La troisieme Polo du nom est beaucoup mieux finie et confortoble que ses ainees et se presente de fait plus ou moins comme une petite Golf. Une ollure ogreoble, une finition interieure excellente pour lo cotegorie et une insonorisotion de meme : lo Polo a de nombreux otouts pour convaincre, ses chiffres de vente en attestent.
De plus, sur les versions de haut de gammę les ingenieurs de Volkswagen ont dote 1'habitacle de la Polo des memes avantages que ceux de la Golf, a savoir un ensemble 165 de portieres + 10 cm sur la planche de bord, solułion qui a toutes nos faveurs puisqu'il suffit de choisir un excellent kit a 2 voies separees et le monter sans autre formę de proces pour obtenir un son de qualite. Sans-faute a l'AV, donc, sur ces versions. Les modeles basiques quant a eux, depourvus de pre-equipement, rendent indispensable le montage d'un ensemble vide-poches de portiere/support de HP. Tableau sans nuance a l'AR aussi, puisque VW a carrement opte pour une absence totale de pre-equipement ! Resultat des courses ; on se tournera vers une plagę AR dediee dans la plupart des cas, equipee en 20 cm au maximum, une monte en 165 s'averant ici suffisante.
▲ Conception audio : satisfaisante \
▲ flmelioration : facile a l'RV, plagę dediee indispensable a l'RR. 1
10 cm ou tweeter
• Le passage des fils dans les portes est delicat: il faut percer le connecteur au bon endroit car. celui-ci passant entre /’habitacie et la porte, ne supporterait pas detre deteriorś : si on se ratę au peręage, l’operat i on peut se solder par une deterioration du connecteur dorigine. et les ennuis se profilent a l‘horizon I
Plagę arriśre prefe a poser equipće en kits 2 voie$ (4 woofers 20 cm) Axton CAX 65 : 2490 F.
Huit vis a poser : 3 mn chrono !
• L absence de prś-epuipement arriere facilite le travail a ce niveau. puispu'il faut imperativement en passer par une plagę dediee : pas de bricolage ni de bidouille a prevoir: i! suffit de choisir une bonne plagę et de veiller a la oualite de ses haut-parleurs.
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