SPRAWOZDANIE Z ĆWICZENIA
Temat: Utrata parametrów w liniach wężowych.
Prowadzący : kpt. Piskorz
Ćwiczący:
1. elew Bakuła Tomasz
2. elew Bąk Leszek
3. elew Jagiełło Artur
4. elew Rutkowski Janusz
5. elew Stanka Artur
6. elew Olejnik Sylwester
7. elew Żebrowski Krzysztof
8. elew Turlej Mariusz
Cel ćwiczenia :
Poznanie wpływu średnicy, sposobu rozwinięcia linii wężowych oraz ilości armatury wodnej na utratę parametrów w liniach wężowych.
ROZWINIĘCIE 1.
Układ szeregowy i równoległy W-52.
5
2 6
5
autopompa
linia wężowa W-75 - 1 odcinek
ciśnieniomierz 75
rozdzielacz kulowy
linie wężowe W-52 - po 5 odcinków
linia wężowa W-52 - 1 odcinek
prądownica turbojet
Założenia:
Pomiary dokonane dla rozwinięcia szeregowego i równoległego.
Stałe ciśnienie na prądownicy - 0,4 MPa.
Wyniki pomiarów:
Układ szeregowy W-52.
Lp. |
Q [l/min] |
P1 [MPa] |
P2 [MPa] |
1. |
115 |
0,46 |
0,4 |
2. |
210 |
0,51 |
0,4 |
3. |
375 |
0,54 |
0,4 |
Układ równoległy W-52.
Lp. |
Q [l/min] |
P1 [MPa] |
P2 [MPa] |
1. |
115 |
0,41 |
0,4 |
2. |
210 |
0,44 |
0,4 |
3. |
375 |
0,48 |
0,4 |
Wnioski:
Gdy wzrasta wydajność wzrastają także straty w liniach.
W rozwinięciu szeregowym (5 odcinków W-52) otrzymaliśmy większe straty niż przy rozwinięciu równoległym.
ROZWINIĘCIE 2.
Układ szeregowy z zasysaczem liniowym.
2 5 6
autopompa
linia wężowa W-75 - 1 odcinek
ciśnieniomierz 75
rozdzielacz kulowy
linie wężowe W-52 - po 5 odcinków
linia wężowa W-52 - 1 odcinek
prądownica turbojet
zasysacz liniowy
Wyniki pomiarów:
Lp. |
Q [l/min] |
P1 [MPa] |
P2 [MPa] |
1. |
115 |
0,70 |
0,4 |
2. |
210 |
0,85 |
0,4 |
3. |
375 |
1,10 |
0,4 |
Zasysacz liniowy wprowadza duże straty ciśnienia:
dla wydajności 115 l/min - o 0,24 MPa większe niż dla układu bez zasysacza,
dla wydajności 210 l/min - o 0,34 MPa większe niż dla układu bez zasysacza,
dla wydajności 375 l/min - o 0,56 MPa większe niż dla układu bez zasysacza.
Wniosek: aby straty ciśnienia w rozwinięciach były jak najmniejsze należy wykorzystać optymalną ilość armatury wodnej.
ROZWINIĘCIE 3.
Układ szeregowy W-75.
2 5 6
autopompa
linia wężowa W-75 - 1 odcinek
ciśnieniomierz 75
rozdzielacz kulowy
linie wężowe W-75 - po 5 odcinków
linia wężowa W-52 - 1 odcinek
prądownica turbojet
Wyniki pomiarów:
Lp. |
Q [l/min] |
P1 [MPa] |
P2 [MPa] |
1. |
115 |
0,42 |
0,4 |
2. |
210 |
0,44 |
0,4 |
3. |
375 |
0,45 |
0,4 |
Wnioski:
Aby uzyskać najmniejsze straty porównując różne układy, należy stosować jak najdłuższą linię główną W-75 a krótsze linie gaśnicze W- 52. Ponieważ straty pomiędzy liniami o średnicy 52 i 75 mm są bardzo znaczące.
ROZWINIĘCIE 4.
Układ za wspinalnią.
5
2
6
1. autopompa
linia wężowa W-75 - 1 odcinek
rozdzielacz
ciśnieniomierz
linie wężowe W-52 - 2 odcinki
linia wężowa W-52 - 1 odcinek
prądownica turbojet
wspinalnia
Wyniki pomiarów:
Układ pomiarowy przed i za wspinalnią.
Lp. |
Q [l/min] |
P1 [MPa] |
P2 [MPa] |
1. |
115 |
0,44 |
0,4 |
2. |
210 |
0,46 |
0,4 |
3. |
375 |
0,49 |
0,4 |
Wnioski:
Straty ciśnienia podczas podawania wody na wspinalnię zostały odzyskane podczas tłoczenia wody ze wspinalni.
Układ pomiarowy przed i na wspinalni.
Układ na wspinalni.
6
5
2
autopompa
linia wężowa W-75 - 1 odcinek
rozdzielacz
ciśnieniomierz
linie wężowe W-52 - 2 odcinki
linia wężowa W-52 - 1 odcinek
prądownica turbojet
wspinalnia
Wyniki pomiarów:
Lp. |
Q [l/min] |
P1 [MPa] |
P2 [MPa] |
1. |
115 |
0,52 |
0,4 |
2. |
210 |
0,56 |
0,4 |
3. |
375 |
0,59 |
0,4 |
Wnioski:
Straty ciśnienia w linii są większe w porównaniu z ćwiczeniem nr. 1 nie uwzględniając wydajności ponieważ jest to tylko porównanie z tłoczeniem wody na wysokość wspinalni.
Straty ciśnienia uzyskaliśmy mniejsze niż, podczas założenia podawania wody na wspinalnię.
Podsumowanie.
Podczas wzrostu wydajności wzrastają nam straty ciśnienia w liniach.
Aby uzyskać jak najmniejsze straty ciśnienia musimy unikać niepotrzebnej armatury wodnej.
Należy stosować jak najdłuższą linię główną, a jak najkrótszą linię gaśniczą.
Ukształtowanie terenu wpływa na straty ciśnienia ponieważ powoduje ich wzrost, z kolei przy tłoczeniu w dół zyskujemy parametry ciśnienia.
6
1
4
4
7
3
3
7
3
4
3
4
1
8
7
3
4
3
4
1
8
3
1
4
7
4
4
4
1
3
7
8