PROJ USRK5

86 -

Trafo oddzielające semaforów

109 ¥A - bieg luzem...... .    3 szt. x 75 ¥A = 225 ¥A

światła pomarańczowe

ToR, ToS oraz sem.751 •    3 szt, x 150 ¥A = 450 ¥A

lampki pulpitu pozycja 6    500 ¥A

Prostownik baterii przetwornic pozycja 3    .. 3090 VA

Prostownik baterii przekaźników pozycja 5    660 VA

Razem p4 = 6360 ¥A

11. Obliczanie mocy zainstalowanej.

Moc pobierana przez urządzenie srk, tj. przez Tr1, Tr2,

Tr3 i bezpośrednio z szyn zbiorczych.

P = P1 + P2 + P3 + F4 = 1,78 + 4,44 * 1,12 + 6,36 k¥A

P = 13,7 k¥A

Współczynnik mocy dla urząd zeń srk'wynos i około 0,7®

Pobór mocy czynnej wynosi

^Pcz =    ¹⁵*7 ^x °*⁷    = 9,6 kW

W urządzeniach srk ze względu na niski współczynnik mocy należy^J w uzasadnionych przypadkach dla poprawy współczynnika mocy stosować baterie kondensatorów. Wówczas zapotrzebowanie

mocy w k¥A maleje*

Przy podawaniu mocy maksymalnej należy uwzględnić 20% rezerwę. W rozważanym przykładzie maksymalna moc zainstalowana wynosi

^Pmax = ^p x 1,2 = 13,7 x 1,2 - 16,5 k¥A

12* Obliczanie mocy zespołu spalinowo-elektrycznego.

Moc zespołu spalinowo-elektrycznego oblicza się podobnie,jak moc zainstalowaną, tj. sumę mocy P1 + P2 + P3 + P4, z uwzględnieniem w mocy P4 współczynników zmniejszających pobór mocy

przez prostowniki Pr1 i Pr2 oraz 50% mocy P2. Po uwzględnieniu współczynników zmniejszających moc P4 wynosi

P4 = (625 + 225 + 4-50 + 150 + 560 + 1107 + 520) VA = 3,64- kVA

Moc zespołu spalinowo-elektrycznego

Pa = 1,78 + 2,22 + 1,12 + 3,64 = 8,76 k¥A

Jeżeli stosuje się baterie kondensatorów do poprawy współ-czynnika mocy, to należy to uwzględnić również w obliczeniach mocy zespołu spalinowo-elektrycznego. Dobrano zespół spalino-woelektryczny z samoczynnym rozruchem o mocy 20 k¥A. Moce niektórych zespołów spalinowo-elektrycznych z samoczynnym rozruchem są następujące: 20 k¥A, 27 k¥A, 38 k¥A, 55 k¥A»

3 JA EOIOTY TOWARZYSZĄCE

Budowa urządzeń srk wymaga wykonania szeregu innych prac niezbędnych do właściwego ich funkcjonowania, Do prac tych należą: bud owa budynków nastawni wraz z odpowiednimi instalacjami, przystosowanie torów do izolacji oraz powrotnej sieci trakcyjnej i łączność ruchowa.

W zakresie budynków nastawni należy podać lokalizację oraz wykaz i wymiary pomieszczeń technicznych, jak: pomieszczenia dyżurnego ruchu, przekaźnikowni i węzła zasilającego.

W urządzeniach przekaźnikowych pomieszczenie dyżurnego ruchu lokalizowane jest na najwyższej kondygnacji i powinno zapewniać dobrą widoczność na tory stacyjne.

W niektórych przypadkach, jak np. w nastawni zlokalizowanej przy górce rozrządowej mogą znajdować się dwa pomiesz-czenia nastawo ze, np. dyżurnego ruchu i nastawniczego obsłuż gującego górkę rozrządową. Wymiary przekaźnikowni powinny być tak d obrane, żeby zawierały 20 * 30% rezerwę na dalszą rozbudowę urządzeń srk. Węzeł zasilający obejmuje akumulator-nię z oddzielnym wejściem, pomieszczenie na zespół spalinowo-elektryczny, zwany siłownią, również z wejściem z zewnątrz oraz rozdzielnię przyległą do akumulatomi i siłowni.

Przykładowe rozmieszczenie urządzeń w pomieszczeniach technicznych budynku nastawni przedstawiono na rys.3.31.

Szczególnie starannie należy dokonać usytuowania pulpitu nastawozego, uwzględniając przy tym zalecenia ergonomii.W niektórych trudnych sytuacjach można dokonać prób z makietą pulpitu.