DIGDRUK00150523 djvu

( n )

takowe spoczywa nieprzerwanie na massa-ch murn , a ten znów w całey swey rozległości na naydokladni ayszey pozioinu podstawie.

Ad 4^ra. Co do burzy, wiatrów', upałów, mrozów ’ wszelkich odmian powietrza, widoczna iest, iż droga proiektowana nie będąc wysta\ ioną na działanie takowych ży-wdolów, nie może też ponosić z tego względu żadnego uszkodzenia, owszem zachowuiąc prawie równą temperaturę w zimie i w locie, wolną iest od icdney z naywiększy ch sił niszczących. Ad 5^m. W proje! towaney drodze, massa całego składu budowy nie spoczywa na poiedyńczyeh podporach, lecz na wiclkićy i regularney płaszczyźnie, a ztąd iuź dostateczne dak się widzieć korzyści, szrzcgólniey w mieyscu takowem iakiern iest grunt Wisły, który w całtśy swoićy rozległości i znaczney głębokości, iest piasczystym, a zatem zupełnie niezdolnym do wytrzymania iednostaynego poiedyuiezemi tylko punktami tłoczących ciężarów'. W razie takowym różnica między dv. oma rodzaiami składu budowy' iest takaż sama, kk kiedy stawiamy tarcice na piasku w kierunku pionowym, iey długo ,ci, a drugi raz kiedy na tymże piasku też tarcice kładziemy na płask na upo-ziomioney doskonałe powierzchni. W idoczna iest, iż w pierwszym razie tarcica zagłębiać się będzie w^T p’asek w miarę iey ciężkością gdy tym czasem w ostatnim przypadku pozostanie w tym doskonalszym spoczymku, im powierzchnia ićy płaskoki będzie rozle-gleysz^ Gdy więc przyyrzeć chcemy się rozległości powierzchni spoczywać maiącey na piasku drogi, łatwy w tym względzie na ićy⁷ korzyść uczynić możemy wniosek.

Ad w *. Bez potrzeby czynienia w takowym arty kule uwag, sam stan budowy oka-zuie dostateczną różnicę rzeczy. Lody bowiem nie maią tu źadney styczności z drogą.

Takową iuź iest proiektowana droga obok rozmaitych składów i z rozmaitych ma-teryalów istnieiących mostów, a w artykule o mechanizmie poniźey znajdującym się, zobaczemy ^:ż budowa ićy zawiera ieszcze w sobie konieczność nieograniezoney trwałości* "Wyrażenie to iednak za względne tylko uważane by ć powinno i odpowiadać {ranouzkie-mu (le plus possible). Lecz zobaczmy daley, czyli Licznieysze ieszcze nie dadzą się napotkać korzyści.

III. Pod względem politycznym uw^rażaiąc proiektowana drogę, spostrzegamy, ■ " takowa: i^mo w czasie woyny nie wystawioną iest na szkodliwe pociski; 2^d0stanowdć może ukrytą drogę do micysca obrony, z drugiey strony rzeki znayduiącego się; 5ⁿ⁰ W czasie ustąpienia przcmagaiącey sile, droga może by dź natychmiast zalaną bez uszkodzenia, a stąd iest korzyło i wstrzymania nieprzyjaciela przez utrudnioną przeprawę, i druga, żc całkowite t ie ₀ nie będąc w niczćm uszkodzonej nie bodzie wymagać ty'cb kosztów, lakie zwyczajnie po wypadkach tego rodzaju są konieczneim W tem celu przy budowaniu samcy iuź drogi, może bydż urządzony mechanizm do zalewania bez uszkodzenia trwałości i bez J .osztow znacznych na przy⁷wrócenie późnnJy do pierwszego stanu, budów y.

3