Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Rok ak. 2013/14
Kierunek: Zarządzanie i Inżynieria Produkcji Rok st. IV
Specjalność: Inżynieria Produkcji i Logistyka
LOGISTYKA W PRZEDSIĘBIORSTWIE
Harmonogram transportu
Gr.1
| Zadanie 8 | Jednostka | Symbol | Mieszanki (półprodukty) |
|---|---|---|---|
| RL | |||
| Groch nowozelandzki | kg | S1 | 0,31 |
| Gryka | kg | S2 | 0,00 |
| Konopie | kg | S3 | 0,31 |
| Kukurydza extra | kg | S4 | 0,22 |
| Owies łuszczony | kg | S5 | 0,18 |
| Peluszka | kg | S6 | 0,00 |
| Proso | kg | S7 | 0,18 |
| Pszenica extra | kg | S8 | 0,00 |
| Ryż paddy | kg | S9 | 0,26 |
| Słonecznik czarny | kg | S10 | 0,12 |
| Sorgo | kg | S11 | 0,13 |
| Wyka | kg | S12 | 0,24 |
| Tabela 1.Zestawienie zapotrzebowania tygodniowego na groch |
|---|
| Tygodnie S1 |
| Zapotrzebowanie tygodniowe |
| Skumulowane zapotrzebowanie |
Wykres nr.1.
Tabela 2.
| Dni | 0 | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 42 | 49 | 56 | 63 | 70 | 77 | 84 | 91 | 98 | 105 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skumulowane zapotrzebowanie | 0 | 175,01 | 516,02 | 623,88 | 940,61 | 1243,5 | 1413,11 | 1700,84 | 1915,43 | 2208,32 | 2522,31 | 2635,37 | 2932,91 | 3060,05 | 3251,01 | 3498,89 |
| Kryzysowe | -2 | 5 | 12 | 19 | 26 | 33 | 40 | 47 | 54 | 61 | 68 | 75 | 82 | 89 | 96 | 103 |
| Bezpieczne | -7 | 0 | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 42 | 49 | 56 | 63 | 70 | 77 | 84 | 91 | 98 |
Wnioski: Po analizie wykresu możną zauważyć, że do zrealizowania dostaw na okres 15 tygodniu będą potrzebne dwa środki transportu, jeden o wydajności 1,64 a drugi 0,93. Środek o mniejszej wydajności będzie wykorzystany 6 razy, a środek o większej wydajności 5 razy. Tabela 3. Zestawienie Zapotrzebowania tygodniowego na gryke |
||||||||||||||||
| Tygodnie | 1 tydz. | 2 tydz. | 3 tydz. | 4 tydz. | 5 tydz. | 6 tydz. | 7 tydz. | 8 tydz. | 9 tydz. | 10 tydz. | 11 tydz. | 12 tydz. | 13 tydz. | 14 tydz. | 15 tydz. | |
| Zapotrzebowanie tygodniowe | 251,93 | 532,95 | 156,25 | 552,16 | 513,62 | 310,9 | 492,71 | 419,32 | 470,24 | 532,22 | 190,53 | 532,4 | 237,04 | 398,9 | 438,82 | |
| Skumulowane zapotrzebowanie | 251,93 | 784,88 | 941,13 | 1493,29 | 2006,91 | 2317,81 | 2810,52 | 3229,84 | 3700,08 | 4232,3 | 4422,83 | 4955,23 | 5192,27 | 5591,17 | 6029,99 |
Wykres nr.2.
Tabela 4.
| Dni | 0 | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 42 | 49 | 56 | 63 | 70 | 77 | 84 | 91 | 98 | 105 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skumulowane zapotrzebowanie | 0 | 251,93 | 784,88 | 941,13 | 1493,29 | 2006,91 | 2317,81 | 2810,52 | 3229,84 | 3700,08 | 4232,3 | 4422,83 | 4955,23 | 5192,27 | 5591,17 | 6029,99 |
| Kryzysowe | -2 | 5 | 12 | 19 | 26 | 33 | 40 | 47 | 54 | 61 | 68 | 75 | 82 | 89 | 96 | 103 |
| Bezpieczne | -7 | 0 | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 42 | 49 | 56 | 63 | 70 | 77 | 84 | 91 | 98 |
Wnioski:
Po analizie wykresu możną zauważyć, że do zrealizowania dostaw na okres 15 tygodniu będą potrzebne dwa środki transportu, jeden o wydajności 1,32 a drugi 0,66. Środek o mniejszej wydajności będzie wykorzystany 4 razy, a środek o większej wydajności również 4 razy.
| Tabela 5. Zestawienie zapotrzebowania tygodniowego na konopie |
|---|
| Tygodnie |
| Zapotrzebowanie tygodniowe |
| Skumulowane zapotrzebowanie |
Wykres nr.3.
Tabela 6.
| Dni | 0 | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 42 | 49 | 56 | 63 | 70 | 77 | 84 | 91 | 98 | 105 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skumulowane zapotrzebowanie | 0 | 121,73 | 385,69 | 468,06 | 752,44 | 1014,16 | 1176,87 | 1438,61 | 1639,91 | 1876,47 | 2154,09 | 2260,97 | 2539,46 | 2700,77 | 2921,63 | 3147,33 |
| Kryzysowe | -2 | 5 | 12 | 19 | 26 | 33 | 40 | 47 | 54 | 61 | 68 | 75 | 82 | 89 | 96 | 103 |
| Bezpieczne | -7 | 0 | 7 | 14 | 21 | 28 | 35 | 42 | 49 | 56 | 63 | 70 | 77 | 84 | 91 | 98 |
Wnioski:
Po analizie wykresu możną zauważyć, że do zrealizowania dostaw na okres 15 tygodniu będą potrzebne dwa środki transportu, jeden o wydajności 1,67 a drugi 0,64. Środek o mniejszej wydajności będzie wykorzystany 7 razy, a środek o większej wydajności również 7 razy.