Statek powietrzny - urządzenie przeznaczone do przewożenia osób lub rzeczy w przestrzeni powietrznej, zdolne do unoszenia się w tej przestrzeni na skutek oddziaływania powietrza.

Rejon Informacji Lotniczej (FIR
Flight Information Region)
jest to przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniona jest służba informacji powietrznej i służba alarmowa.

Sektor kontroli
część wyznaczonego obszaru kontrolowanego, w którym odpowiedzialność nałożona jest na jednego kontrolera lub pewną grupę kontrolerów.

Port lotniczy - lotnisko użytku publicznego wykorzystywane do lotów handlowych .

Lotnisko państwowe - lotnisko wykorzystywane wyłącznie do startów i lądowań państwowych statków powietrznych.

Cykl eksploatacji statku powietrznego:
� fazy lotu (czasy lotu)
� fazy obsługi (czasy obsługi statku powietrznego w porcie lotniczym )

Obsługowa przerwa stabilizująca cyklu ma miejsce w macierzystym porcie lotniczym (hub).

Obsługa pasażerów odlatujących - systemy obsługi
- metoda podstawowa
system rejsowy
system swobodny
system mieszany
- metoda uproszczona - rejestracja biletu i zdanie bagażu przy samolocie,
- metoda aerobusowa - pasażerowie nabywają bilety w autobusie dowożącym do portu, na dworcu, na płycie peronowej bezpośrednio przed odlotem lub na pokładzie; małe porty i linie lokalne -ograniczona kontrola bezpieczeństwa.

Lotniska w Polsce: W-wa Okęcie; Katowice Pyrzowice; Gdańsk Rębiechowo; Kraków Balice; Poznań Ławica; Szczecin Goleniów

Separacje
wyznaczenie samolotom takich wzajemnych odległości w płaszczyźnie poziomej i pionowej, które uniemożliwiają zderzenie się ich w locie.

Obsługa pasażerów przylatujących
- zejście z pokładu,
- oddzielenie pasażerów transferowych,
- kontrola dokumentów (przekroczeniem granicy państwa - paszporty, wizy),
- odbiór bagażu,
-kontrola celna,
- przejście do strefy ogólnodostępnej dworca lotniczego

Cześć lotnicza lotniska
obszar trwale przeznaczony do startów i lądowań statków powietrznych , do związanego z tym ruchem statków powietrznych , wraz z urządzeniami służącymi do obsługi tego ruchu .

Prawo o swobodzie ruchu
polska przestrzen powietrzna jest dostępna na równych prawach dla wszystkich jej użytkowników a swoboda lotów w niej może być ograniczona wyłącznie na podstawie wyraźnego upoważnienia Prawa Lotniczego .

Służby ruchu lotniczego.
* Służbę alarmową (ALS)
zawiadamianie organów systemu poszukiwania i ratownictwa o statkach powietrznych potrzebujących pomocy i współdziałanie z tymi organami.
* Służbę kontroli ruchu lotniczego (ATC)
* Służbę informacji powietrznej (FIS)
udzielanie wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów.
*służba doradcza ruchu lotniczego

Lotniskowe operacje statku powietrznego
- start i nabieranie wysokości,
- lądowanie
- wyczekiwanie
- podejście do lądowania
- manewr nieudanego podejścia

Producenci samolotów: Airbus, Boeing, Bombardier, de Havilland, Embraer

Przewoźnicy swiatowi: Blue1; EasyJet; Germanwings; Jet2; Wizz Air; Lufthansa; British Airways; LOT; Air Europa; Air France; Air Italy

Klasyfikacja przestrzeni powietrznych ICAO (2002)
Klasa A. Zezwala się tylko na loty IFR; wszystkim lotom zapewnia się służbę kontroli ruchu lotniczego i są separowane
B. Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkim lotom zapewnia się służbę ATC i są separowane
C. Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkim lotom zapewnia się służbę ATC Loty IFR są separowane od innych lotów IFR i od lotów VFR Loty VFR są separowane od lotów IFR i zapewniana jest im FIS w stosunku do wszystkich innych lotów VFR
D. Zezwala na loty IFR i VFR; wszystkim lotom zapewnia się służbę ATC Loty VFR są separowane od lotów IFR i zapewniana jest im FIS w stosunku do wszystkich innych lotów
E. Zezwala na loty IFR i VFR; lotom IFR zapewnia się służbę ATC i są separowane od innych lotów IFR Wszystkim lotom zapewniana jest FIS, jeżeli jest to możliwe Klasa E nie powinna być stosowana w CTR
F. Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkim lotom IFR udostępnia się na żądanie służbę FIS
G. Zezwala na loty IFR i VFR udostępnia się na żądanie służbę FIS

Służby kontroli lotów:
-zapobieganie kolizjom : miedzy statkami powietrznymi w locie (między sobą oraz z ziemią), statków powietrznych na polu manewrowym z przeszkodami i innymi statkami powietrznymi
-usprawnienie i utrzymanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego

Zdarzenia lotnicze w Polskim prawie lotniczym:
- wypadek lotniczy- zdarzenie związane z eksploatacją statku powietrznego, które zaistniało przy obecności ludzi na pokładzie statku powietrznego podczas którego jakakolwiek osoba doznała co najmniej poważnych uszkodzeń ciała lub statek powietrzny został uszkodzony.
- poważny incydent lotniczy- incydent, którego okoliczności wskazują, ze omal nie doszło do wypadku lotniczego
- incydent lotniczy- zdarzenie związane z eksploatacja statku powietrznego inne niż wypadek lotniczy, które ma lub mogło mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji.