bis 4

a)    i 2

Rys. 135. Fundamenty silnika głównego: a) wbudowanie fundamentu w dno z poprzecznym układem wiązań; b) wbudowanie fundamentu w dno ze wzdłużnym układem wiązań; I) ława fundamentowa, 2) wspornik fundamentowy, 3) dennik, 4) usztywnienia dennika, 5) płyta wspornikowa

Rys. 136. Przebieg dennych wzdłużników bocznych w maszynowni; 1) ława fundamentowa, 2) wsporniki fundamentowe, 3) denne wzdłużniki boczne, 4) zakończenie dennych wzdłużników bocznych poza grodziami maszynowni, 5) denny wzdłużnik środkowy, 6) tylna grodź maszynowni, 7) przednia grodź maszynowni

Grubości elementów fundamentu (ław i wsporników) dobierane są, w myśl przepisów, zależnie od masy silnika.

14.3. Wzmocnienia dna w maszynowni

W częściach maszynowni pozbawionych dna wewnętrznego usztywnienia dna mają swobodne krawędzie wzmocnione przyspa-wanymi półkami (mocnikami), przy czym półki krzyżujących się usztywnień łączone są ze sobą, węzłówkami. Usztywnienia dna są pogrubione, a otwory w nich - obramowane płaskownikami lub usztywnieniami obramowującymi.

Na statkach z poprzecznym układem wiązań dna wszystkie denniki są wykonane jako pełne, a na statkach ze wzdłużnym układem wiązań dna pełne denniki ramowe umieszcza się co dwa odstępy wręgowe. W rejonie fundamentu silnika głównego co odstęp wręgowy montowane są wstawki denników pełnych między dźwigarami fundamentowymi a leżącymi na zewnątrz od nich dennymi wzdłużnikami bocznymi.

14.4. Wzmocnienia burt w maszynowni

Niezależnie od układu wiązań burt na statku w maszynowni trzeba umieścić na burtach wzdłużniki burtowe i wręgi ramowe. Odstępy między wręgami ramowymi nie powinny być większe niż pięć odstępów wręgowych. Wysokości środników oraz szerokości i grubości mocników tych wiązarów wyznaczane są według przepisów, zależnie od długości statku i rozpiętości wręgów burtowych.

Mocniki wręgów ramowych i wzdłużników burtowych powinny być połączone węzłówkami o płynnej zmianie przekroju - zalecany w przepisach kształt tych węzłówek pokazany został na rysunku 23b.

Szkic perspektywiczny burty w obrębie maszynowni przedstawiono na rysunku 137.

185