choroszyE2

452

452

uzyskania uzębienia. Tą metodą można obrabiać zarówno zęby proste, jak i śrubowe, przy czym w tym ostatnim przypadku modułowy frez krążkowy należy dobrać według tak zwanej zastępczej liczby zębów, stosując wzór:

z

Rys. 21.3. Frezowanie frezem modułowym _w którym: Z - rzeczywista liczba zębów, /?

krążkowym    _ _nornj_na]_ny kąt pochylenia linii zębów.

Handlowe frezy modułowe krążkowe mają na powierzchni czołowej napis podający numer frezu, moduł, podziałkę, zakres liczby zębów koła oraz wymiar, na jaki należy dany frez zagłębić (rys. 21.4).

Rys. 21.4. Frez krążkowy modułowy

Czynnikiem ograniczającym zastosowanie frezów modułowych krążkowych jest zbyt duża ich średnica przy nacinaniu uzębień o dużych modułach. Do obróbki takich uzębień (najczęściej dla m >20 mm) nadają się frezy modułowe palcowe. Posługujemy się nimi również wówczas, gdy jest utrudniony wybieg narzędzia, np. przy uzębieniu daszkowym (rys. 21.5).

Nacinanie zębów metodą kształtowo-podziałową za pomocą przeciągania różni się od omówionego wcześniej tego sposobu obróbki tylko liczbą jednocześnie obrabianych zębów. Zamiast obróbki równoczesnej całego uzębienia stosuje się tu przeciąganie po kilka zębów w kołach średniej wielkości i po jednym w kołach dużych.

Zaletą metody kształtowo-podziałowej jest możliwość pracy na frezarkach ogólnego przeznaczenia za pomocą narzędzi znacznie tańszych od tych, które stosujemy w innych metodach. Ma to zasadniczy wpływ na zmniejszenie kosztów obróbki kół wytwarzanych jednostkowo i małoseryjnie. Wadą omawianej metody jest natomiast mała wydajność spowodowana przerywanym charakterem pracy i mała dokładność wynikająca z trudności wykonania dokładnego zarysu narzędzia i z błędów związanych z jego zagłębieniem (rys.

21.6) i ustawieniem w płaszczyźnie symetrii wrębu (rys. 21.7)

Metoda obwiedniowa. W metodzie obwiedniowej dzięki współzależności ruchów narzędzia i przedmiotu obróbki, kształt uzębienia stanowi obwiednie kolejnych położeń krawędzi skrawających narzędzia Rys. 21.5. Frezowanie kół daszkowych    (rys. 21.8).