustawić motocykl na stojaku tak. aby przednie koło było nic obciążone;

—    odkręcić kluczem 19 mm nakrętkę osi koła przedniego;

- poluzować kluczem 14 mm nakrętkę zaciskającą oś koła w lewej nodze ruchomej widelca przedniego (rys. 5.93);

—    poluzować kluczem 14 mm nakrętkę kołka ustalającego stabilizator;

—    odkręcić kluczem 14 mm nakrętkę linki hamulca i wyjąć dolny koniec linki hamulca;

—    wyciągnąć trzpieniem oś koła przedniego;

—    wyjąć koło i odłączyć napęd szybkościomierza z linką napędu szybkościomierza.

Przy zamontowywaniu koła przedniego, wszystkie czynności opisane przy demontażu należy wykonać w kolejności odwrotnej, zaczynając od ustawienia napędu szybkościomierza na zabicraku napędu szybkościomierza, który jest ustalony w piaście, oraz wrębu stabilizatora na kołku ustalającym. W następnej kolejności należy przełknąć oś koła. oraz nakręcić nakrętki. Jako ostatnią czynność należy wykonać dociągnięcie wszystkich nakrętek.