67 (136)

■i

i

gdzie /, jest długością rury wylotowej między silnikiem i tłumikiem. Rura za tłumikiem musi być rozpatrywana jako obustronnie otwarta. Jej częstości rezonansowe są:

a 2 a 3 a 21₂ * 21₂ ’ 21₂

(5 5d)

Najbardziej skutecznego tłumienia można więc oczekiwać wówczas, gdy rura za tłumikiem wykaże swe największe tłumienie przy tych czę-

D

Silnik

- Ru<wiX-

i,< 4-------

s

frnaT

<

3fmax

Rys. 36. Umiejscowienie tłumika w układzie wylotowym bez rozprężnika wstępnego

(a), od najkorzystniejszego do najmniej korzystnego; b—układ z wstępnym rozprężnikiem

stościach drgań, przy których rura przed tłumikiem ma rezonans. Pierwszym tego warunkiem jest, by rura za tłumikiem była dłuższa niż rura wylotowa między silnikiem i tłumikiem.

67