PROJ USRK1

- 40 -

odsunięcie semafora od najbliższej zwrotnicy_f wówczas drogę ochronną stanowi odcinek toru i zwrotnice (rys.3.9)*

Y

	K_^__
\ |^-0 j/ffiin 100
min 50 m ^

Rys*3®9* Drogi ochronne ze zwrotnicami

Granicę drogi ochronnej można oznaczyć w sposób trwały, np. przez umieszczenie w tym miejscu złącza izolowanego (gdy tory stacyjne są izolowane) i oznaczenie go wskaźnikiem w postaci żółtego słupka.

Rozróżnienie drogi ochronnej bez zwrotnic i ze zwrotnicami oraz wyznaczenie w drugim przypadku końca drogi ochronne j

ma istotne znaczenie przy wykonywaniu zapisu zależności oraz wykonywaniu obwodów zależnościowych, a w przypadku urządzeń zblokowanych decyduje o potrzebie stosowania i miejscu umiesz czania bloku drogi ochronnej.

Semafory drogowskazowe

Semafory drogowskazowe ustawiamy na takich samych zasadach jak semafory wyjazdowe.

Sygnały zastępcze

W nowoczesnych urządzeniach srk stosujemy sygnały zastępcze praktycznie na wszystkich semaforach.

'Wskaźniki PiD

Ha semaforach stacyjnych ustawionych przy torach* . z których można jeździć na tory szlakowe, na których obowiązują różne drogi hamowania* należy stosować wskaźniki P (tory podmiejskie) i D (tory dalekobieżne).

Odległość między kolejnymi semaforami lab semaforem

i jego tarczą ostrzegawczą

Minimalna odległość między kolejnymi semaforami powinna być większa lub równa długości drogi hamowania, która dla linii magistralnych i pierwszorzędnych wynosi na sieci PKP 1000 m. W uzasadnionych, przypadkach przewiduje się zwiększenie długości drogi hamowania. Maksymalna odległość między dwoma kolejnymi semaforami lub semaforem i. jego tarczą ostrzegawczą wynosi 1500 m, a w wyjątkowych przypadkach może na sieci PKP dochodzić do 1800 m.

Jeżeli odległość między dwoma kolejnymi semaforami 1_Q jest mniejsza od długości drogi hamowania 1^ wówczas należy*

-    stosować wskaźniki W19 i W20;

-    sygnalizować na semaforze - za którym nie ma drogi hamowania - prędkość do 40 km/hj

-    stosować kolejność nastawiania między następującymi po sobie semaforami.

Przepisy polskie przewidują przy odległości między kolejnymi Semaforami 75- 1^ < 1_Q < 1^ stosowanie wskaźników W19 i W20 (rys.3.11).

Ąfs.3.11. Osygnalizowanie dodatkowe za pomocą wskaźników

W19 i W20