Droga - jest specjalną, wydzieloną częścią powierzchni, przystosowana do przewozu osób lub ładunków za pomocą określonego środka transportu. Często ma charakter wyłącznie umowny.
Węzeł transportowy – jest to punkt, w którym przecinają się przynajmniej trzy drogi transportowe.
Sieć transportowa – jest obszarem stworzonym z dróg oraz węzłów transportowych.
System transportowy – jest to zbiór środków transportu (użytkowników) wraz z siecią transportową, po której poruszają się te środki.
Droga samochodowa – jest to liniowa budowla łącząca określone miejsca w terenie, przeznaczona do ruchu i postoju pojazdów, pieszych oraz zwierząt (w przypadku dróg niższej klasy technicznej).
Pas drogowy – wydzielony liniami rozgraniczającymi teren przeznaczony do umieszczania w nim drogi, urządzeń związanych z obsługą i ochroną drogi, obsługą ruchu i ochroną środowiska, a także zawierający rezerwę terenu pod przyszła rozbudowę drogi.
Korona drogi – część drogi obejmująca jezdnie lub jezdnię, opaski stanowiąca obramowanie jezdni, pas dzielący i pobocza (lub chodniki), a w razie potrzeby również inne elementy, np. dodatkowe pasy ruchu, zatoki postojowe i autobusowe.
Jezdnia – to część korony drogi przeznaczona do ruchu samochodowego.
Pobocze – część przyległa do jezdni. W przypadku autostrad i dróg ekspresowych składa się ona z pasa awaryjnego o nośności wystarczającej do postoju i ruchu pojazdów oraz z gruntowego pobocza, na którym umieszcza się znaki drogowe i urządzenia zabezpieczające.
Pas dzielący – część korony drogi, która rozdziela jezdnie przeznaczone do przeciwległych kierunków ruchu.
Skrzyżowanie dróg – przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie umożliwiającym pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy.
Przejazd drogowy – skrzyżowanie dróg na różnych poziomach, bez możliwości wyboru kierunku jazdy.
Węzeł – skrzyżowanie lub połączenie dróg na różnych poziomach, umożliwiające pełną lub częściową możliwość wyboru kierunku jazdy.
Sieć kolejowa – zespół linii kolejowych na danym obszarze, powiązany punktami eksploatacyjnymi wraz z urządzeniami niezbędnymi do realizowania zadań przewozowych.
Odcinek linii – część linii kolejowej, na którą składają się dwa lub więcej kolejnych szlaków, to część linii kolejowej leżąca pomiędzy sąsiadującymi ze sobą stacjami węzłowymi albo między początkiem/końcem linii kolejowej a najbliższą stacją węzłową.
Szlak kolejowy – część odcinka linii kolejowej pomiędzy dwoma sąsiadującymi ze sobą posterunkami zapowiadającymi ruch.
Odstęp – część szlaku pomiędzy dwoma sąsiadującymi ze sobą posterunkami odstępowymi lub pomiędzy posterunkiem odstępowym a posterunkiem zapowiadawczym (odstęp może ale nie musi występować na linii kolejowej).
Posterunek odstępowy – reguluje następstwo pociągów, tzn. zezwala na wyjazd pociągu na następny odstęp tylko wstyd, gdy ten odstęp jest wolny.
Posterunek zapowiadaczy – reguluje następstwo pociągów oraz posiada warunki do jednoczesnego przebywania na nim co najmniej dwóch pociągów i decyduje o kolejności wyprawionych pociągów.
Punkty ekspedycyjne – umożliwiają dostęp do środków transportu kolejowego.
Posterunek osobowy (przystanek osobowy) – umożliwia zatrzymanie pociągu, w celu wsiadania i wysiadania pasażerów. Nie ma semaforów.
Ładownie – tory odgałęziające się od stacji, przeznaczone do za- i wyładunku wagonów.
Bocznice – tory odgałęziające się od stacji lub szlaku, stanowiące połączenie z punktem handlowym.
Posterunki ruchu – regulują ruch pociągów, zapewniają bezpieczeństwo oraz odpowiednią przepustowość linii kolejowej.
Posterunki następcze - regulują ruch pociągów na przyległym odstępie/szlaku.
Posterunki pomocnicze – regulują wjazd na bocznicę pociągów przez nią obsługiwanych.
Posterunki osobowe – służą do zabezpieczenia ruchu w miejscu skrzyżowania w jednym poziomie dwóch linii kolejowych lub linii kolejowej i tramwajowej splotu torów.
Posterunek bocznicowy – poza zadaniami posterunku odstępowego, pełni rolę posterunku biorącego udział w przyjmowaniu i wyprawianiu pociągów na i z bocznicy.
Stacja – układ torowy wraz z urządzeniami łączności sterowania ruchem pociągów, który oprócz toru głównego zasadniczego, obejmuje co najmniej jeden tor główny. Stacja reguluje następstwo i wyznacza kolejność ruchu pociągów. Na niej pociągi mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, wyprzedzać się, zmieniać skład lub kierunek jazdy.
Posterunek odgałęźny – bierze udział w zapowiadaniu wszystkich pociągów kursujących na przyległych szlakach lub odstępach, a jego zadaniem jest wyprawianie pociągów we właściwych kierunkach. Stosuje się go w:
Miejscach odgałęzionych od istniejącej linii kolejowej drugiej linii
Przy przejściu linii dwutorowej w jednotorową i odwrotnie
W miejscach łączenia torów głównych na szlaku za pomocą rozjazdów umożliwiających przejazd pociągów z jednego toru na drugi.