wsk6

wsk6



86


Naprawa motocykli IVSK

—    wymontować przedni błotnik:

—    odkręcić wkrętakiem dwa wkręty znajdujące się w nakrętkach mocujących nogi nieruchome do półek górnych (rys. 5.43):

—    odkręcić kluczem oczkowym 32 dwie nakrętki mocujące nogi nieruchome teleskopów do półki górnej:

—    odkręcić kluczem 17 mm dwie nakrętki śrub mocujących nogi nieruchome do półki dolnej (rys. 5.43);

—    wyjąć kolejno każdy z teleskopów.

Rys. 5.44. Wciąganie nogi nieruchomej przy ubyciu przyrządu N-32.00

W przypadku trudności z wyjęciem teleskopu, należy wkręcić o kilka zwojów nakrętkę mocującą nogę nieruchomą do półki górnej i uderzyć w nią drewnianym młotkiem. Przy zamontowywaniu teleskopów należy postępować z każdym z nich w następujący sposób:

włożyć teleskop od dołu w otwór osłony, otwór półki dolnej i górnej;

—    włożyć od góry przyrząd N.32.00 i wkręcić go w otwór nogi nieruchomej;

—    wciągnąć rurę nieruchomą do góry aż do osadzenia w otworze półki górnej (rys. 5.44):

—    wykręcić przyrząd, wkręcić nakrętkę 2 a następnie wkręt / mocujący górny uchwyt sprężyny (patrz rys. 5.43):

—    zacisnąć nakrętkę 3 śruby mocującej nogę nieruchomą w półce dolnej.

Kierownica

Aby wymontować kierownicę, należy wykonać kolejno następująco czynności:

—    wymontować linkę gazu;

—    wymontować linkę hamulca;

—    wymontować linkę sprzęgła:

—    odkręcić kluczem 14 mm cztery nakrętki uchwytów mocujących kierownicę do półki górnej (rys. 5.45);

—    odłączyć kierownicę.

Przy zamontowywaniu kierownicy, należy wykonać wszystkie wymienione czynności w odwrotnej kolejności.

Rys. 5.45. Odkręcanie nakrętek śrub mocujących kierownicę do półki górnej

Półka dolna i górna

W celu wymontowania półki dolnej i górnej należy wykonać następujące czynności:

—    wymontować koło przednie;

—    wymontować błotnik przedni;

—    wymontować teleskopy przednie;

—    wymontować lampę przednią:

t— wyjąć śruby zaciskające teleskopy przednie w półce dolnej i zdjąć osłony teleskopów przednich;

—    wymontować kierownicę;

—    odkręcić kluczem oczkowym 27 mm nakrętkę sworznia kierownicy (rys. 5.46);

—    zdjąć półkę górną:


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
wsk 6 96 Naprawa motocykli WSK Wiązki przewodów instalacji elektrycznej W celu wymontowania wiązek p
wsk6 106 Naprawa motocykli WSK Elementy resorujące tylne Proces wymontowania i zamontowania element
wsk6 16 Naprawa motocykli WSK Iskrownik prądnica 31-06 składa się zc stojana z cewkami (zapłonową,
wsk2 22 Naprawa motocykli IVSK —    szczotka druciana. —    szczypce
wsk6 26 Naprawa motocykli WSK jest utrzymanie silnika w pełnej sprawności technicznej, gwarantujące
wsk4 34 Naprawa motocykli IVSK Rys. 2.24. Odkręcanie korka wlewowego I — korek wlewowy Rys. 2.25. W
wsk6 36 Naprawa motocykli WSK nic lub nawet zalanie styków przerywacza i zakłócenia w pracy silnika
wsk6 46 Naprawa motocykli WSK lorze sygnał wydaje dźwięk chrypiący. piszczący lub 0
wsk6 66 Naprawa motocykli WSK —    odkręcić kluczem 17 mm nakrętkę mocującą
wsk6 116 Naprawa motocykli WSK Tablica 6-2 Sposób doboru (loków i cylindrów nominalnych do silników
wsk6 126 Naprawa motocykli WSK Rys. 6.48. Unieruchomienie walka głównego przyrządem N.03.00 Rys. 6.
wsk6 136 Naprawa motocykli WSK. d.c. tabl. 7-1 i r~ 3 4 s Sworzeń tłokowy nominalny Średnica
wsk6 146 Naprawa motocykli WSK dzików na kute, jest zespołem trwałym i niezawodnym. Najintensywniej
wsk6 156 Naprawa motocykli WSK Rys. 8.6. Przekrój piasty kola tylnego motocykli M21W1 M21W2S przyst
wsk4 7 7 164 Naprawa motocykli IVSK Rys. 8.20. Wahacz. 1 — korpus. 2 — pierścień uszczelniający, 3
wsk6 166 Naprawa motocykli WSK nywać odpowiednio ukształtowanymi młotkami zc stopów aluminiowych. P
wsk6 176 Naprawa motocykli WSK ropłytkowym, pracującym w układzie Graetza. Prostuje on dwie połówki
wsk6 196 Naprawa motocykli WSK K- -314- ------

więcej podobnych podstron