background image

 

 

D

IAGNOSTYKA 

M

ASZYN

 

 

 

PRACA DOMOWA

 

 

T

EMAT

:

 

M

ETODY DIAGNOZOWANIA 

ŁOŻYSK

 

 

WYKONAŁ

A

RKADIUSZ 

K

UBIK

 

GR

.

 M

.

 

1.2 

 

 

 

background image

M

ETODA 

SPM

 

(S

HOCK 

P

ULSE 

M

ETHOD

 

Metoda impulsów uderzeniowych (SPM) jest znana od lat sześćdziesiątych XX wieku. Początkowo wykorzystywali ją 
serwisanci szweckiej firmy SKF do diagnostyki produktów tej firmy. W późniejszym czasie jej zakres został poszerzony 
o łożyska innych producentów. Zaletami tej metody są szybkość, łatwość oraz pewność przeprowadzenia zgrubnej 
oceny stanu łożyska tocznego. Ograniczeniem tego sposobu diagnostyki jest brak możliwości wskazania przyczyn 
aktualnego stanu łożyska, można jedynie podać faktyczny stan elementu.  

Diagnostyka łożysk tocznych z wykorzystaniem metody SPM polega na na detekcji i pomiarze impulsów udarowych w 
obszarze rezonansowym czujnika drgań, w okolicy częstotliwości 32 kHz. Wraz ze zużywaniem się łożyska powstają 
uderzenia pomiędzy obciążonym elementem tocznym a bieżnią. Zadaniem przyrządu pomiarowego jest wykrycie 
tych uderzeń i zamiana ich na impulsy elektryczne. Ich wielkość jest proporcjonalna do energii uderzenia.  

Impulsy uderzeniowe generowane w łożysku mają wiele źródeł pochodzenia i występują przy różnych 
częstotliwościach. Przypadkowe i rzadkie zderzenia pomiędzy chropowatościami powierzchni w łożyskach tworzą 
impulsy uderzeniowe o niskim poziomie. Średnia wartości częstotliwości występowania impulsów jest rzędu kHz. 
Warstwa smarna na powierzchniach tocznych łożyska jest w stanie znacznie obniżać prędkości uderzeniowe 
generowane przez strukturę o regularnej powierzchni. Uderzenia wywołane tradycyjnymi drobinami (złuszczenie lub 
wykruszenie) wytwarzają przypadkowe, rzadkie impulsy uderzeniowe o większej wartości bezwzględnej i niższej 
częstotliwości. Rzadkie impulsy uderzeniowe występujące w nieregularnych odstępach powstają pod wpływem 
odcisków twardych drobin na obciążonych powierzchniach łożysk. 

Wyraźne uszkodzenia łożysk (kratery, pęknięcia bieżni) generują początkowo impulsy uderzeniowe w regularnych 
odstępach. Wraz z narastaniem uszkodzenia regularność ta staje się coraz mniej wyraźna. Tego typu uszkodzenia 
wytwarzają impulsy o nieregularnych odstępach i zmiennych wartościach bezwzględnych. Mikroprocesor przyrządu 
do diagnostyki łożysk tocznych metodą SPM analizuje sygnał, a po wprowadzeniu danych wejściowych (typ łożyska, 
prędkość obrotowa) ocenia stan łożyska i opisuje wraz z podaniem stanu smarowania oraz zaawansowania 
ewentualnego uszkodzenia. 

 

Rys.1 Przyrząd pomiarowy SPM 

W metodzie SPM doświadczalnie ustalono skalę oceny jakości łożysk tocznych uwzględniającą wielkość łożyska i 
prędkość obrotową wału. Doświadczalnie również określono poziom prędkości uderzeń DU (ze względu na związek 
prędkości z energią uderzenia) łożyska pracującego poprawnie jako: 

 

gdzie: n - prędkość obrotowa wału [obr/min], d - średnica wewnętrzna łożyska [mm], β, γ - współczynniki ustalone 
doświadczalnie. 

background image

 

Ocena stanu łożyska polega wówczas na porównaniu aktualnie zmierzonego poziomu prędkości uderzeń z poziomem 
określonym dla łożyska pracującego poprawnie. Wyrażony w decybelach stosunek tych poziomów zawiera 
informację o stanie łożyska (wykr. 1).  

 

Wykr.1 Rozwój uszkodzeń w łożysku obserwowany na podstawie pomiaru poziomu impulsów udarowych 

Ponieważ do oceny jakości pracy łożyska rejestrowane są zarówno często występujące impulsy o niskiej energii 
odpowiedzialne za smarowanie łożyska, ale także rzadko pojawiające się udary o wielokrotnie wyższej energii 
odzwierciedlające poziom mechanicznych uszkodzeń bieżni lub elementu tocznego potrzebne jest zastosowanie skali 
logarytmicznej. W zależności od czasu pomiaru i obróbki sygnału podawane są dwie uśrednione wartości liczbowe. 
Najkrótszy czas pomiaru - 2 s wykorzystywany jest zwykle do oceny maszyn o prędkości obrotowej powyżej 600 
obr./min (tzw. technika dBm/dBc), natomiast regulowany czas pomiaru (tzw. technika LR/HR) pozwala obecnie na 
ocenę łożysk przy prędkości obrotowej minimalnej jedynie 8 obr./min. Pamiętać należy, że na amplitudę impulsu 
uderzeniowego wpływa przynajmniej kilka czynników. W pierwszej kolejności jest to prędkość toczenia, następnie 
grubość warstwy smarnej oraz stan mechaniczny elementów samych łożysk tocznych. Warto również pamiętać, że 
odczyt pomiarów prowadzonych w obszarze drgań rezonansowych czujnika jest silnie uzależniony od sposobu jego 
mocowania i lokalizacji. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

background image

M

ETODA ANALIZY OBWIEDNI

 

 

Analiza obwiedni sygnału polega na tym, że sygnał drganiowy wychodzący z czujnika po filtracji wstępnej 
wykorzystującej rezonans własny tego czujnika jest demodulowany, a następnie wyznacza się widmo powstałej 
obwiedni sygnału. Tak wyznaczone widmo obwiedni sygnału drganiowego może zawierać składowe o 
częstotliwościach drgań odpowiadających defektom poszczególnych elementów łożyska. 

 

Rys. 2 Przekrój poprzeczny łożyska kulkowego. 

Przedstawiona metoda bazuje na specyficznej analizie drgań rezonansowych maszyny. Krótkotrwałe impulsy – udary 
widoczne w przebiegach czasowych sygnału drganiowego węzłów łożyskowych mogą być spowodowane 
uszkodzeniem elementu tocznego koszyka bądź przejściem elementu tocznego przez punktowe uszkodzenie na 
bieżni łożyska. Znając geometrię łożyska, liczbę elementów tocznych i prędkość obrotową bieżni wewnętrznej 
względem bieżni zewnętrznej, można wyznaczyć charakterystyczne częstotliwości składowych harmonicznych 
sygnału dla poszczególnych elementów łożyska (zakładając, że toczenie elementów łożyska odbywa się bez 
poślizgów). 

Częstotliwości odpowiadające defektom elementów łożyska tocznego można obliczyć w oparciu o zależności: 

• element toczny: f

0

 = ½ f

n

 D/d {1 – (d/D cosβ)2} 

• bieżnia wewnętrzna: f

w

 = ½ n f

n

 {1 + d/D cosβ} 

• bieżnia zewnętrzna: f

z

 = ½ n f

n

 {1 – d/D cosβ} 

• koszyk: f

k

 = ½ f

n

 {1 – d/D cosβ} 

 

gdzie: d – średnica elementu tocznego, D –średnica podziałowa łożyska, β – kąt pracy łożyska, n –liczba elementów 
tocznych, f

r

 – częstotliwość obrotów pierścieniem zewnętrznego względem pierścienia wewnętrznego. 

 

background image

Obliczenie tych częstotliwości to pierwszy etap diagnozowania węzłów łożyskowych. Znając częstotliwości 
odpowiadające lokalnym defektom elementów czynnych badanego łożyska wykonujemy pomiary i analizę drgań 
łożyska w punkcie, gdzie łożysko jest najbardziej obciążone (np. jego dolna obudowa), korzystamy w tym celu  z 
piezoelektrycznego czujnika drgań. 

W metodzie tej sygnał drganiowy węzła łożyskowego jest prostowany i wygładzany w celu uzyskania obwiedni 
sygnału, która zawiera niskoczęstotliwościowe modulacje odpowiadające cyklicznie pojawiającym się impulsom 
udarowym, wynikającym z ewentualnego uszkodzenia łożysk. 

W ostatniej fazie pomiaru wykonuje się analizę widmową obwiedni sygnału, przeważnie w zakresie do 500Hz. Z tak 
otrzymanego widma można dokładnie określić częstotliwości dominujących składowych harmonicznych i porównać 
je z wcześniej wyznaczonymi. 

Poniżej przedstawiono zarejestrowaną analizę obwiedni dla uszkodzonego łożyska pompy. Można na nim odnaleźć 
składowe harmoniczne o wyznaczonych częstotliwościach oraz ich wielokrotnościach. 

 

 

Zastosowanie analizy widmowej w połączeniu z analizą obwiedni pozwala precyzyjnie oddzielić informacje o 
uszkodzonym łożysku tocznym od zakłóceń zewnętrznych i daje możliwość precyzyjnego śledzenia rozwoju 
uszkodzenia łożysk. Dzięki tej metodzie możliwe jest wczesne wykrycie uszkodzeń i zaplanowanie niezbędnych 
napraw z wyprzedzeniem. 

 

 

 

background image

 

B

IBLIOGRAFIA

 

 

http://www.mechatronika.simr.pw.edu.pl/pliki_materialy/1361459756.pdf

 

http://www.utrzymanieruchu.pl/menu-gorne/artykul/article/diagnostyka-lozysk-tocznych-oraz-przyczyny-ich-
uszkodzen/

 

http://www.asinstrument.com.pl/zapiszjako.php?plik=artykuly_i_reklamy/ARTYKUL_Diagnostyka_drganiowa_stanu
_lozysk_w_Utrzymanie_Ruchu_1-
2_2011.pdf&nazwa=ARTYKU%C5%81%20Diagnostyka%20drganiowa%20stanu%20%C5%82o%C5%BCysk_w%20Utrzy
manie%20Ruchu%201-2%202011

 

http://e-katalog.home.pl/CX_BEARINGS/poradnik.php?gr=5&pod=17&sub=5

 

http://e-katalog.home.pl/CX_BEARINGS/poradnik.php?gr=5&pod=17&sub=4