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LR REPRODUCTION DU GRRVE : SUB. CRISSON OU TUBĘ ?

Pendant de longues annees. et bien que le phenomene semble quelque peu s’attćnuer, la reproduction du gravc et de l’extreme-grave a etc la source majeure des soucis de tout proprietairc d¹unc installation digne de ce nom.Les difficultes commencent lorsqu’on sait que les lois acoustiques. incontoumablcs. necessitent plusieurs choses a priori incompatibles avec Pespace exigii d¹une voiturc. D¹une part, il faut des haut-parleurs de gros diametre pour reproduire le grave ; d'autrc part, il faut qu‘ils soient correctemcnt chargćs dans des caisses d’un volume en rapport avec leur diametre : enfin, ces gros haut-parleurs s’avercnt tres gourmands en Energie, et necessitent donc un amplificateur dedić particuli&rement puissant. D'autant que la longueur reduite dc 1¹habitacie empeche rćellement la reproduction des frćquences les plus basses (au-dessous de 50 Hz), et que Ton compense souvcnt cclles-ci par un phćnomóne de dynamique et d'entrće en vibrations de certains ćlćments de la carrosserie et les gamitures de la voiture...

11 existe en gros trois moyens principaux d’obtenir du grave dans une voiture :

La solution la plus simple consiste ci utiliser l’un dc ces haut-parleurs (de prćfćrence pas trop gros : 25 cm) sur la plagę arridre. Le coffrc dc la voiturc servira de volume de charge a ce haut-parleur. qui possćdera de prefćrence son propre amplificateur. Certes. vous aurez du gravc. Mais, sauf coup de chance fantastique, ne vous attendez pas a des miracles avec cette solution relativemant aisec a mettre en a¹uvre.

• Cest pourquoi les meilleurs constructeurs ont prevu de veritables CAISSONS DE GRAVE. que Fon place dans le coffre de la voiture. Pour la plupart. ces caissons ont une formę et un volume specialement

calculćs pour le haut-parleur, ce qui permet a celui-ci de fonctionner dans les meilleures conditions possibles. A condition de posseder un coffre rclativement grand, et/ou d’accepter d'en limiter la contenance, c¹cst la solution la plus surę pour etre immediatement satisfait des resultats. lorsqu¹on dćsire rćcMement du gravc.

• La troisićme solution est derivee de la seconde, mais peut dans certains cas s'avćrer encore plus pratique. Cette fois, le caisson est remplacć par un TUBĘ. fermć a une extremite par un haut-parleur. II existe differents types de conception. On peut obtenir dans ce cas du grave reel avec des haut-parleurs relativement petits. s'ils sont bien utilisćs. II existe nieme des tubes de basse amplifićs. se branchant directement en sortie d’auto radio ou menie sur une des sorties HP arrifcre.

Car le grave a au moins un avantage : n'etant pas du tout directif. il se satisfait facilement d’un seul canal, donc d’un seul haut-parleur, caisson ou tubę...

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LE SUBWOOFER

On appellc couramment ainsi le haut-parleur de grave. D'un diametre de 25. 30 ou 38 cm (parfois encore plus !). il se caracterise, outre son encombrement, par une tenue en puissancc elevec et la nćcessitć d'etre parfaitement bien utilisć. N¹ im porte quel haut-parleur de grave, quelle que soit sa qualite. est capable du meilleur comme du pirc suivant la faęon dont il sera charge.

Cest-a-dire en gros selon le volume et la formę du volume arriere qui chargera le haut-parleur. le type dc charge (cios ou bass-reflex, c’est-a-dire avec un <$vcnt de dćcompression rćcuperant 1’onde arriere emise par le haut-parleur), 1’endroit ou il sera placć, et celui ou l'avant de la membranę debouchcra dans 1'habitacie.