DSCF9362

29. ■ Co oznacza że współczynnik D = - 3° na kompasie z umieszczonymi kulami w jaki sposób można usunąć tego } typu dewiację

30. | Podaj wzór A. Smitha i jego nieścisłości

kompasowej. W razie istnienia na statku 1 I pionowych składowych sił magnetyzmu i I okrętowego R, oraz R₂. wyważona igta wychyli się od poziomu.

- magnesem pionowym, umieszczonym w rurze, koszyczku pod kompasem, tak

manipulujemy w pionie, za pomocą j łańcuszka, by igłę inklinometru doprowadzić do poziomu.

oznacza to silny rxeskompensowany wpływ sztab stali miękkiej a oraz a przy czym możliwe są kombinacje :

1) -e < -a ; 2) +e oraz -a kule korektora D należy rozsunąć (na kursie NE) tak aby dewiacje na tym kursie zmniejszyć o wartość współczynnika D_

| 6_C = A°*B⁰sinKK-»C⁰cosKK*D°sin2KK»E^>coł2KK

Zastosowanie:

1)    znając współczynniki A.B.C.0.E można obliczyć dewiację całkowitą statku nieprzechyłonego dla poszczególnych kursów kompasowych

2)    lub mając obliczone dewiacje dla 8 głównych kursów obliczymy współczynniki A.B.C.D.E

Nieścisłości:

1 .przyjęte założenie : odrębne istnienie poszczególnych typów stali;

2.    w rzeczywistości całkowita dewiacja to nie jest suma poszczególnych dewiacji;

3. przyjęte założenie, że poszczególna dewiacja jest mała a stad, że sin 8 = 8 sin1°

4. przyjęte założenie, że KM=KK

5. założenie,że dla celów praktycznych wyniki są jeszcze dokładne dla dewiacji do 6° a dopuszczalne jeszcze dla dewiacji do 20° pod warunkiem że D < 5°-6°

W rzeczywistości:

dla kompasów w dobrych warunkach

magnetycznych współczynniki;

B i C to : 10° -20° i wiecej D    : <6°

A oraz E : 1°- 2°

Dla dewiacji powyżej 10° wzór staje sie nieścisły ma zastosowanie tylko na statku nieskompensowanym

Po kompensacji powinno się stosować ścisły wzór:

S_e = A°+ B°sinKK + C°cosKK + °sin2KK + E°cos2KK + F°sin3KK + G°cos3KK + H°sin4KK