CCI00066 (4)

K. Jankowski

okrętłem pompki podciśnienia ustawiać kolejno podciśnienia w zakresie od ',01 do 0,05 MPa i na woltomierzu odczytywać wartości napięć dla 'oszczególnych wartości podciśnienia, amierzone wartości zestawić w tablicy 6.2.

Wykreślić charakterystykę U = f(Ap)

5.5. Badanie czujnika położenia walu korbowego, fotooptycznego

Czujnik ten posiada 2 wyjścia sygnałowe (rys. 6.18): ński: zielony i czarny - czujnik położenia GMP,

;iski: niebieski i czarny * czujnik położenia wału korbowego.

6.18. Czujnik położenia walu korbowego, fotooptyczny

^odłączyć oscyloskop lub diagnoskop do zacisków wyjściowych danego czujnika.

ałączyć wyłącznikiem umieszczonym obok czujnika jego napęd, a oscyloskopie obserwować przebieg sygnału.

otencjometrem regulacji prędkości obrotowej czujnika (rys. 6.15, poz. 33), mieni aj ąc prędkość obrotową tarczy, obserwować zmiany sygnału.

)ła wybranych prędkości obrotowych wykreślić przebieg sygnału w funkcji za su.

!a podstawie znajomości ilości szczelin i przebiegu sygnałów określić prędkość brotową wału korbowego silnika.

/yłączyć napęd czujnika.

3.6. Badanie czujnika położenia walu korbowego „Halla”

Czujnik ten posiada 2 wyjścia sygnałowe (rys. 6.19):

;iski: zielony i czarny - czujnik położenia wału korbowego,

:iski: niebieski i czarny - czujnik położenia GMP.

Rys.6.19. Czujnik położenia wału korbowego „Halla”

ł. Podłączyć oscyloskop lub diagnoskop AVL865 do zacisków wyjściowych danego czujnika.

2.    Załączyć wyłącznikiem umieszczonym obok czujnika jego napęd.

3.    Na oscyloskopie obserwować przebieg sygnału.

4.    Potencjometrem regulacji prędkości obrotowej czujnika (rys. 6.15, poz. 33), zmieniając prędkość obrotową wirnika, obserwować zmiany sygnału.

5.    Dla wybranych prędkości obrotowych wykreślić przebieg sygnału w funkcji czasu.

6.    Na podstawie znajomości ilości szczelin i czasowego przebiegu sygnałów na ekranie diagnoskopu określić prędkość obrotową wału korbowego silnika.

7.    Wyłączyć napęd czujnika.

6.5.3.7. Badanie czujnika położenia walu korbowego, indukcyjnego

Czujnik ten posiada 1 wyjście sygnałowe - zaciski: zielony i czarny (rys. 6.20).

Rv« 90 c.7ninik imłn^nia wału Irnrhraupnn