fiesta5

System wtryskowo-zapłonowy

Nr spraw-■ dzenia	Warunki sprawdzenia	Pomiar między stykami	Wartość właściwa	Prawdopodobne przyczyny niesprawności
1/15	Zapłon włączony	2 złącza przepływomierza powietrza i masą		Przewód między slykiem 2 złącza przepływomierza i skrzynką bezpieczników i w przedziale silnika. Jak 1/12
1/16		3 złącza przepływomierza powietrza i masą		Przepływomierz powietrza. Przewód łączą- . cy z masą
1/^17		36. 88 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą		Przewód między stykami 36. 88 złącza ' elektronicznego urządzenia sterującego i 4. ; 5 przepływomierza powietrza. Przepływo-1 mierz powietrza
1/18	j 1 złącza czujnika prędkości pojazdu ' i masą 1		j Przewód między stykiem 1 złącza czujnika i I i skrzynką bezpieczników w przedziale ' ! silnika. Jak 1/12
1/19	! 2 złącza czujnika prędkości pojazdu • i masą		! Czujnik prędkości pojazdu
1/20	! 3 złącza czujnika prędkości pojazdu . i masą			Czujnik prędkości pojazdu. Przewód łą-1 czący z masą
1/21		58 złącza elektronicznego urządzenia ^!sterującego i masą		Przewód między stykiem 58 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i 2 czujnika prędkości pojazdu
1/22	J1 złącza elektrozaworu pochłaniacza par paliwa i masą i			Przewód miedzy stykiem 1 elektrozaworu pochłaniacza par paliwa i skrzynką bezpieczników w przedziale silnika. Jak 1/12
1/23		67 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą		Elektrozawór. Przewód między stykami 67 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i 2 złącza elektrozaworu
1/24		1 złącza wtryskiwaczy (kolejno) i masą	Przewód między stykiem 1 wtryskiwacza i i skrzynką bezpieczników w przedziale | silnika. Skrzynka bezpieczników w przedziale silnika. Jak 1/12
1/25		75 (70 z immobilizerem) złącza elektro-^!nicznego urządzenia sterującego i masą		Wtryskiwacz nr 1. Przewód między stykiem 2 złącza wtryskiwacza i 75 (70 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego
1/26		101 (96 z immobilizerem) złącza elekt- • ronicznego urządzenia sterującego | i masą ^!		Wtryskiwacz nr 2. Przewód między stykiem 2 złącza wtryskiwacza i 101 (96 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego
1/27		74 (20 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą		Wtryskiwacz nr 3. Przewód między stykiem 2 złącza wtryskiwacza i 74 (20 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego
1/28		100 (95 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą		Wtryskiwacz nr 24. Przewód między stykiem 2 złącza wtryskiwacza i 100 (95 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego
1/29	1 złącza regulatora prędkości obrotowej \ I biegu jałowego i masa ^! i			Przewód między stykiem 1 regulatora i skrzynką bezpieczników w przedziale silnika. Jak 1/12
1/30		83 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą		Przewód między stykami 2 złącza regulatora prędkości obrotowej biegu jałowego i 83 złącza elektronicznego urządzenia sterującego. Regulator prędkości obrotowej biegu jałowego
1/31		5 płyty przekaźnika pompy paliwa (skrzynka bezpieczników w przedziale silnika) i masą		Jak 1/12
1/32	_	1 złącza wyłącznika bezwładnościowe-^1go i masą		Przekaźnik pompy paliwa. Przewód między stykami 4 płyty przekaźnika pompy paliwa . 1 złącza wyłącznika bezwładnościowego

47