Dziennik

Urzędowy

MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH

WARSZAWA

J\fo 5_

d. 25 lutego 1923 r.

S P I S R Z E C Z Y : 13. R o zp o rz ą d ze n ie M in istra K o le i Ż e la z n ych z dn. 6/II 1923 r.

3035/111/12

d o w szystkich D yrekcji K o le i P aństw o w ych w sp raw ie p ostę p ow a nia p rzy

p rze szko d ac h w przew ozie przesyłek. — 14. Z ezw o le nie M in istra K o le i Ż e ­

laznych W ydziałow i P ow iatow e go S e jm ik u M ie c h o w s k ie g o z dn. 6/11 1923 r.

N°

V. 114/24/23 w spraw ie n a d a n ia firm ie „ B iu ro In żyn ie rsk ie C. L u b iń s k i

i K. J a s k u ls k i” praw a zejścia na grunt celem czynie nia p rzedw stępnych

p o szu k iw a ń kolejow ych linji od P o są d z y przez P roszo w ice d o K azim ie rzy

W ielkiej. — 15. Zezw o le nie M in istra K o le i Ż e lazn ych T-w u Akc. C u krow n i

„ C ie ch a n ó w ” z dn 8/11 1923 r. N° V. 531/24/23 w spraw ie n a d a n ia firm ie
„ W o lski i W iśn ie w s k i” praw a zejścia na grunt celem czynie nia p rze d ­

w stępnych p o szu k iw a ń kolejow ych linji od C ie c h a n o w a przez S zc zu rzy n —
B ie lin — K ru b in - C h rza n ó w — W ła d ysla w ó w - Z y g m u n t ó w — O p in o g ó r a — R e m -

bow o i z C h rza n ow a przez P o m o rz e — W ró b le w o — P a łu k i i z W ró ble w a do
N asierow a. — 16. O k ó ln ik M in istra K o le i Ż e lazn ych z d nia 25/1 1923 r.

N° IV. 900/17/23 d o w szystkich Dyrekcji K o le i Państw ow ych w spraw ie
z m ia n y ro zp o rz ą d ze n ia o w ydaw aniu i fo rm ie śc ie n n y c h ro zkła d ów jazdy.
17. R o zp o rz ą d ze n ie M in istra K o le i Żelazn, z dn. 12/11 1923 r. N° I. 1393/2/23

d o w szystkich Dyrekcji K o le i Państw ow yeh w spraw ie p od w yższe n ia ry­
czałtów na w yjazdy dla p ra co w n ikó w kolejow ych. — 18. O gło sze n ie . —

Z aw iado m ie nia: M ia n o w a n ia . Z atw ierdzenia na sta n ow iska ch . U n ie w a żn ie ­

nia. Z a k a z przyjęcia do służby. K o n k u rsy .

13.

ROZPORZĄDZENIE

M inistra K o le i Ż e la z n y c h z dn 6/II 1923 r. N° 3035/111/12 d o w s z y s t ­

k ich D yrekrcji K olei P a ń s tw o w y c h w sp ra w ie: o p o s tę p o w a n iu przy

p r z e sz k o d a c h w p r z e w o z ie p r z e s y łe k .

Z powodu niejednolitego i n ieform alnego postępowania przy ogłasza­

niu o przeszkodach w przewozie przesyłek, oraz z powodu mnożących się

z tego. tytułu uzasadnionych pretensji do Skarbu Państwa — Ministerstwo

Kolei Żelaznych w związku ze swymi okólnikami Ne 630/12 z 13/1V 1922 r.

(ogłoszony w Dzienniku Grzędowym M. K. Ż. Ns 15 z dnia 1/V 1922 r.)

Ne 2962/111/12 z 19/1V 1922 r., oraz N° 11235/111 z 7/Xll 1922 r. wydaje za­

rządzenia następujące:

1.

Wstrzymanie lub ograniczenie ruchu i przeekspedjowywania w e włas­

nym okręgu z przyczyn ruchowych lub technicznych, należy do kompetencji
Wydziałów ruchowych. Jeżeli zatem zajdzie potrzeba p od ob n ego zarządze­
nia z przyczyn powyższych, to Wydział Ruchu sporządza odpowiednią de-

28

Dziennik urzędowy.

Na 5.

peszę, uzupełnioną natychmiast przez Wdział Przewozowo-Taryfowy w za­
kresie je go kompetencji i przedkłada ją do podpisu Prezesa Dyrekcji. Dal­
sze formalności związane z ogłoszen iem tych zerządzeń należą do Wydziału

Przewozowo-Taryfowego.

Oznaczenie dróg okólnych w myśl Art. 74 przepisów przewozowych

i Art. 18 Międzynarodowej Konwencji m oże nastąpić wyłącznie na podsta­

wie decyzji Wydziału Ruchu.

2.

Wstrzymanie lub ograniczenie ruchu i przeeksnedjowywanie w e w łas­

nym okręgu ze względów ekspedycyjnych należy do Wydziału Przewozowo-

Taryfowego, który ma obowiązek o swoich zarządzeniach zawiadomić n a ­
tychm iast Wydział Ruchu.

3.

Wszelkie telegramy i zawiadomienia o wstrzymaniach lub ograni­

czeniach ruchu i przeekspedjowywania winny być podpisywane wyłącznie

przez Prezesa Dyrekcji.

Zarządzeń niepodpisanych w sp osób powyższy Ministerstwo Kolei Że­

laznych nie będzie zatwierdzało, za wszelkie z te g o wynikłe konsekwencje
będzie ponosił odpowiedzialność niestosujący się do przepisów powyższych.

Równocześnie przypomina się Dyrekcjom, że w myśl okólnika z dnia

13 kwietnia 1922 r. N° 630/111/12 (Dziennik Grzędowy M. K. Ż. N® 15. z dnia

1/V 1922 r.) wszelkie zarządzenia, wymagające zatwierdzenia M. K. Ż. mają
być przedkładane w trzech egzemplarzach M. K. Ż. (D epartament III) celem
ogłoszenia w Monitorze Polskim.

Skutkiem niestosowania się do zarządzenia powyższego, ogłoszenia,

o

których mowa, nie mogą być uskuteczniane na czas i tracą zupełnie na

aktualności.

Pp. Prezesi, celem uchronienia Skarbu Państwa od strat m ogących

wyniknąć z przyczyn powyższych, zechcą wydać stosow n e zarządzenia, któ­
rych odpis należy przedłożyć Ministerstwu Kolei Żelaznych.

Kierownik Ministerstwa:

(—)

Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i

14.

Z E Z W O L E N I E

M inistra K o lei Ż e la z n y c h W y d zia ło w i P o w ia to w e g o S e jm ik u M ie c h o w ­

s k ie g o z dn. 6/11 1923 r. N° V. 114/24/23 w sp r a w ie n a d a n ia firm ie

„Biuro In ży n iersk ie C. L u b iń sk i i K. J a s k u s k i” praw a z e jś c ia na grunt

c e le m c z y n ie n ia p r z e d w s tę p n y c h p o sz u k iw a ń k o le jo w y c h linji od

P o są d z y p rzez P r o s z o w ic e d o K azim ierzy W ielk iej.

Na m ocy art. 2, 5 i 6 Ustawy o udzielaniu koncesji na koleje że­

lazne prywatne (Dziennik Ustaw Na 88 poz. 646 z dnia 14/X 1921 r.)
Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Biuro Inżynierskie

C. Lubiński i K. Jaskulski” w Warszawie ul. Nowogrodzka 29 m. 9 działa­

jącej z ramienia Wydziału Powiatowego Sejmiku Miechowskiego prawo

zejścia na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych

linji od Posądzy przez Proszowice do Kazimierzy Wielkiej, przyczem przyj­
muje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie przewodniczącego p. Sta­
rosty M iechowskiego i przedłożenie kwitu Ne 1501 kasy Ministerstwa Kolei

Żelaznych z dnia 5/1 23 r. z opłaty trzynastu tysięcy pięciuset marek polskich.

Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami trzydzieści pięć

kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Kieleckie, które Mini­
sterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jedn ocześn ie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.

No 5.

Dziennik urzędowy.

29

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.

Podaje się jedn ocześn ie do wiadomości, że 18/11 1921 r. firmie „Wielopolski
Dąbrowski i S k a” udzielone zostało zezw olenie na poszukiwania kolejowe
linji normalnotorowej Kraków — Proszowice — Busk. Trasa tej linji na prze­
strzeni od Posądzy do Kazimierzy Wielkiej pokrywa się z trasą projektowanej
kolei wąskotorowej.

Kierownik Ministerstwa:

(—)

Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i

15.

Z E Z W O L E N I E

M inistra K o lei Ż e la z n y c h T-wu flk c . C u k row n i „C iech an ó w * z dn.

8/11 1923 r. Na V. 531/24/23

w

sp r a w ie n a d a n ia firm ie „W olski i W iś­

n ie w s k i” praw a z e jś c ia na grunt c e le m c z y n ie n ia p r z e d w s tę p n y c h
p o sz u k iw a ń k o le jo w y c h linji od C ie c h a n o w a p rzez S z c z u r z y n —B ie ­

lin —Krubin — C h rzan ów — W ła d y sła w ó w — Z y g m u n tó w —O p in o g ó r a —
R e m b o w o i z C h rza n ow a p rzez P o m o r z e - W r ó b le w o —P ału k i i z W ró­

b le w a d o N a sie ro w a .

Na m ocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o u d z ie­

laniu koncesji na koleje żelazne prywatne (D z ien n ik ‘ Ustaw Na 88 poz. 646)
Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Wolski i Wiśniewski”

ul. Widok 9 m. 1, w Warszawie, działającej z ramienia T-wa flkc. Cukrowni

„Ciechanów” prawo zejściana grunt, celem czynienia przedwstępnych p o­

szukiwań kolejowych linji od Ciechanowa przez Szczurzyn— Bielin— Krubin —
Chrzanów—Władysławów — Z ygm untów —Opinogóra— Rembowo i z Chrza­
nowa przez Pomorze — Wróblewo — Pałuki i z Wróblewa do Nasierowa,
przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie p. W. Zóraw-

skiego Administratora T-wa flkc. Cukrowni „Ciechanów” i przedłożenie kwitu

Na 1610 z dnia 5/11 1923 r. Kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z opłaty dwu­

nastu tysięcy trzystu marek polskich.

Projektowane linje ogólnej długości wraz z warjantami dwudziestu

trzech kilometrów przechodzić będą

przez

W ojewództwo

Warszawskie,

które Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia je d n ocz eśn ie o wydaniu ni­
niejszego zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m o c w ciągu sześciu miesięcy.

Za Kierownika Ministerstwa:

(—)

J . E b e r h a r d t

Podsekretarz Stanu

16.

O K Ó L N I K

M inistra K o lei Ż e la z n y c h z dn. 25/1 1923 r. Na IV. 900/17/23 d o w s z y s t ­

k ic h D yrekcji K olei P a ń s tw o w y c h w sp r a w ie zm ia n y r o z p o r zą d ze n ia

o w y d a w a n iu i fo rm ie ś c ie n n y c h r o z k ła d ó w ja zd y .

Celem utrzymania czystości języka zarządzam częściow ą zm ianę roz­

porządzenia Ministra Kolei Żelaznych z dnia 27 kwietnia 1921 r. Na R/7250/20

w sprawie wydawania i formy ściennych rozkładów jazdy.

Punkt 12 w sp o­

m n ian e go (rozporządzenia, o g łoszon ego w Dzienniku Urzędowym M. K. Ż.

Ne 16 z dnia 1 czerwca 1921

r.,

otrzymuje następujące brzmienie:

30

D ziennik urzędowy.

Na 5.

„12. Dyrekcję oznaczać należy miejscem jej siedziby w określeniu

przymiotnikowem: Warszawska, Lwowska, Poznańska, Katowicka i t. d .”.

Zmianę powyższą stosować należy już przy układzie zarysów i ścien ­

nych rozkładów jazdy na okres 1923/1924.

Ponadto zarządzam używać określenia „rozkład jazdy" zamiast określe­

nia „plan jazdy”; w wyżej przytoczonem rozporządzeniu należy tę zmianę
odręcznie uskutecznić.

Kierownik Ministerstwa:

(—)

Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i

17.

ROZPORZĄDZENIE

M inistra K o lei Ż e la z n y c h z dn. 12/11 1923 r. Na I. 1393/2/23 d o w s z y s t ­

k ic h D yrek cji K o lei P a ń stw o w y c h w sp r a w ie p o d w y ż sz e n ia ry cza ł­

t ó w na w y ja z d y d la p r a c o w n ik ó w k o le jo w y c h .

Ministerstwo Kolei Żelaznych podwyższa stawki ryczałtów na wyjazdy

dla pracowników kolejowych, ustalone rozporządzeniem Ministerstwa Kolei
Żelaznych z dnia 12/1 1923 r. N° I. 18827/2/23 (ogłoszon e w Dz. Urz. M K.

L .

Na 3

z dn. 1/11 1923 r.)

o 50%

(pięćdziesiąt procent)

o d 1 s ty c z n ia 1923 r.

Inne postanowienia zawarte w w ym ien ion em rozporządzeniu Minister­

stwa Kolei Żelaznych pozostają nadal w mocy.

Kierownik Ministerstwa:

(— )

Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i

18.

O G Ł O S Z E N I E .

Inżynierowie, chcący poświęcić się służbie zabezpieczenia ruchu po­

ciągów i po uzupełnieniu sw e g o wykształcenia pragnący objąć stanowiska
referentów tegoż działu służby, zechcą zgłosić swoje kandydatury i do p o ­
dania dołączyć krótki opis dotychczasowych zajęć. Wymagana jest praktyka
w służbie ruchu, oraz umiejętność referowania.

Kandydaci będą przydelegowani celem wyszkolenia do pełnienia służby

w Wydziale elektrotechnicznym i zabezpieczenia ruchu pociągów Min. Kol.
Żel. Otrzymają djety w przepisanym wymiarze.

Podania kandydatów, wraz z opinją o nich przedłożą dyrekcje Mini-

sterstwu Kolei Żelaznych do 10 marca 1923 r.

Ns VI. 17118/27/22.

Za Kierownika Ministerstwa:

(—) / .

E b e r h a r d t

Podsekretarz Stanu.

Z A W I R D O M l E N I f l

M ian ow a n ia .

Duzinkiewicz Jan, inspektor kolei państwowych — kasjerem Dyrekcji

Kolei Państwowych w Stanisławowie.

L. I. 17186/3D/22.

Dziennik Urzędowy.

Jaroszewski Michał, st. komisarz Dyrekcji Kolei Państwowych we Lwo­

wie — naczelnikiem działu dla spraw urzędników niższych i robotników
w Wydziale Personalno-Adrninistracyjnym Dyrekcji Kolei Państwowych w Po­
znaniu.

L. i. 17795/3C/22.

D-r Kiersnowski Stanisław, lekarz do szczególnych zleceń Dyrekcji

Kolei Państwowych w Radomiu — lekarzem sanitarnym tejże Dyrekcji przy
rów noczesnem zwolnieniu z dotychczasow ego stanowiska.

L. 1. 20159/3/22.

Inż. Maydell Juljusz — zastępcą naczelnika urzędu ruchu w dziale

służby drogowej w Bydgoszczy.

L. dz. I. 1114/3C/23.

Bistroń Ludwik, sekretarz kolei państwowych — kierownikiem biura

' rachunkowego w Dyrekcji Kolei Państwowych w Poznaniu.

L. I. 19291/3D/22.

Sado Władysław, st. referent Dyrekcji Kolei Państwowych w Radomiu —

naczelnikiem działu o g ó ln e g o w Wydziale Administracyjnym tejże Dyrekcji.

L. 1. 51/3/23.

Z a tw ie r d z en ia na sta n o w isk a c h .

w D y r e k c j i K o i e i P a ń s t w o w y c h w W i l n i e .

Inż. Cywiński Bohdan — na stanowisku Dyrektora Wydziału Admini­

stracyjnego.

Piekarski Bolesław — na stanowisku Dyrektora Wydziału Prawnego

i Wywłaszczeń.

Nowicki Władysław— na stanowisku Dyrektora Wydziału Finansowego.
Żalisz Maksymiljan — na stanowisku Dyrektora Wydziału Ruchu.
Inż. Bystrzanowski Jan — na stanowisku Dyrektora Wydziału Drogowego.
Inż. Jabłoński J a n —na stanowisku Dyrektora Wydziału Mechanicznego.

Inż. Zerański Władysław — na stanowisku Dyrektora Wydziału Elektro­

technicznego.

Ranow Stanisław-Rościsław — na stanowisku Dyrektora Wydziału Za­

sobów.

L. dz. I. 11/3/23.

U n ie w a ż n ie n ia .

Bilet bezpłatny okresowy na okaziciela kl. i Na 465, wydany przez

M. K. Ż. dla urzędnika Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku z terminem
ważności do 31/XII 1923 r. na przejazd w obrębie wszystkich Dyrekcji Kolei

Państwowych, jako skradziony, niniejszym unieważnia się.

We I. 1304/23.

Z ak az p rzy jęcia d o słu żb y .

Brolskiego Jerzego, b. urzędnika prowizorycznego XI stopnia słu żb o­

wego Izby kontroli rachunkowej Poczt i Telegrafów w Bydgoszczy.

L T. 181.

32

Dziennik urzędowy.

Ns 5,

K O N K U R S Y

na p o s a d ą k ie r o w n ik a o d d z ia łu w a g o n o w e g o w w a r sz ta ta c h g łó w ­

n y c h w Stryju w D yrek cji K o lei P a ń stw o w y c h w e L w o w ie.

Warunki dla ubiegających się: ukończone studja politechniczne (b u ­

dowa maszyn) 5 lub 6 stopień płacy i dłuższa praktyka w wykonawczej
służbie warsztatowej.

Termin Składania podań do 15 marca 1923 r.

na p o s a d ą k ie r o w n ik a m o n to w n i p a r o w o z ó w w w a r sz ta ta c h g łó w ­

n y c h v/ Stryju, w D yrek cji K o lei P a ń s tw o w y c h w e L w ow ie.

Warunki dla ubiegających się: u kończone studja politechniczne ( b u d o ­

wa maszyn) 5 lub 6 stopień płacy i dłuższa praktyka w wykonawczej
służbie warsztatowej.

Termin składania podań do 15 marca 1923 r.

L. I. 1056/23.

T ło czo n o w D ru k a rn i P a ń stw o w e j.

20354