78319

78319



Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XIII - Koncepcja QR

Istotą QR jest szybkie zidentyfikowanie i zaspokojenie realnego popytu na produkty finalne zgłaszanego przez kolejne ogniwa łańcucha dostaw.

Celem QR jest reagowanie na zmiany popytu, będące zmianami krótkookresowymi lub nieregularnymi. Jeśli chodzi o zmiany nieregularne to zazwyczaj wynikają one z sytuacji kryzysowych.

Metoda ta opiera się na tworzeniu takich szybkich procesów i elastycznych systemów, które dają możliwość zarządzania I konkurowania czasem dostaw. Jest to możliwe współcześnie za sprawą zaawansowanych systemów informatycznych. W QR istotna jest relacja zachodząca między przedsiębiorcą a jego partnerem logistycznym. Więź ta powinna być względnie stała, oparta na zaufaniu w takiej mierze, aby możliwe było prawidłowe zarządzanie ryzykiem w ramach łańcucha dostaw.

T«hnwr"i g?pg!fl?™i QP x

■    Automatyczna identyfikacja (np., kody kreskowe, RFID, EPOS7, EPC)

•    Aktywne gromadzenie i przesyłanie zamówień (np. przy wykorzystaniu technologii EDI)

Wdrożenie koncepcji QR i wystąpienie jego efektów można podzielić na sześć etapów:

•    Szkolenie i doradztwo - na tym etapie kluczową rolę odgrywają firmy konsultingowe. Wynika to z faktu, że chodzi w tym miejscu o przyjęcie właściwych założeń, zapoznanie podmiotu chcącego korzystać w przyszłości z QR z podstawowymi mechanizmami działania koncepcji, określenie sposobu wdrożenia. Na tym etapie wyróżnić można trzy rodzaje firm, w zależności od motywacji i nastawienia do nowych idei:

S Liderzy zmian - firmy wdrażająca QR aby zwiększyć liczbę transakcji przeprowadzanych przy udziale zaawansowanych technik, wspólnego planowania zapasów, automatycznego gromadzenia i przesyłania zamówień, tzw. elastycznego traktowania produkcji. Firmy o takiej charakterystyce są nastawione na partnerstwo logistyczno-marketingowe, co oznacza, że są zorientowane zewnętrznie, czyli otwarte na współpracę innymi przedsiębiorstwami

J Partnerzy aktywni - to firmy, które starają się wdrażać koncepcję QR za pomocą RFID lub kodów kreskowych i EDI. Są to przedsiębiorstwa skupione na wewnętrznym wykorzystaniu zaawansowanych technologii. Nie są zainteresowane nawiązywaniem współpracy z podmiotami zewnętrznymi

*    Partnerzy reaktywni - tego typu podmioty gospodarcze wdrażają QR tylko na tych etapach łańcucha dostaw, które zapewniają utrzymanie ich konkurencyjności na niezmienionym poziomie. Starają się oni szybko reagować na zmiany w popycie, ale tylko w takim zakresie, który nie zwiększa ich ekspozycji na ryzyko

■    Analiza i ocena dotychczasowych relacji pomiędzy ogniwami łańcucha dostaw. Analizowane są:

*    Sposób komunikowania się;

J Czas reakcji na zamówienia klientów

*    Dostosowanie wielkości i struktury jakościowej zapasów do występującego w danym czasie popytu

■    Badanie wzajemnych oczekiwań i rozbieżności między poszczególnymi ogniwami łańcucha dostaw. Na tym etapie podlegają badaniu wzajemne oczekiwania. W trzecim etapie wdrażania koncepcji QR może się pojawić element sporny może się np. okazać, że zdaniem jednego z partnerów dostawy będą niedostatecznie szybko reagowały na zmiany popytu, utrzymywane będą wciąż zbyt duże zapasy, łańcuch dostaw jako całość nie będzie dostatecznie elastyczny.

a Negocjacje, łagodzenie konfliktów oraz wybór sposobów i środków wdrażania QR.

•    Dostosowanie struktur organizacyjnych do założeń QR:

S Zastosowanie narzędzi gospodarki elektronicznej służących do kontroli stanu zapasów i zachowań klientów za pomocą kodów kreskowych i elektronicznych punktów sprzedaży (EFOS) oraz szybkiemu przekazywaniu aktualnych informacji za pomocą elektronicznej wymiany danych.

a Monitorowanie i kontrola. Konfrontuje się na tym etapie stan przed i po wprowadzeniu zmiaa Dotyczy ono następujących obszarów:

^ Badanie czasu reakcji na bieżące zamówienia

S Rotacja zapasów

S Wielkość kosztów logistyki



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XVII - Koncepcja EDI Historia EDI sięga l
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XV - Koncepcja Just in time Można ją
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XIV - Koncepcja MRP i MPR II MRP/MRPII (Materi
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XVIII - Koncepcja RFID Zastosowanie RFID
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład II - Koncepcje logistyki a gospodarka
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład I - Alians strategiczny a ECR Czy alians
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład X - Centra usług logistycznych Zlokalizowane s
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład III - Konfiguracja sieci logistycznych 2. Stru
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład IV - Konkurencja w płaskim świecie Pojęcie
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XVI - Obsługa klienta ECR - łańcuch dosta
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład VII - Uwarunkowania rozwoju
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład V - Wyzwanie globalizacji Wyróżnia się tr
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Wykład XII - Łańcuchy dostaw Artykuły
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Pytania z zerówki 2012 I grupa 1.
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka MiędzynarodowaMateriał z podręcznika „Logistyka w gospodarce
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka Międzynarodowa Pytania z zerówki 2012 4. Wyjaśnij pojęcie logik
Dr. Beata Andrzejczak Logistyka MiędzynarodowaWykład VIII - Wydatki związane z usługami
Dr. Beata Andrzejczak Transport i logistyka Wykład I - Centra
Dr. Beata Andrzejczak Transport i logistyka Wykład V - Logistyka 11. jasne reguły działania -

więcej podobnych podstron