Dr. Beata Andrzejczak
Logistyka Międzynarodowa
Wykład X - Centra usług logistycznych
Zlokalizowane są w tych punktach modalnych sieci logistycznych, które położone są w miejscach przecięcia się linii wszystkich gałęzi transportu (od lądowego do powietrznego), w miejscach tych wyznacza się teren pod zabudowę magazynów niskiego i wysokiego składowania wraz ze stanowiskiem obsługi eksploatacyjno- remontowej każdego rodzaju transportu (potrzebny jest serwis).
Powinno znajdować się na przecięciu dróg i w pobliżu minimum jednej autostrady, w okolicy powinno znaleźć się lotnisko lub port morski, rzadziej drogi wodno- śródlądowe.
Podstawowe zadania CUL:
■ standaryzacja systemów transportowych i magazynowych
■ automatyzacja zadań w przepływie produktów logistycznych
• informatyzacja przy komputerowym wspomaganiu procesów podejmowania decyzji i integracji elektronicznych systemów przetwarzania danych
■ koordynacja działań między przedsiębiorstwami produkcyjnymi i usługowymi
Efekty działalności CUL, sprowadzają się do;
• możliwości szybkiego reagowania na zmiany wielkości i struktury popytu
• znacznego obniżania jednostkowych kosztów logistycznych przy dużych obrotach CUL
• zmniejszenie nakładów inwestycyjnych na CUL dzięki realizacji wspólnych przedsięwzięć, w których uczestniczy, np. samorząd terytorialny jako przedstawicie SP i grupy firm bezpośrednio zaangażowanych w budowę CUL
Warunkiem utworzenia CUL jest uwzględnienie w jego budowie następujących przesłanek:
• Przestrzenne, tzn. przeznaczenie pod zabudowę terenu od 70ha do 100 ha w miejscu przecięcia dróg i szlaków komunikacyjnych.
• Organizacyjne, tzn. wybudowanie na obszarze centrum bazy podstawowej, magazynów miejsc obsługi produktów.
• Technologiczne, tzn. bocznica kolejowa, droga dojazdowa do płyty lotniska, sprzęt specjalistyczny remontowy da samochodów, punkty serwisowe, stacje benzynowe, obsługa cełna, baza hotelowa, restauracje, sklepy.
Podstawowe zadania CUL:
• całodobowa wszechstronna obsługa produktu logistycznego
• świadczenie wszechstronnych usług w zakresie magazynowania z uwzględnieniem magazynów uniwersalnych i chłodni, a także udostępniania składów celnych.
Cęęhy w?pflnęCUL:
• podobna forma organizacyjna (sp. z o.o.)
■ podobny termin realizacji (generalnie są to spółki nowe, powstały pod koniec lat 90.
• czynnik intermodalny (szyna-droga lub woda-szyna-droga)
Różnica CUL:
■ powierzchnia- rozpiętość bardzo duża (powinno być od 70-100 ha) a zróżnicowany rodzaj działalności
■ różna inicjatywa powstania tych centr