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Poup qui fabriquer? A qui vendre? s’il n'y a plus de Jeunes pour acheter.

d’hui patrona et camarades est de lui accorder la prćference pour les heurea supplćmentaires, chaąue foia qu’il y en aura a executer et qu'il sera capable de faire l’ouvrage demande.

Et que ron n’oublie pas, si possible, que, dans les grandes villes, la semaine de 5 jours est desastreuse pour la natalite, car elle incite les jeunes mónages k organiser leur vie en vue du week-end, qui ne comporte pas ces bagages encombrants que sont les enfants.

Les chefs de familie seront-ils seuls

a ne pouvoir Yoyager ?

Tout le monde, aujourdTiuI, a besoln de se dćplacer pour ses affaires, pour ses ćtudes, pour sa santć : F6l6vation croissante du prix des transports est, pour les familles nombreuses, une veritable calamitć. La reduction de 30 k 70 % sur le prix des billets ordinaires de chemins de fer leur a permis, pendant quelques annćes, de voyager comme les autres, mais aujourd’hui, avec les billets de groupes, de conges payes, etc., tout le monde bćneficie de tarifs analogues aux leurs; disposant de ressources bien moindres que les autres Franęais ils sont condamnśs k renoncer k la plupart des voyages que les autres peuvent entreprendre : cette infćrioritś, que les mceurs actuelles ont rendue vraiment pćnible, Incite beaucoup de mćnages k limiter k l’extreme le nombre de leurs enfants.

II devient donc indispensable d'attribuer des rćductions importantes aux familles de 3 enfants ou plus sur tous les billets, quels qu’ils soient, et sur tous les transports en commun. C’est 1'intć-ret des transporteurs eux-memes, car si l’on n*arr£te pas la ddnatalitś, la rćduction de leur clientde les mćnera tous k la ruinę.

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