Dr. Beata Andrzejczak
Transport i logistyka
Wykład III - Transport samochodowy
Przyjmijmy, że autostrada (o trzech pasach ruchu) ma zdolność przepustową 30 000 pojazdów umownych (tu pojazd umowny = pojazd osobowy) w jednym kierunku.
30 000 pojazdów umownych na dobę | |||
2/3 zdolności przewozowych dla ruchu pasażerskiego |
1/3 zdolności przewozowych dla samochodów ciężarowych. | ||
1/2 z przeznaczeniem dla krajowych przewozów wewnętrznych. |
1/4 z przeznaczeniem dla przewozów eksportowych i importowych. |
1/4 z przeznaczeniem dla tranzytu |
Tranzyt:
- (1/g x 1/|) X 30 000 = 2 500 pojazdów umownych na dobę
- 1 pojazd umowny ■ 3 pojazdy ciężarowe, zatem 2500 pojazdów umownych ■ 833,3 ciężarówki na dobę
- 833 ciężarówki X 10 ton (ciężarówka lekka) X 250 dni = 2 min —
250 dni, ponieważ na autostradach ma miejsce więcej zdarzeń drogowych
- oferta zdolności przewozowej przeznaczonej dla przewozów tranzytowych intermodalnych (kolej + autostrada) wynosi 14 min ton/rok w obu kierunkach
- 14 minX 3 = 40 m/n^j ■> tyle możliwości przewozowych tranzytowych powinna mieć RP
> wartość ta stanowi minimum, a im większe zdolności przewozowe, tym lepiej
> obecnie z potencjalnych 40 min — realizujemy ok. 15-20%
rok
> 100% możliwości przewozowych w RP wykorzystywane jest w transporcie lotniczym, jednak wielkość przewozów tym rodzajem transportu w ogólnej ilośd przewożonych towarów to zaledwie 0,2
ICA0 - Organiiacia Międzynarodowego lotnictwa Cywilnego powstała w 1947r,
- siedziba w Kanadzie, w Montrealu
- stworzyła Konwencję Chicagowską, czyli zbiór norm międzynarodowego publicznego prawa lotniczego
- ma status organizacji wyspecjalizowanej ONZ, ale współpracuje i podlega pod IATA
- cele ICAO:
> bezpieczeństwo i rozwój lotnictwa cywilnego
> promowanie prac nad nowymi konstrukcjami samolotów pasażerskich (organizacja nie wspiera prac nad projektami militarnymi)
> wspieranie powstawania nowych szlaków, dróg, portów lotniczych oraz urządzeń naziemnych
> wspieranie konkurencji w transporcie lotniczym
> rozwiązywanie problemów lotnictwa cywilnego w krajach słabiej rozwiniętych