fiesta6

Silniki 1,25 i 1,4 9
^1 Nr spraw-| dzenia	Warunki sprawdzenia	Pomiar między stykami	Wartość ^ właściwa	Prawdopodobne przyczyny j^H niesprawności ^B
1/33 I	Zapłon włączony	3 złącza pompy paliwa i masą	1 Wyłącznik bezwładnościowy. Przewód r ę-^fl dzy stykami 2 wyłącznika bezwładnośco-^B wego i 3 złącza pompy paliwa ^fl
1/34		1 złącza pompy paliwa i masą	Pompa paliwa jH
I 1/35		40 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą	| Przekaźnik pompy paliwa. ^: Przewód między stykiem 40 złącza es-^B i klronicznego urządzenia sterującego^B j i skrzynką bezpieczników w przedz^ae^B silnika
| 1/36		80 (54 z immobilizerem) złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą	| Przekaźnik pompy paliwa. Przewód mięczy^B ' stykiem 80 (54 z immobilizerem) złącza^B . elektronicznego urządzenia sterująceoo^B 1 i skrzynką bezpieczników w przedziae^B ' silnika ^fl
I 1/37 I		1 złącza zestawu wskaźników i masą	i Przewód między stykiem t złącza zestaw- M 1 wskaźników i skrzynką bezpiecznik;* H w przedziale pasażerskim. | Bezpiecznik (F13) 15 A w skrzynce bez- ■ pieczników w przedziale pasażerskim fl
' 1/38 I I		2, 48 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą	| Zestaw wskaźników. Przewód między st;- H ' kami 2. 48 złącza elektronicznego urzą- B i dzenia sterującego oraz 5, 8 złącza ze- B I stawu wskaźników fl
| 1/39 j		2 złącza elektrozaworu recyrkulacji spalin	i Przewód między stykiem 2 złącza elekt*;- fl | zaworu recyrkulacji i skrzynką bezpiecz- fl ników w przedziale silnika. Jak 1/12 fl
1/40		47 złącza elektronicznego urządzenia sterującego i masą .	| Przewód między stykami 2 złącza elektrc- fl zaworu recyrkulacji i 47 złącza elektronicz- fl j nego urządzenia sterującego. Elektrozawc* fl | recyrkulacji spalin
Sprawdzenie zasilania elektrycznego systemu wtryskowo-zapłonowego Sprawdzanie zasilania elektrycznego systemu wtryskowo-zapłonowego należy wykonywać przy			podłączonych wszystkich złączach elementów fl tego systemu z wyjątkiem złącza wielostykowegc 1 elektronicznego urządzenia sterującego. 1
Sprawdzenie czujników, urządzeń wykonawczych i wiązek przewodów i
! Nr spraw-j dzenia	^SeTeme^Znt^nV | Pomiar między stykami		i Wartość właściwa	Prawdopodobne przyczyny 9 niesprawności 1
2/1 i	Czujnik temperatury 39 i 91 złącza elektronicznego powietrza | urządzenia sterującego		patrz .Charakterystyki szczegółowe"	Przewody między stykami 39 i 91 złą- fl cza elektronicznego urządzenia steru- 1 jącego. Czujnik temperatury powietrza 1
! ^2, 2i	Czujnik temperatury 138 i 91 złącza elektronicznego cieczy chłodzącej ' urządzenia sterującego 1			Przewody między stykami 38 i 91 złą- 1 cza elektronicznego urządzenia steru- 1 jącego. Czujnik temperatury cieczy 1 chłodzącej i
^1 2/3 i	Czujnik położenia ^ 89 i 90 (czujnik różnicy ciśnień przepustnicy 1 odłączony)		Bieg jałowy 3:4 tół; pełne obciążenie 30,5 il	Przewód między stykami 89 i 90 złącza 1 elektronicznego urządzenia sterujące- 1 go. Czujnik położenia przepustnicy i
		I 89 i 91 złącza elektronicznego urządzenia sterującego |	Bieg jałowy 77, t O; pełne obciążenie 38.8 n	Przewód między stykami 89 i 91 złącza j elektronicznego urządzenia sterujące- ! go. Czujnik położenia przepustnicy j
1 i		' 90 i 91 (czujnik różnicy ciśnień j odłączony)	4 k n	Przewód między stykami 90 i 91 złącza ! elektronicznego urządzenia sterującego. Czujnik położenia przepustnicy
48