78175

Dr. Ewa Feder-Sempach Seminarium licencjackie Pytania egzaminacyjne

FAS - (free alongside $hip) - dostarczenie towarów do burty statku w oznaczonym porcie nadania, jednak bez załadunku towarów na statek. Od tego momentu wszelkie koszty oraz ryzyko związane z towarem zostaje przeniesione na kupującego. Eksporter ponosi koszty: opakowania, transportu (do pkt oznaczonego miejsca), formalności celne - eksport.

FOB - (free on board) - dostarczone na statek w oznaczonym punkcie przeznaczenia. Punktem przeniesienia kosztów i ryzyka za towar ze sprzedającego na kupującego jest moment przekroczenia burty statku przez towar. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazdu (do oznaczonego miejsca), formalności celne - eksport, załadunek.

Orupą C:

CFR - (cost and freight) - dostawa zostaje uznana za zrealizowaną w momencie załadunku towaru na statek przewoźnika wskazanego przez sprzedającego. W tym miejscu ryzyko uszkodzenia i utraty towaru przechodzi na kupującego. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazdu (do oznaczonego miejsca), formalności cełne - eksport, załadunek, fracht

CIF - podobnie jak CFR tylko sprzedający dodatkowo musi opłacić koszty ubezpieczenie towaru.

CPT - (carriage paid to) - sprzedający ma obowiązek zawarcia umowy o przewóz do określonego punktu przeznaczenia. W momencie dostarczenia towary do określonego punktu ryzyko przechodzi na kupującego. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazdu, formalności celnych - eksport, załadunek, przewoźne.

CIP - (Carriage and Insurance Paid to) - podobne jak CPT tylko sprzedający musi dodatkowo opłacić ubezpieczenia.

Qrvipg D;

DAF - (delivered at frontier) - przedający jest zobowiązany dostarczyć towar do dyspozycji kupującego na granicy, jednak przed granicą odprawy celnej kraju odbiorcy. Eksporter ponosi koszty: opakowanie, dojazd, formalności celne - eksport, załadunek, transport zasadniczy.

DES - (delivcred ex ship) • towar uważa się za dostarczony w momencie postawienia do dyspozycji (rozładunku) przez odbiorcę na statku we wskazanym porcie przeznaczenia. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazd, formalności celne - eksport, załadunek, transport zasadniczy.

DEQ- (delivered ex quay) - obowiązkiem sprzedającego jest postawienie towaru do dyspozycji kupującego, na określonym nabrzeżu, w porcie przeznaczenia. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazd, formalności celne - eksport, załadunek, transport zasadniczy, rozładunek.

DDU - (delivered duty unpaid) - sprzedający wypełnia swoje obowiązki związane z dostawą, gdy towar został postawiony do dyspozycji kupującego w oznaczonym miejscu. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazd, formalności celne - eksport, załadunek, transport zasadniczy, rozładunek.

DDP - (dełivered duty paid) - sprzedający wypełnia swoje obowiązki związane z dostawą, gdy towar został postawiony do dyspozycji kupującego w oznaczonym miejscu. Eksporter ponosi koszty: opakowania, dojazd, formalności celne - eksport, załadunek, transport zasadniczy, rozładunek, formalności celne - import.