ORGANIZACJA POMOCY
MEDYCZNEJ W RZADKICH
SYTUACJACH
SPECJALNYCH:
- WYPADKI LOTNICZE,
MORSKIE, BUDOWLANE,
EKOLOGICZNE
Prezentację przygotowali:
Prezentację przygotowali:
* Monika Bednarek
* Monika Bednarek
* Justyna Ciastoń
* Justyna Ciastoń
* Krzysztof Alberski
* Krzysztof Alberski
* Paweł Dąbrowski
* Paweł Dąbrowski
Istotą
KATASTROFY
KATASTROFY
jest brak
możliwości rozwiązywania
problemów sposobami rutynowymi,
zgodnie z codzienną praktyką i przy
posiadaniu do tego odpowiednich
zasobów ludzkich i materiałowych.
Mimo to
należy zrobić jak
należy zrobić jak
najwięcej dla jak największej
najwięcej dla jak największej
liczby poszkodowanych !
liczby poszkodowanych !
WYPADKI LOTNICZE
WYPADKI LOTNICZE
Przez
wypadek lotniczy
wypadek lotniczy
rozumie się
zdarzenie związane z eksploatacją statku
powietrznego, które zaistniało od chwili, gdy
jakakolwiek osoba weszła na jego pokład z
zamiarem wykonania lotu, do chwili
opuszczenia pokładu statku powietrznego
przez wszystkie osoby znajdujące się na nim
oraz podczas którego jakakolwiek osoba
doznała co najmniej poważnych uszkodzeń
ciała lub statek powietrzny został uszkodzony
lub nastąpiło zniszczenie jego konstrukcji albo
statek powietrzny zaginął i nie został
odnaleziony, a urzędowe jego poszukiwania
zostały odwołane lub statek powietrzny
znajduje się w miejscu, do którego dostęp nie
jest możliwy.
Katastrofy i wypadki towarzyszyły
lotnictwu od czasu jego narodzin.
Samoloty latają już 97 lat. Dobrze
służą ludzkości, ale wypadki
lotnicze są niestety nieuniknione.
Główną przyczyną powstawania
wypadków i katastrof lotniczych
jest czynnik ludzki.
Wypadek lotniczy jest zjawiskiem
losowym. Powstaje wówczas, gdy w
odpowiednim stopniu narośnie
zagrożenie bezpieczeństwa lotu, na
skutek pojawienia się czynników
destrukcyjnie wpływających na
przebieg lotu.
W praktyce lotniczej potencjalne
zagrożenie pojawienia się czynników
destrukcyjnych występuje ciągle i
wynika z ograniczonej niezawodności,
zarówno załogi, jak i statków
powietrznych oraz środowiska,
formułowanego jako otoczenie
naturalne (np.: ptaki, zjawiska
atmosferyczne, których nie można
przewidzieć) i sztuczne
(cały system zabezpieczenia lotów).
SYMULACJA WYPADKU
SYMULACJA WYPADKU
LOTNICZEGO
LOTNICZEGO
SYMULACJA WYPADKU
SYMULACJA WYPADKU
LOTNICZEGO
LOTNICZEGO
GALERIA
GALERIA
WYPADKÓW
WYPADKÓW
LOTNICZYCH
LOTNICZYCH
WYPADKI
WYPADKI
EKOLOGICZNE
EKOLOGICZNE
Katastrofa ekologiczna - wielka
awaria przemysłowa, katastrofa
morska lub budowlana, która
wpływa na trwałe pogorszenie
stanu środowiska na dużym
obszarze lub uśmierca dużą liczbę
żywych organizmów, np.
katastrofa tankowca na morzu,
awaria w fabryce chemicznej lub
w elektrowni atomowej.
Za katastrofę ekologiczną
uważa się też wydarzenie, od
którego ucierpieli lub znaleźli
się w sytuacji poważnego
ryzyka ludzie w następstwie
naruszenia praw przyrody
przez siebie lub przez innych,
np. wielkie osuwiska ziemne
lub pęknięcie tamy dużego
zbiornika wodnego.
Katastrofalne wydarzenie bez
udziału człowieka w jego wywołaniu
to klęska żywiołowa. Każdego roku
kilkadziesiąt większych lub
mniejszych wycieków ropy ze
statków, a co parę lat wielka
katastrofa dużego tankowca lub
awaria platformy wiertniczej
przynoszą straty gospodarcze i
ogromne szkody ekologiczne.
Postęp cywilizacyjny sprawił,
że coraz częściej świat nękany
jest katastrofami, za które
odpowiedzialny jest człowiek.
W pogoni za zyskiem i
nowymi technologiami
powietrze regularnie
zatruwane jest toksycznymi
gazami, wody fabrycznymi
chemikaliami i ropą, a
ziemia niszczeje od
rozkładających się wieki
nuklearnych odpadów.
Potencjalnie największe
zagrożenie dla życia i
zdrowia obywateli, jak też
stanu środowiska
przyrodniczego mogą
wywołać awarie i katastrofy
chemiczne.
Gdy jesteś świadkiem wypadku
z udziałem Toksycznych
Środków Przemysłowych -
powiadom natychmiast straż
pożarną i policję !!!
Jeśli Istnieje
Prawdopodobieństwo, Że
Uległeś Skażeniu - Natychmiast
Udaj Się Do Lekarza !!!
SYMULACJA WYPADKU
SYMULACJA WYPADKU
EKOLOGICZNEGO
EKOLOGICZNEGO
GALERIA WYPADKÓW
GALERIA WYPADKÓW
EKOLOGICZNYCH
EKOLOGICZNYCH
WYPADKI
WYPADKI
BUDOWLANE
BUDOWLANE
Najczęściej katastrofy
budowlane powodowane są:
1. wybuchami gazu w
instalacjach budynku lub
nagromadzeniem gazu w
niektórych pomieszczeniach,
2. obsunięciem stropów lub
nadwyrężeniem ważnych
elementów konstrukcyjnych
budynków.
Co robić na wypadek
Co robić na wypadek
katastrofy budowlanej:
katastrofy budowlanej:
1. Przed każdym opuszczeniem domu (mieszkania)
upewnij się, że instalacja gazowa jest wyłączona.
2. W przypadku wystąpienia katastrofy budowlanej
twojego budynku i trwania zagrożenia jego
skutkami:
•
wyłącz instalację elektryczną (w miarę
możliwości),
•
wyłącz instalację gazową,
•
opuść dom - zabierz ze sobą dokument
tożsamości i inne ważne dokumenty oraz, o ile
jest to możliwe, żywność na trzy dni, koce,
odzież, pieniądze.
CD..
CD..
3.
Opuszczając dom zabierz wszystkich domowników.
4.
Przy wychodzeniu z domu (mieszkania) zachowaj
szczególną ostrożność. Uważaj na stropy, klatki
schodowe.
5.
O ile nie możesz opuścić budynku (mieszkania)
drzwiami wyjściowymi - przez klatkę schodową, z
powodu zagrożenia lub innych przeszkód:
•
słuchaj komunikatów i poleceń służb ratowniczych
i postępuj według ich wskazań,
•
spróbuj uciec przez okno lub przez drzwi, okna
sąsiadów,
•
o ile nie masz możliwości opuszczenia domu
(mieszkania), wywieś w oknie białe prześcieradło,
obrus itp. jako znak dla ratowników, że
potrzebujesz pomocy.
CD..
CD..
6. Jeżeli katastrofie budowlanej towarzyszy pożar -
zachowuj się i działaj jak w czasie pożaru.
7. Po opuszczeniu budynku:
•
powiadom kierującego akcją ratowniczą o
osobach z rodziny i sąsiadach, którzy jeszcze
zostali w pomieszczeniach budynku, jak i o
osobach, które aktualnie i na pewno przebywają
poza domem (w pracy, w szkole itp.).
•
o ile doznałeś obrażeń (jesteś ranny) zgłoś się do
punktu pomocy medycznej,
•
zgłoś swoje potrzeby o punktu pomocy społecznej
lub władz terenowych.
8. Nie przeszkadzaj w pracy ratownikom.
CD..
CD..
9. Nie wracaj na miejsce katastrofy, ani nie
wchodź do uszkodzonego wypadkiem
budynku (mieszkania) bez zezwolenia służb
budowlanych, które określą czy takie wejście
jest bezpieczne.
10. O ile miałeś budynek (mieszkanie)
ubezpieczone, powiadom firmę
ubezpieczeniową.
11. Dalej postępuj zgodnie z zaleceniami władz
gminy (miasta, miasta i gminy).
12. Gdy byłeś świadkiem katastrofy budowlanej
niezwłocznie powiadom: Straż Pożarną,
Policję, Pogotowie Ratunkowe.
SYMULACJA WYPADKU
SYMULACJA WYPADKU
BUDOWLANEGO
BUDOWLANEGO
GALERIA
GALERIA
WYPADKÓW
WYPADKÓW
BUDOWLANYCH
BUDOWLANYCH
WYPADKI MORSKIE
WYPADKI MORSKIE
Katastrofa morska - wielka
katastrofa morska, która wpływa
na trwałe pogorszenie stanu
środowiska na dużym obszarze
lub uśmierca dużą liczbę żywych
organizmów, np. katastrofa
tankowca na morzu lub statku
pasażerskiego np. „Titanic”
SYMULACJA WYPADKU
SYMULACJA WYPADKU
MORSKIEGO
MORSKIEGO
GALERIA WYPADKÓW
GALERIA WYPADKÓW
MORSKICH
MORSKICH
„Kursk”
SPRZĘT WYKORZYSTYWANY
SPRZĘT WYKORZYSTYWANY
W AKCJACH RATOWNICZYCH
W AKCJACH RATOWNICZYCH
ORGANIZACJA
ORGANIZACJA
POMOCY
POMOCY
MEDYCZNEJ
MEDYCZNEJ
PODZIAŁ ZDARZEŃ
WYMAGAJĄCYCH
DZIAŁAŃ
RATOWNICZYCH:
* ZDARZENIE JEDOSTKOWE
* ZDARZENIE MNOGIE
* ZDARZENIE MASOWE
* KATASTROFA
ZDARZENIE
JEDNOSTKOWE
poszkodowany
otrzymuje
pomoc medyczną w
pełnym
zakresie
ZDARZENIE
MNOGIE
wszyscy poszkodowani
otrzymują pomoc medyczną
w pełnym zakresie
ZDARZENIE
MASOWE
Wydarzenie powodujące nagłe
i niespodziewane
powstanie dużej liczby ofiar i
zniszczenia, które mogą zostać
opanowane poprzez lokalne służby
ratownicze.
Nie wszyscy poszkodowani
otrzymują jednoczasowo pomoc
medyczną w pełnym zakresie -
konieczna jest segregacja
poszkodowanych.
Liczba
poszkodowanych nie
jest jedynym kryterium
podziału zdarzeń na
jednostkowe, mnogie
i masowe
!
KATASTROFA
Nadzwyczajne zdarzenie, którego
skutków nie da się przewidzieć,
wynikłe z przyczyn technicznych
lub naturalnych, wymagające
wprowadzenia specjalnych zasad
zarządzania oraz użycia sił i
środków w ilościach znacznie
przekraczających możliwości
danego rejonu operacyjnego.
Istotą katastrofy nie jest
liczba poszkodowanych,
lecz brak możliwości
udzielenia jednoczasowo
pomocy wszystkim
poszkodowanym
Decyzję o uznaniu
Decyzję o uznaniu
zdarzenia za
zdarzenia za
masowe podejmuje
masowe podejmuje
dowódca lub kierownik
dowódca lub kierownik
pierwszej przybyłej na
pierwszej przybyłej na
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
jednostki ratowniczej
jednostki ratowniczej
Fazy katastrofy
•
Faza wstępna
dostępne siły i środki są zbyt małe
w stosunku do potrzeb.
•
Faza konsolidacji
wprowadzone zarządzanie
i siły ratownicze
pozwalają na
opanowanie zdarzenia.
•
Faza likwidacji skutków
* w szpitalu- proces leczenia
* na miejscu zdarzenia- usuwanie
niszczeń,wraków
•
Faza odległa
dotyczy odległych skutków
psychologicznych, zdrowotnych,
społecznych i ekonomicznych.
PROBLEMY ZWIĄZANE
Z
ZABEZPIECZENIEM
KATASTROF
1. Brak pełnej informacji o zdarzeniu
(zagrożenia, liczba
poszkodowanych)
2. Niewłaściwa koordynacja działań
3. Zła segregacja wstępna, brak
wstępnej
stabilizacji stanu pacjentów
4. Brak lub niewłaściwe przygotowanie
polowego punktu medycznego
Cd..
5. Stosowanie pracochłonnych form
pomocy
6. Przedwczesny transport
7. Niewłaściwe zarządzanie personelem
na miejscu zdarzenia
8. Niewłaściwa alokacja pacjentów
9. Złe oznakowanie personelu
medycznego
10. Złe wyszkolenie personelu
11. Brak wspólnych kanałów łączności
ZDARZENIE MASOWE
Osoby bez tętna i oddechu
uznane są za zmarłe przez
lekarza
Osoby te są transportowane
ze strefy zagrożenia w
drugiej kolejności
KATASTROFY
• natychmiastowej pomocy lekarskiej
wymaga 20% poszkodowanych
• leczenia chirurgicznego ze wskazań
życiowych wymaga 20% rannych
• odroczonego postępowania leczniczego
wymaga 40% poszkodowanych
Akcją ratowniczą dowodzi
funkcjonariusz Państwowej
Straży Pożarnej, który
określa strefę zagrożenia
Ewakuację poszkodowanych
ze strefy zagrożenia
prowadzą strażacy
– ratownicy
Wszystkie osoby
poszkodowane powinny
trafić do SOR celem badania
lekarskiego
Brak zgody
poszkodowanego na badanie
lekarskie powinien być
udokumentowany
Pierwszy przybyły na
miejsce zdarzenia lekarz
obejmuje obowiązki
Koordynatora
Medycznych Działań
Ratowniczych
Poza miejscem
zdarzenia koordynację
medycznych działań
ratowniczych prowadzi
CPR
Kluczową informacją dla CPR
jest
dostępność sal operacyjnych
i zabiegowych
oraz personelu gotowego do
wykonania zabiegów
ratujących życie
LICZBA WOLNYCH ŁÓŻEK
- bez znaczenia !
Zaskoczenie, brak odpowiedniego
przygotowania służb publicznych,
dezorientacja i panika mogą
prowadzić do znacznie
groźniejszych następstw niż
sama katastrofa
Pierwszymi, którzy udzielają pomocy
w miejscu katastrofy są osoby
postronne - od ich opanowania i
wiedzy zależy w dużym stopniu
ograniczenie wtórnych skutków
katastrofy
Działania ratownicze
powinny być oparte na
terytorialnych planach
ratowniczych będących
zbiorem procedur
uruchamianych w
zależności od rodzaju i
skali zagrożenia
Zasady opracowywania
Zasady opracowywania
regionalnych i lokalnych
regionalnych i lokalnych
planów zabezpieczenia
planów zabezpieczenia
wypadków masowych i
wypadków masowych i
katastrof:
katastrof:
• W każdym mieście lub regionie należy
określić miejsca, w których mogą wystąpić
katastrofy - przedstawić je w formie mapy z
zaznaczeniem miejsc zagrożeń i ich rodzaju
• Ustalić jednolite metody powiadamiania o
katastrofie (media, sygnały itp)
• Ujednolicić sposoby zbierania danych o
przebiegu i rozmiarach katastrofy od
ratowników i osób postronnych
cd..
cd..
• Zarezerwować częstotliwości dla kanałów
łączności ratunkowej
• Opisać rodzaje szkodliwych czynników, które
mogą wystąpić w czasie katastrofy i ich wpływ na
człowieka
• Opisać podstawowe objawy występujące w
różnych stadiach zaawansowania, mogące
stanowić podstawę dokonywania segregacji
• Opracować system oznaczania miejsc z rannymi,
czytelny dla śmigłowców
cd..
cd..
•
Opisać metody i sposoby ochrony przed
skutkami katastrof
•
Wprowadzić do programu szkół naukę o
lokalnych zagrożeniach wystąpienia katastrof
i zasadach postępowania w takich
przypadkach
•
Opisać przewidywany przebieg każdego
rodzaju katastrofy z podaniem wariantów
jednolitego postępowania służb publicznych:
wybrać drogi ewakuacji
cd..
cd..
• Wyznaczyć miejsca organizowania
pomocy medycznej na wszystkich
szczeblach
• Wyznaczyć miejsca docelowe
ewakuacji
• Oznaczyć źródła czystej wody
• Zadania te powierza się grupie
ratowniczej utworzonej z różnych
służb publicznych
STREFY BEZPIECZEŃSTWA
STREFY BEZPIECZEŃSTWA
W MIEJSCU
W MIEJSCU
KATASTROFY
KATASTROFY
Strefa
zniszczenia
Strefa potencjalnie niebezpieczna
Strefa
bezpieczna
STREFA I
STREFA I
(ZNISZCZENIA)
(ZNISZCZENIA)
Obszar bezpośrednio dotknięty kataklizmem
Rozmiar zniszczeń i liczba ofiar zależą
od struktury demograficznej, ekonomicznej
i położenia geograficznego miejsca zdarzenia
Pomoc poszkodowanym polega na wynoszeniu
lub wyprowadzaniu ich przy zachowaniu
własnego bezpieczeństwa
Obszar o nieznacznym stopniu
uszkodzenia, ale potencjalnie
mogący wtórnie ulec
zagrożeniu
STREFA II
STREFA II
(POTENCJALNIE
(POTENCJALNIE
NIEBEZPIECZNA)
NIEBEZPIECZNA)
STREFA III
(BEZPIECZNA)
Obszar nie dotknięty zniszczeniem
Miejsce zbiórki poszkodowanych i
rozwinięcia zespołów ratowniczych
Wielkość strefy jest zmienna i
zależy od charakteru
katastrofy
STREFY DZIAŁANIA
STREFY DZIAŁANIA
PODCZAS
PODCZAS
KATASTROF
KATASTROF
Strefa bezpośredniego zagrożenia
Strefa transportu
Strefa bazowa
STREFA BEZPOŚREDNIEGO
ZAGROŻENIA
•
Strefa oznakowana i określona
przez straż pożarną
•
W strefie wykonywane są czynności
wstępnej segregacji i stabilizacji
poszkodowanych
•
Wstęp mają tylko przeszkoleni i
odpowiednio wyposażeni ratownicy
STREFA TRANSPORTU
• Obszar pośredni pomiędzy strefą
zagrożenia a strefą bazową
Priorytetem w strefie jest
zapewnienie kanałów transportu
STREFA BAZOWA
Zaplecze logistyczne i techniczne dla
prowadzonych działań
Stanowi miejsce lokalizacji polowych
punktów medycznych
Miejsce wtórnej segregacji i zaopatrzenia
poszkodowanych
MIEJSCE DZIAŁANIA
SŁUŻB MEDYCZNYCH W
CZASIE AKCJI
RATOWNICZEJ
Przy zagrożeniu życia lub zdrowia w
strefie I i II pomoc medyczna
organizowana jest w strefie III
Gdy brak jest zagrożenia zespoły
medyczne
powinny uczestniczyć w akcji ratowniczej
we wszystkich strefach
ZASADY POSTĘPOWANIA
PRZEDSZPITALNEGO W WYPADKACH
MASOWYCH I KATASTROFACH
Strefy działania służb medycznych
Strefa zdarzenia:
kierowanie akcją medyczną,
wyniesienie poszkodowanych z rejonu
zdarzenia,udzielenie pierwszej pomocy
medycznej, przygotowanie do transportu
Strefa transportowa:
opieka nad poszkodowanymi w
czasie transportu
Strefa leczenia szpitalnego:
udzielanie
specjalistycznej pomocy medycznej, rehabilitacja
poszkodowanych
ORGANIZACJA POMOCY
ORGANIZACJA POMOCY
MEDYCZNEJ W MIEJSCU
MEDYCZNEJ W MIEJSCU
WYPADKU MASOWEGO I
WYPADKU MASOWEGO I
KATASTROFY
KATASTROFY
PUNKTY POMOCY MEDYCZNEJ
tworzone są w celu:
• definitywnego zaopatrzenia lżej rannych,
co zmniejsza napływ chorych do
szpitali
• przeprowadzenia dekontaminacji lub
dezaktywacji w przypadku
masowych zatruć lub skażeń
• przetrzymania lżej poszkodowanych
przed transportem do szpitali
dysponujących ograniczoną liczbą miejsc
ORGANIZACJA PUNKTU
POMOCY MEDYCZNEJ
Punkt Pomocy Medycznej organizujemy
w miejscu:
• bezpiecznym
• z dobrymi drogami dojazdu i ewakuacji
• dobrze widocznym
• łatwym do oznaczenia
• w strefie dobrej łączności radiowej
• umożliwiającym wykorzystanie
śmigłowca
ORGANIZACJA PUNKTU POMOCY
ORGANIZACJA PUNKTU POMOCY
MEDYCZNEJ W MIEJSCU
MEDYCZNEJ W MIEJSCU
KATASTROFY
KATASTROFY
SEGREGACJA
SEGREGACJA
• odbiór poszkodowanych
• szybkie badanie i ocena pod kątem pilności
udzielenia pomocy
• oznaczenie ofiar kodami kolorowymi
• kierowanie do odpowiednich rejonów leczenia PPM
• składanie sprawozdań koordynatorowi medycznych
działań ratowniczych o liczbie napływających ofiar
Punkt segregacji – zadania:
Punkt segregacji – zadania:
OBSZAR LECZENIA
Rejon czerwony
Przygotowanie ofiar do natychmiastowej ewakuacji
do szpitali - w razie konieczności:
• Niewydolność oddechowa: tlenoterapia, intubacja,
tracheotomia, sztuczna wentylacja, torakotomia,
drenaż
opłucnowy
• Niewydolność krążenia: tamowanie krwotoków,
płynoterapia
• Analgezja i anestezja
• Farmakoterapia
• Schładzanie ran oparzeniowych
• Opracowanie chirurgiczne ran, amputacje, rewizja
ran
OBSZAR LECZENIA
OBSZAR LECZENIA
Rejon żółty
• Stabilizacja stanu klinicznego ofiar i
przygotowanie
do transportu w drugiej kolejności
• Leczenie:jak w rejonie czerwonym +
zaopatrywanie złamań, zranień, pomoc
psychologiczna
• W razie pogorszenia stanu klinicznego
przeniesienie w rejon czerwony
OBSZAR LECZENIA
OBSZAR LECZENIA
Rejon zielony
• opieka medyczna nad poszkodowanymi z
drobnymi
obrażeniami
• zaopatrywanie złamań, zranień
• ochrona przed wyziębieniem
• opieka psychologiczna
• niedopuszczenie do niekontrolowanej
ewakuacji
poszkodowanych do placówek medycznych
OBSZAR LECZENIA
OBSZAR LECZENIA
Rejon czarny
Przeznaczony dla ofiar
zmarłych w trakcie
udzielania pomocy medycznej
• przyjmowanie ofiar do ewakuacji
• dalsze przygotowanie do transportu w
razie
potrzeby
• sprawdzenie posiadania kart
segregacji i kierowanie do szpitali
zgodnie z danymi na karcie ewakuacji
• organizowanie sprawnego ruchu
ambulansów
• organizacja lądowiska dla śmigłowców
OBSZAR EWAKUACJI
OBSZAR EWAKUACJI
SEGREGACJA (triage)
SEGREGACJA (triage)
Oznacza badanie i klasyfikację
rannych pod kątem
konieczności i pilności leczenia
oraz ewakuacji
SEGREGACJA (triage)
SEGREGACJA (triage)
Ma na celu oddzielenie
poszkodowanych wymagających
natychmiastowej pomocy
od poszkodowanych, dla
których odroczona pomoc
medyczna nie stanowi
zagrożenia
SEGREGACJA (triage)
Podczas segregacji obowiązuje
zasada: należy zrobić jak
najwięcej dla jak największej
liczby poszkodowanych przy
użyciu dostępnych środków
SEGREGACJA POSZKODOWANYCH
W ZALEŻNOŚCI OD
PILNOŚCI UDZIELENIA POMOCY
MEDYCZNEJ
Kolor czerwony
• poszkodowani w bezpośrednim zagrożeniu
życia, wymagający pomocy w pierwszej
kolejności
• chorzy wymagający leczenia szpitalnego w
ciągu złotej godziny od zdarzenia z
objawami wstrząsu, obrażeniami mnogimi,
nieprzytomni, z ostrą niewydolnością
krążenia lub oddechową, zatruci środkami
toksycznymi
Kolor żółty - poszkodowani wymagający
pomocy w drugiej kolejności
Wymagają leczenia szpitalnego. Pomoc medyczna może
być jednak odroczona o kilka godzin
Kolor zielony - poszkodowani
wymagający pomocy w trzeciej
kolejności
Chorzy z drobnym obrażeniami, którzy po zaopatrzeniu
mogą być leczeni ambulatoryjnie
Kolor czarny - dla oznaczenia zmarłych
KOLOR CZERWONY
KOLOR CZERWONY
Poszkodowani są
transportowani do
szpitala bezpośrednio
z miejsca
zdarzenia
KOLOR ŻÓŁTY
KOLOR ŻÓŁTY
Poszkodowani oznaczeni
tym kolorem oczekują w
namiotach ewakuacyjnych
na transport do
szpitala
KOLOR ZIELONY
KOLOR ZIELONY
Zgrupowanie
poszkodowanych w
pozycji siedzącej z
możliwością stałej
obserwacji twarzy przez
ratowników
Segregacja wg START
(simple triage and rapid
treatment)
1. czy chory chodzi
2. czy chory oddycha
3. jak szybko oddycha
4. jak szybki jest nawrót
włośniczkowy
5. czy spełnia proste polecenia
SEGREGACJA wg START
Czy może chodzić
Tak Nie
III kolejność
oceń oddychanie
SEGREGACJA wg START
Oddychanie
nie tak
udrożnienie jak często oddycha
dróg oddechowych
oddycha > 30/min < 10/min
nie tak I kolejność oceń
nawrót włośniczkowy
nie do uratowania I kolejność
SEGREGACJA wg START
nawrót włośniczkowy
< 2 sekund > 2 sekund
zatamuj krwotok
oceń stan świadomości I kolejność
nie spełnia spełnia
prostych poleceń proste polecenia
I kolejność II kolejność
ALGORYTM SEGREGACJI
Czy chodzi ?
Zielony
Czy spełnia polecenia ? Czy ma tętno na
tętnicach promieniowych ?
Czy oddycha po udrożnieniu ?
Czerwony
Liczba oddechów <
30/min
•Czarny
Czerwony Czerwony
Żółty
Czarny
NIE
TAK
NIE
NIE
TA
K
TAK
NIE
TAK
NI
E
TAK
KARTA SEGREGACJI
MEDYCZNEJ
Każda ofiara zdarzenia masowego
powinna być zaopatrzona w kartę
segregacji medycznej zawierającą:
• kod ewakuacji
• dane personalne
• rodzaj doznanych obrażeń
• zastosowane leczenie
• inne:choroby przewlekłe, przyjmowane
leki
itd.
KARTA
KARTA
SEGREGACYJNO-
SEGREGACYJNO-
IDENTYFIKACYJNA
IDENTYFIKACYJNA
SEGREGACJA (triage)
Niewłaściwie przeprowadzona
segregacja zaburza prawidłowe
funkcjonowanie kolejnych etapów
ewakuacji.
Segregacja jest procesem ciągłym i
musi być powtarzana podczas
transportu i w Szpitalnym
Oddziale Ratunkowym.
SEGREGACJA (triage)
Sprawnie prowadzona
segregacja pozwala
wielokrotnie zmniejszyć
liczbę ofiar katastrofy
KATASTROFY
KATASTROFY
Osoby ewakuowane są
układane w
odległości 1,5 m od siebie
w celu swobodnego
udzielenia kwalifikowanej
pomocy medycznej
KATASTROFY
transport
poszkodowanych
W razie zgonu
poszkodowanego
w czasie transportu do szpitala
ambulans wraca na miejsce
zdarzenia, przekazuje zwłoki w
oznaczone miejsce i ponownie
włącza się do akcji ratowniczej
DEKONTAMINACJA
DEKONTAMINACJA
Czynności mające na celu usunięcie
z powierzchni ciała substancji
toksycznych
Miejsce wykonania: pogranicze strefy II i
III
Wykonawca: Strażacy PSP (plutony
chemiczne)
SŁUŻBY MEDYCZNE MOGĄ
SŁUŻBY MEDYCZNE MOGĄ
MIEĆ DOSTĘP DO
MIEĆ DOSTĘP DO
PACJENTÓW
PACJENTÓW
DOPIERO PO
DOPIERO PO
PRZEPROWADZENIU
PRZEPROWADZENIU
ZABIEGÓW ODKAŻANIA !
ZABIEGÓW ODKAŻANIA !
DEKONTAMINACJA
DEKONTAMINACJA
Metoda „mokra”- użycie wody z
detergentem
Metoda „sucha” - bez użycia wody
BRAK MOŻLIWOŚCI
BRAK MOŻLIWOŚCI
PRZEPROWADZENIA
PRZEPROWADZENIA
DEKONTAMINACJI
DEKONTAMINACJI
Przygotować poszkodowanego do „skażonego”
transportu:
• wykonać czynności odkażające możliwe do przeprowadzenia
w warunkach polowych
• zabezpieczyć pacjenta przed rozprzestrzenianiem skażenia
(owinąć kocem, folią)
• zabezpieczyć środek transportu-osłonić jak najwięcej sprzętu
• specjalnie oznakować pojazd - czerwony „X”
• zabezpieczyć ratowników w indywidualne środki ochrony
przed
skażeniami(rękawiczki, kombinezony, obuwie ochronne, środki
ochrony dróg oddechowych)
• powiadomić szpital o transporcie „skażonym”
ZASADY KIEROWANIA
ZASADY KIEROWANIA
AKCJĄ RATOWNICZĄ
AKCJĄ RATOWNICZĄ
Kierownik Działań
Ratowniczych
Oficer PSP
Koordynator Medycznych
Działań Ratowniczych
dekontaminacja
leczenie
EWAKUACJA
Kierownik
ewakuacji
Rejon
ZIELONY
Rejon
ŻÓŁTY
Rejon
CZERWONY
SEGREGACJA
Kierownik
segregacji
Lekarz
Pielęgniarka
Lekarz
Za kierowanie medyczną
Za kierowanie medyczną
stroną akcji ratowniczej
stroną akcji ratowniczej
odpowiada
odpowiada
Koordynator
Koordynator
Medycznych Działań
Medycznych Działań
Ratowniczych
Ratowniczych