Urządzenie ZIT-1 stosuje się przy drogach pozamiejskich zamiast tradycyjnych rowów przydrożnych, zwłaszcza w terenie otwartym podlegającym ochronie krajobrazowej lub w obszarach o wartościowym krajobrazie, jeśli prognozowane stężenia zawiesin ogólnych w wodach dopływających do urządzenia przekroczą wartość dopuszczalną: Zd > 50 mg/1.
Urządzenie ma skuteczność 100% pod warunkiem niedopuszczenia do sytuacji przedostania się nadmiaru wód z przepełnionego zbiornika do odbiorników zewnętrznych.
Generalną zasadą kształtowania geometrycznego powierzchni zewnętrznej tego urządzenia jest naśladowanie otaczających, naturalnych form rzeźby terenu, tak aby umiejętnie wkomponować je w krajobraz.
Urządzenie ZIT-ł należy lokalizować w miejscu przewidzianym dla tradycyjnego rowu przydrożnego, przy czym należy uwzględnić warunki spływu wód opadowych z jezdni, usytuowanie niewelety jezdni względem przyległego terenu i możliwości odprowadzenia wód drenażowych do odbiorników zewnętrznych.
W przypadku konieczności instalacji bariery ochronnej zaleca się przesunięcie wewnętrzej krawędzi urządzenia poza teren zajęty pod barierę przez odpowiednie uszczelnienie powierzchni terenu pod barierą.'
Wybór lokalizacji urządzenia powinien uwzględniać możliwość dostępu do niego w celu wykonania prac konserwacyjno-remontowych i mechanicznego koszenia traw; dla dróg klas A-GP zaleca się wykonywanie tych prac bez blokowania ruchu na przylegającym pasie ruchu, co oznacza zaprojektowanie wokół urządzenia pasa technologicznego (drogi technologicznej) o szerokości 2,5-3,0 m przy częściowym wykorzystaniu pasa awaryjnego, pobocza utwardzonego, opaski zewnętrznej i pobocza gruntowego, a także górnych części łagodnych skarp urządzenia.
Podstawowymi elementami konstrukcyjnymi urządzenia ZIT-1 są:
a) sztuczne, owalne zagłębienie terenu bez płaskiego dna,
b) powierzchniowa warstwa torfu obsiana trawą umieszczona w dolnej części niecki, współpracująca w przypadku występowania podłoża gruntowego nieprzepuszczalnego z warstwą chłonną lub filtracyjną umieszczoną poniżej.
W warstwę torfową wsiąkają ścieki opadowe z drogi, oczyszczając się jednocześnie. Odbiornikiem infiltrujących wód może być naturalne podłoże gruntowe albo warstwa filtracyjna z piasku lub warstwa chłonna z tłucznia owinięta geowłókniną, połączona z zewnętrznym systemem drenażowym (wykonanym np. z rur PCW średnicy 10-20 cm).
W przypadku zlokalizowania dna urządzenia ZIT-1 w odległości mniejszej niż 9,0 m od krawędzi jezdni zaleca się zastąpienie warstwy torfowej warstwą torfowo-piaskową lub alternatywnie, w celu zabezpieczenia przed zniszczeniem delikatnej warstwy torfu przez pojazdy drogowe - oddzielenie urządzenia od jezdni drogowej barierą ochronną.
Urządzenie ZIT-1 jest jednocześnie urządzeniem odwodnienia drogi i urządzeniem oczyszczającym. Zakłada się, że obliczeniowa woda spływająca na dno niecki wsiąka w całości w warstwę torfową a ewentualne odprowadzenie nadmiaru wód podziemnych odbywa się tylko za pomocą drenażu. Własności infiltracyjne i wymiary warstwy torfowej, filtracyjnej i chłonnej powinny być tak dobrane, aby dno niecki było stale porośnięte trawą.
168