Guide de Graissage 25

Cette graisse semi-visqueuse est prćferable a toute graisse consistante dans Iaquelle les pignons se mónagent un logement et qui ne parvient pas a pśnćtrer dans les conduits de graissage. Une huile trop fluide au contraire risque de s’ćchapper de la boite par les roulements.

Une inspection du niveau tous les 2.000 kilom^tres est suffisante avec une boite rodee. Ce niveau doit etre maintenu de telle sorte que les pignons du train inferieur de la boite baignent franchement dans la graisse, dont le niveau doit atteindre le tiers de la hauteur de la boite.

lorsqu’elle est cbaude, graisse fraiche. ent graissćes sur nos prfes le graissage et la 'availler a sec. Avant chaque

Tous les 5.000 ldlom&res, vidanger la nettoyer au petrole et introduire 250 gi

i-epaisse ou de graisse « ter-ntage des cbaines et immersion

CHA i N ES Le# cbaines sont auto 4 temps par le reniflar du moteur. Suiwei propretć des chaines qui ne doivent)jAcna sortie, passer un pinceau imbibe d’hi£ rot » sur les deux chaines.

Tous les 2.000 kilomfetres, den dans un bain de pśtrole.

ApiAs amollissement <^-cą|Fibouis et assouplissement parfait des maillons, ćtendre les ch^mpMUpr une table, les passer a la brosse dure ; ensuite, rinęage au pćtrojfNy^uyage et graissage avant remontage.

La chaine de magff«o4est graissźe A~chaque inspection de la ten-sion de chaine, c esC^dute tous les 2.000 kiiom&tres.

risque de dćtd

sagę a la m^tres.

La tension d^jclmnes ne doit pas etre exagćree ni dans un sens ni dans 1’autre : unę^haine tendue i bloc fatigue les axes, dśtendue elle ria denture des pignons.

KOULEMENTS ET ARTICULATIONS. — Grais-Tćcalćmit gamie d huile de vaseline tous les 500 kilo-de prćference le moment ofi les roues sont demontóes pour retirer les flasques de freins et s’assurer qu’aucun excćs d’huile ne nsque de venir imprćgner les segments.

Graisser les articulations de la fourche ćlastique ainsi que la cuvette inferieure de direction tous les 500 kilometr es par injection d’huile dans les « Tecalemit ». Ne pas omettre le graissage de Tentrainement ćlastique sur les moteurs 4 temps qui comportent cet appareil.

Avec la burette ou le pinceau, graisser a l’huile demi-fluide les articulations diverses, leviers, manettes, pćdaies et surtout les cables a 1’entrće et a la sortie des gaines.

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