Dziennik

Urzędowy

MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH

WARSZAW A

No 15.

d. 5 lipca 1923 r.

SPIS RZECZY: 51. U m o w a p o m i ę d z y M in iste rstw e m Kolei Ż elazn y ch a pp. Dr. Ig n acy m

W y g a rd e m i Dr. B ro n is ła w e m Rzu chow skim o d n o ś n i e w y łącznego z e z w o ­

l e n i a n a prz ew óz pow ietrzny p o d ró ż n y c h , poczty i to w aró w . — 52. Z ezw o­

le nie Ministra Kolei Ż elazn y ch T-wu Akc. Cukrowni i Raf i nerj i „ Z b ie r sk ”
z dn. 5/Vl 1923 r. N° V. 3068/24/23 w s p r a w ie n a d a n i a firm ie „Wolski i Wi­
śn iew ski, in ż y n i e ro w ie ” p raw a zejś cia n a g ru n t c e le m c z y n ie n ia p r z e d ­
w stępnych p o sz u k iw a ń kolejowych linji kolei w ąsk o to ro w ej użytk u pryw at­

n e g o od cu k ro w n i Z biers k przez G o lu c h o w o do stacji kol. B ru n ó w z b o c z ­
n ic a m i d o K u c h a re k i Pią tka Wielkiego. — 53. Z ezw olenie M inistra Kolei

Żelaznycfr Z arząd o w i S półk i Akcyjnej Cukrow ni i Rafinerji „ L ublin” z dnia

11/VI 1923 r. N° V. 2684/24/23 w spraw ie n a d a n i a p. J a n o w i K u ch arzew s k ie-

m u pra w a zejś cia n a g r u n t c e l e m c z y n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h po sz u k iw a ń
kole jow ych linji od N ałęczo w a do W ojc iechow a. — 54. Z ezw olenie M ini­
stra Kolei Ż e la z n y c h p. Stefanow i S to k o w s k i e m u z d n ia 30/V 1923 r.

N° V. 1719/24/23 w spraw ie n a d a n i a p. A le k sa n d r o w i K a r ta s iń s k i e m u pra w a

z e jś cia n a g ru n t c e le m c z y n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h p o szukiw ań kole jowych

b o c z n ic od st. kolei w ą sk o to r o w e j M roga przez Borów ek, S ta ry B o r ó ^ ,

Łazin, O re n i c e do folwarku B ro n ik o w o i od J a n k o w a p rzez C ie choslaw ice

d o Pią tku. — Z a w ia d o m ie n ia : Z m ia n y w sk ła d z ie Izby D yscyplinarnej Dy­

rekcji Kolei P aństw ow ych w W ars zawie. W D yrekcjach Kolei Państwow ych:

M i a n o w a n ia . P r z e n i e s ie n ie n a e m e r y t u r ę . 1 K onkursy.

I

51.

U M

O

W

A

P o m ię d z y M in is t e r s t w e m K o lei

Żelaznych

w

dalszym ciągu zwanem

„ M in is te r s tw o ” a pp. Dr.

Ignacym Wygardem

i

Dr. Bronisławem

R z u c h o w s k im , z aw a rta z o s t a ł a

umowa

t r e ś c i

następującej:

Art. 1.

Ministerstwo udziela pp, Wygardowi i Rzuchowskiemu w y­

łączn ego zezwolenia na przewóz powietrzny podróżnych, poczty i towarów

na linjach:

a)

Lwów

do

granicy Państwa w kierunku na Czerniowce,

b) Warszawa— Poznań do granicy Państwa

W

kierunku na Berlin—-

Amsterdam,

c)

Warszawa— Kraków do granicy Państwa w kierunku na Buda­

peszt i w kierunku na Berno Morawskie,

148

D ziennik urzędow y.

Na 15.

na przeciąg lat. 5-ciu, t. j. do dn. 31 grudnia 1928 r.

Z chwilą wygaśnięcia

umowy M. K. Z. z dn. 29 września 1922 r. na linję Gdańsk— Warszawa—
Lwów, umowa powyższa zostaje rozszerzona i na tę linję.

Art. 2.

Pp. Wygard i Rzuchowski zobowiązują się przystąpić w ciągu

dwóch m iesięcy od daty u m ow y do eksploatacji linji wymienionych w art. 1.

W razie niedotrzymania tego warunku od nośn ie którejbądź z tych linji lub
części linji, Ministerstwo ma prawo cofnąć koncesję na eksploatację tej linji
lub części linji, albo wedle sw eg o uznania cofnąć prawo wyłączności ich
eksploatacji.

Art. 3.

Pp. Wygard i Rzuchowski mają prawo bezpłatnego korzysta­

nia z istniejących lub powstać mogących urządzeń lotniczych, jak: dworce
portowe, hangary lotnicze w e wszystkich portach lotniczych, znajdujących

się na linjach przez nich eksploatowanych, jakie urządzenia, względnie ich
część będzie oddana do użytku pp. Wygarda i Rzuchowskiego oznaczy Mi­
nisterstwo.

Spółka obowiązaną jest używane przez się hangary ubezpieczyć na wy­

padek pożaru według oszacowania przez Ministerstwo Kolei Żelaznych.

Art.

4 :

Pp. Wygard i Rzuchowski mają prawo korzystania z państwo­

wych warsztatów lotniczych i kolejowych w celu naprawy uszkodzonych
sam olotów i silników linji po cenach kosztów własnych (robocizna, ma-
terjal, administracja).

Art. 5.

Pp. Wygard i Rzuchowski obowiązują się nabywać w Polsce

produkowane w kraju części zam ienn e do swych samolotów, przy sprowa­

dzaniu zaś części zam iennych lub materjałów do eksploatacji linji potrzeb­

nych a nie fabrykowanych w kraju, korzystają z wszelkich ulg przewidzia­
nych przepisami obowiązującymi.

Art. 6.

Typy sam olotów, używanych na linjach, ulegają zatwierdzeniu

Ministerstwa dn. 1 października każdego roku na rok następny, z chwilą

zaś gdy sam oloty odpowiadające potrzebom transportu będą fabrykowane
w Polsce pp. Wygard i Rzuchowski zobowiązują się wprowadzić je na
swych linjach.

Ilość samolotów, używanych na linji nie m oże być mniejszą, niż jeden

samolot na każde p ełne 150 kilometrów przelatywanej tylko w jedną stronę

drogi. W wypadku, gdyby przewidziana rozkładem lotów komunikacja nie

była codzienna, za podstawę obliczenia przyjmuje się średni przelot dzienny
w ciągu tygodnia, liczony w jednym kierunku.

Pp. Wygard i Rzuchowski obowiązują się w okresie przerwy zimowej

przechowywać wszystkie sam oloty na terytorjum Polski o ile Ministerstwo
Kolei Żelaznych postawi na ten cel do dyspozycji odpow iednie hangary.

Art. 7.

Rozkłady lotów, taryfy oso b o w e i towarowe przewozów d o k o ­

nanych przez pp. Wygarda i Rzuchowskiego ulegają zatwierdzeniu Mini­
sterstwa.

Czas przerwy zimowej nie m oże trwać dłużej, jak dwa miesiące.

Art.

8 .

Przewóz ładunków pocztowych, oraz w y so k o ść opłat za ich

przewóz ustalone będą w um owie oddzielnej, jaką pp. Wygard i Rzuchowski
zobowiązują się zawrzeć z Ministerstwem Poczt i Telegrafów przed przystą­
pieniem do eksploatacji.

Art. 9.

Przy każdym przelocie na linjach w ym ienionych w art. l-ym

w każdą stronę pp. Wygard i Rzuchowski zobowiązują się przewozić bez­
płatnie dla Rządu Polskiego do 10 kgr. przesyłek urzędowych, za każde
zaś następne 10 kgr. przesyłek urzędowych do łącznie 30 kgr. liczyć się

będzie tylko połow ę taryfy normalnej.

Nb 15.

D ziennik urzędow y.

149

Pp. Wygard i Rzuchowski dają do dyspozycji Ministerstwa miesięcznie

po 4 bezpłatne bilety pasażerskie na przelot po każdej z wymienionych

w art. 1-ym linji w obie strony (razem 12 bezpłatnych biletów w jedną

stronę i tyleż z powrotem).

Pozatem dla każdej osob y przez Rząd wysyłanej w liczbie nieprzekra-

czającej 12 miesięcznie dla każdej linji (razem 36 na wszystkich trzech

linjach) liczyć będą połowę taryfy normalnej, przyczem zobowiązani są re­

zerwować dla Ministerstwa jeden bilet na każdej linji na każdy przelot
przewidziany

rozkładem do godziny

11-ej dnia poprzedzającego

lot z wy­

jątkiem dni poprzedzających lub następujących po niedzielach lub świętach,

na które bilety rezerwowane będą do godziny 11-ej o trzy dni wcześniej.

Art. 10.

Pp. Wygard i Rzuchowski otrzymywać będą od Ministerstwa

subwencję pieniężną w wysokości, odpowiadającej podług cennika związko­

w e g o wartości jed n ego kilograma benzyny o ciężarze gatunkowym 0,725 za

kilometr każdego przelotu d ok on an ego zgodnie z rozkładem lotów. -Madto
Ministerstwo będzie wypłacać premję za regularność lotów, które stanowić
będą w razie dokonania z ustanowionych rozkładem lotów:

od 51 do 75% nadpłatę

5% należnej subwencji

za kilometr

„ 76 „

90%

„

10%

„...................... ........................ .

tt

90 „

100%

„

15%

przyczem lot będzie się uważać za regularny, jeżeli op óźnienie przy odlocie
z portu polskiego nie przekroczy pół godziny, a przedłużenie czasu prze­

lotu nie przekroczy 50% przewidzianego rozkładem.

Za podstawy obliczenia subwencji długość linji określa się jak nastę­

puje: Gdańsk—Warszawa 310 km., Warszawa—Lwów 360 km., Warszawa—

Poznań 300 km., Warszawa— Kraków 285 km., Kraków—Zakopane 85 km.,

oraz Poznań—Zbąszyń 75 km. i Lwów—Śniatyń 210 km.

Subwencja powyższa jest płatną każdego miesiąca z dołu na podsta­

wie zatwierdzonych przez Ministerstwo wykazów.

Rozkład lotów określać będzie ilość sam olotów przelatujących w ka­

żdym kierunku.

Art. 11.

Pp. Wygard i Rzuchowski obowiązują się stosow ać do prze­

pisów Międzynarodowej Konwencji Lotniczej do przepisów lotniczych, jakie
będą wydane przez Rząd Polski, oraz wszelkich rozporządzeń, jakie obecnie
obowiązują, lub zostaną wydane.

Art. 12.

Personel obsługujący linje powinien odpowiadać międzyna­

rodowym warunkom egzaminacyjnym.

Wszyscy pracownicy przy ek sp loa­

tacji linji, t. j. piloci i m echanicy powinni posiadać obywatelstwo polskie.

Listę personelu latającego zatwierdza Ministerstwo Kolei Żelaznych.

Art. 13.

W razie mobilizacji Rząd Polski ma prawo zarekwirować ma-

terjał lotniczy po cenie kosztu z potrąceniem kosztu zużycia.

Cenę płatną

w gotów ce oznacza Komisja, do której będzie wezwany zastępca pp. Wy-

garda i Rzuchowskiego.

W ra2ie mobilizacji przysługuje również Ministerstwu prawo zawieszenia

ruchu powietrznego na jednej lub wszystkich linjach, przyczem sam oloty

odchodzą do swych stałych portów lotniczych.

Art. 14.

Ministerstwo ma prawo wglądu do ksiąg pasażerów, a także

całkowitej kontroli eksploatacji linji wspomnianej i w tym celu deleguje
sw ego przedstawiciela na stałego członka Rady Nadzorczej.

Pp. Wygard

i Rzuchowski składają Ministerstwu sprawozdanie co trzy miesiące.

150

D ziennik urzędow y.

N° 15.

flrt. 15.

Praw i obowiązków z umowy niniejszej wynikających pp. Wy-

gard i Rzuchowski nie mogą odstąpić bez zgody Ministerstwa osob om trze­
cim pod nieważnością wszelkich w tej mierze umów.

flrt. 16.

W wypadku

nieusprawiedliwionego

niedotrzymania

przez

pp. Wygarda i Rzuchowskiego jakiegokolwiek z warunków powyższej umowy,

niniejsza umowa m oże być zerwaną przez Ministerstwo bez żadnego od­

szkodowania drogą p isem n ego ich zawiadomienia na dwa tygodnie z góry.

flrt. 17.

Strony uznają Sąd Okręgowy w Warszawie za jedynie właściwy

do rozstrzygnięcia sporów, jakie m ogą powstać z tytułu niniejszej umowy.

flrt. 18.

Opłatę stem plową należną od aktu niniejszego opłacają pp. Wy-

gard i Rzuchowski przyjmując za podstawę należność od 100.000.000 mk.

Akt niniejszy przez obie strony odczytany, przyjęty i podpisany pozo­

staje w Ministerstwie, pp. Wygard i Rzuchowski otrzymują wierzytelny jego
odpis. .

Warszawa, dnia 4 czerwca 1923 r.

Minister Kolei Żelaznych:

(—)

D r . B r o n is ła w D u n in -R z u c h o w s k i

(—)

K a r liń s k i

(— )

D r . Ig n a cy W y g a r d

N° IV. 7527/17/23.

52.

Z E Z W O L E N I E

Ministra K olei Ż e la z n y c h T-wu flk c . C u krow ni i Rafinerji „Z biersk”

z dn. 5/VI 1923 r. N° V. 3068/24/23 w s p r a w ie n a d a n ia firm ie „Wolski
i W iśn ie w sk i, I n ż y n ie r o w ie ” praw a z e jś c ia na grunt c e l e m c z y n ie n ia
p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k iw a ń k o l e j o w y c h linji k o l e i w ą s k o t o r o w e j
u ż y tk u p r y w a t n e g o o d c u k r o w n i Zbiersk p r zez G o łu c h o w o d o stacji

kol. B r u n ó w z b o c z n ic a m i d o K ucharek i P iątk a W ielk ieg o .

Na m ocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14/X 1921 r. o udzielaniu kon­

cesji na koleje, żelazne prywatne (Dziennik Ustaw N° 88 poz. 646) Mini­
sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Wolski i Wiśniewski,
Inżynierowie”, ul. Widok Ne 9 m. 1 w Warszawie, działającej z ramienia

T-wa flkc. Cukrowni i Rafinerji „Zbiersk” prawo zejścia na grunt celem

czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji kolei wąskotorowej

użytku prywatnego od cukrowni Zbiersk przez Gołuchowo do stacji kolejo­
wej Brunów z bocznicami do Kucharek i Piątka Wielkiego, przyczem przyj­

muje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie Towarzystwa Akcyjnego

Cukrowni i Rafinerji „Zbiersk” i przedłożenie kwitu Ns 1906 Kasy Minister­
stwa Kolei Żelaznych z opłaty siedem dziesięciu tysięcy marek polskich.

Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami czterdzieści ki­

lometrów przechodzić będzie przez Województwa Łódzkie i Poznańskie,
które Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu

niniejszego zezwolenia.

Z ezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Za Ministra:

( —)

J . E b e rh a rd ł

Podsekretarz Stanu

Na 15

D ziennik urzędow y.

151

53.

Z E Z W O L E N I E

Ministra K olei Ż e la z n y c h Z arządow i S p ó łk i A k cy jn ej C u k row n i i Ra-

finerji „Lublin” z dn. 11/V1 1923 r. Na V. 2684/24/23 w sp r a w ie n a d a n ia

p. J a n o w i K u c h a r z e w s k ie m u praw a z e jś c ia na grunt c e l e m c z y n i e ­

nia p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k iw a ń k o l e j o w y c h linji od N a ł ę c z o w a d o

W o j c ie c h o w a .

Na mocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14/X 1921 r. o udzielaniu koncesji

na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw N° 83 poz. 646) Ministerstwo
Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. Janowi Kucharzewskiemu, działające­
mu z ramienia Spółki Akcyjnej Cukrowni i Rafinerji „Lublin” i zamieszka­
łemu w cukrowni .Lublin" prawo zejścia na grunt celem czynienia przed­
wstępnych poszukiwań kolejowych linji od Nałęczowa do Wojciechowa,
przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie p. Stefana
Swieżawskiego Dyrektora Zarządzającego Tow. Akc. Cukrowni i. Rafinerji

„Lublin" i przedłożenie kwitu N° 1907 Kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych

z opłaty pięćdziesięciu sześciu tysięcy marek polskich.

Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami dwanaście ki­

lometrów przechodzić będzie przez Województwo Lubelskie, które Minister­
stwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego ze­
zwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Ża Ministra:

(—)

J. E b e r h a r d t

Podsekretarz Stanu.

54.

Z E Z W O L E N I E

Ministra K olei Ż e la z n y c h P a n u S t e f a n o w i S t o k o w s k i e m u z dnia 30/V

1923 r. Ne V. 1719 24/23 w sp r a w ie n a d an ia p. A le k s a n d r o w i Kartasiń-
s k ie m u p raw a z e j ś c ia na grunt c e l e m c z y n ie n ia p r z e d w s t ę p n y c h
p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h b o c z n ic o d st. k o l e i w ą s k o t o r o w e j M roga
przez B o r ó w e k , S tary B o ró w , Łazin, O r e n ic e d o fo lw a rk u B r o n ik o w o

i o d J a n k o w a przez C i e c h o s ła w ic e d o Piątku.

Na mocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14/X 1921 r. o udzielaniu kon­

cesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Ne 88 poz. 646) Mini­

sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. Aleksandrowi Kartasińskiemu,
działającemu z ramienia p. Stefana S tokowskiego i zam ieszkałem u w War­
szawie, ul. Książęca N° 1, prawo zejścia na grunt celem czynienia przed­
wstępnych poszukiwań kolejowych bocznic od stacji kolei wąskotorowej
Mroga przez Borówek, Stary .Borów, Łazin, Orenice do folwarku Bronikowo

i od Jankow a przez Ciechosławice do Piątku, przyczem przyjmuje Minister­

stwo do wiadom ości zobowiązanie p. Stefana Stokowskiego i przedłożenie

kwitu N° 1905 Kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z opłaty sześćdziesięciu
dwóch tysięcy marek polskich.

Projektowane bocznice ogólnej długości wraz z warjantami dwudziestu

czterech kilometrów przechodzić będą przez Województwo Warszawskie,

152

D ziennik urzędow y.

Ns 15.

które Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jedn ocześn ie o wydaniu

niniejszego zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Za Ministra:

(—)

J . E b e r h a r d t

Podsekretarz Stanu

Z A W I A D O M I E N I A .

Z m ia n y w s k ła d z ie Izby D y s c y p lin a r n e j D yrekcji K olei P a ń s t w o w y c h

w W arsza w ie.

Manteuffel Leon, Naczelnik Wydziału Gruntowo - Prawnego Dyrekcji

Budowy — zastępcą przewodniczącego Izby Dyscyplinarnej Dyrekcji Kolei
Państwowych w Warszawie dla spraw pracowników podległych Dyrekcji Bu­

dowy Kolei Państwowych.

W D y r e k c ja c h K o lei P a ń s t w o w y c h .

M ian o w a n ia .

Sikorski Stanisław, naczelnik Biura Centralnego Dyrekcji Kolei Pań­

stwowych w Gdańsku — naczelnikiem urzędu obrotu handlow ego w Byd­
goszczy.

L. dz. I. 4231/3C/23.

Stabrowski Kazimierz — kierownikiem oddziału urzędu warsztatowego

w Bydgoszczy w Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku.

L. dz. I. 17199/3/23.

Inż. Lisowski Władysław — kierownikiem m ontowni parowozów w war­

sztatach głównych w Poznaniu.

L. I. 6444/3D/23.

Inż. Severin Ludwik — kierownikiem działu warsztatowego w Wydziale

Mechanicznym Dyrekcji Kolei Państwowych w Krakowie.

Ns 1. 637/3B/23.

Skolimowski Michał, rewizor ruchu w Dyrekcji Kolei Państwowych

w Warszawie — starszym instruktorem przy Wydziale Ruchu tejże Dyrekcjj.

L. I. 4221/3J/23.

Inż. Różański Marjan — starszym referentem technicznym w Dyrekcji

Kolei Państwowych w Wilnie (oddział Wołkowyski).

L.

I 7214/3J/23.

Pillarz Gwido — naczelnikiem działu towarowo-związkowego i zagra­

nicznego, i Majchrzak Kazimierz — naczelnikiem działu restytucji w Wy­
dziale Dochodów Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku.

L. I. 1043/3C/23.

P r z e n ie s ie n i e na e m e r y tu r ę .

Kalksztein Henryk, naczelnik działu o g ó ln e g o w Wydziale Prawnym

W

Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie — wskutek choroby.

Ns I. 7672/3J/23.

N° 15.

D ziennik urzędow y.

15 3

K O N K U R S Y

na p o s a d ę n a c z e ln ik a działu o s o b o w o - b a g a ż o w e g o i na p o s a d ę n a ­
c z e l n i k a działu t o w a r o w o - w e w n ę t r z n e g o w W y d z ia le D o c h o d ó w

Dyrekcji K olei P a ń s t w o w y c h w G dańsku.

Warunki dla ubiegających się: 4 lub 5 stopień płacy oraz dłuższa

i wszechstronna praktyka w służbie kontroli dochodów.

Termin składania podań do 25 lipca 1923 r.

na 5 p o s a d r e w iz o r ó w k a s o w y c h w W y d ziale D o c h o d ó w D yrekcji

K o lei P a ń s t w o w y c h w G da ńsku.

Warunki dla ubiegających się: 6 stopień płacy oraz dłuższa w szech ­

stronna praktyka w rachunkowości stacyjnej.

Termin składania podań do 25 lipca 1923 r.

na 6 p o s a d k o n t r o le r ó w r uchu w W y d zia le R uchu D yrekcji K olei

P a ń s t w o w y c h w G d a ń sk u .

Warunki dla ubiegających się: 6 stopień płacy oraz dłuższa w sz e c h ­

stronna praktyka w wykonawczej służbie ruchu.

Termin składania podań do 25 lipca 1923 r.

L. I. 1043/3/23.

na p o s a d ę n a c z e ln i k a działu r e k la m a c y j n e g o w W ydziale D o c h o d ó w

D yrekcji K olei P a ń s t w o w y c h w R ad om iu.

Warunki dla ubiegających się: 4 lub 5 stopień płacy, wykształcenie

średnie i dłuższa wszechstronna praktyka w wydziale dochodów .

Termin składania podań do 25 lipca 1923 r.

na p o s a d ę n a c z e ln i k a dzia łu r e w i z o r s k i e g o w W yd ziale D o c h o d ó w

D yrekcji K olei P a ń s t w o w y c h w Radom iu.

Warunki dla ubiegających się: 5 lub 6 stopień płacy, wykształcenie

średnie i dłuższa wszechstronna praktyka w wydziale dochodów.

Termin składania podań do 25 lipca 1923 r.

Xs 1. 5210 /3/23.

T ło czo n o w D ru k a rn i P a ń stw o w e j.

21493