strona0040 (2)

i

- 76 -

komory ssęcej tak długo aż zawór się zamknie. Zamknięcie ^dworu przelewowego /6/ jest sterowane dźwignię dwura-miennę /10/ i popychaczem /9/. o_eden koniec dźwigni /10/ opiera się o popychacz tłoka /3/ i wykonuje wraz z nim ruch posuwisto-zwrotny, drugi koniec podtrzymuje popychacz /9/ zaworu przelewowego /6/.

Dźwignia /10/ podparta Jest w swej środkowej części mi-mosredem regulacyjnym /ll/, który umieszczony jest na wa-ie regulacyjnym /12/ połączonym z dźwignię paliwowę /14/. Zmiana położenia punktu podparcia dźwigni /10/ przez o— Prot raimośrodu /ll/ wokół osi wałka /12/* daje możliwość wcześniejszego luo późniejszego zamknięcia zaworu przelewowego /6/.

Dźwignia /'10/ podparta jest w swej środkowej części mi-mośreaem regulacyjnym /ll/, który umieszczony jest na wale regulacyjnym połęczonym z dźwignię paliwowę /14/. Zmiana położenia punktu poaparcia dźwigni /10/ przez obrót mimosrodu /ll/ wokół osi wałka /12/ daje możliwość wcześniejszego lub późniejszego zamknięcia zaworu przelewowego /6/.

u silniku wieiocylindrowym wałek regulacyjny /12/jest wspólny dla wszystkich pomp wtryskowych a doregulowanie oajnosci poszczególnych pomp może byc aokonywane za po-mocę sruo regulacyjnycn /15/.

Cecnę cnarakterystycznę pompy tego typu jest to, ze można zmieniać chwilowę wydajność poprzez zmianę momentu rozpoczęcia podawania paliwa /zamknięcie zaworu przelewowego /ó/ a koniec procesu podawania paliwa będzie miał zawsze miejsce wtedy,gdy krzywka uniesie tłok w najwyższe położenie.

Uproszczona charakterystyka przebiegu ciśnienia w funkcji kęta obrotu wału korbowego dla dwóch różnych obciężeń silnika pompy z regulowanym poczętkiem podawania paliwa przaastawiona jest na rysunku 7.4*

«yo» 7.4. Uproszczona charakterystyka pompy wtryskowej z loyuiowanym początkiem tłoczenia

1> pełna dawka, 2- zmniejszona dawka

b. Pompa wtryskowa z regulacją wydajności z zaworem przelewowym na tłoczeniu

Pompa tego typu daje możliwość zmiany ilości paliwa doprowadzanego do silnika przez regulację momentu podawania paliwa. Zmienia się w ten sposób ilość ciepła dopro-wndzana do komory spalania przy stałym ciśnieniu /obieg tnbath'a/ i niezmiennej ilości ciepła doprowadzanej do obiegu przy stałej objętości.

inki sposób regulacji zapewnia prawidłową pracę silnika

•    zapłonem samoczynnym, pracującego ze stałą prędkością obrotową jak np. silnik napędzający prądnicę prądu prze-

m lennego.

•    'rzykładem takiego rozwiązania może być pompa wtryskowa

•    ilnika Sulzer .typ BAH /rys.7.5/. Rysunek przedstawia «t.(tematycznie pompę wtryskową silnika Sulzer typ BAH.