3.2. Według naprężeń stykowych
3.2.1. Jednostkowa obwodowa siła dynamiczna
Wjty =óH-q0-V'law/u , N/mm,
5H - współczynnik uwzględniający wpływ błędów zazębienia na obciążenie dynamiczne Sn = f (HB, fi ) (tabl. 1.5.2.6).
3.2.2. Jednostkowa obwodowa siła obliczeniowa w strefie jej największego spiętrzenia
W,ltp = F, -Knp/bi, N/mm,
-współczynnik nierównomiernego rozkładu obciążę nia wzdłuż linii styku, Kup - i(HB, rozmieszczę nie kół względem łożysk, ) (rys. 1.5.2.2a, b).
3.2.3. Współczynnik międzyzębnego obciążenia dynamicznego K*v=l+(W*y/HW).
3.2.4. Jednostkowa obliczeniowa siła obwodowa WHt =Ft KHpKnv KA/b2, N/mm.
3.2.5. Obliczeniowe naprężenia stykowe
MPa.
PARAMETRY ZADANE:
Schemat reduktora,
7], 7), N-m; n„ n2, 1/min; u ; T„.-, /7|IMai
Offi, (Jfri, Gum, Ohpsi, Ufps\> MPa.
1. OBLICZANIE MODUŁU I DOBÓR INNYCH PARAMETRÓW PRZEKŁADNI
1.1. Moduł zazębienia m'~Kn, \l Ir TO3, mm,
Z,=17-19,
Z2= Z, u - liczba całkowita,
Ęnm - współczynnik kształtu zębów (1.5.2.1 p. 4.5 i tys. 1.5.2.3) (X,ra=0),
Obliczania wykonuje się dla tego koła z paryllzębnik-koło zębate", dla którego jest mniejszy stosunek ćApun/^rip)-
Yix# ~ współczynnik szerokości wieńca (1.5.2.1 p. 1.1 i tabl. 1.5.2.1),
Krp- współczynnik nierównomiemości rozkładu obciążenia po szerokości wieńca przy obliczeniu wytrzymałości gnącej zębów (rys.l.5.2.2c, d),
Ka - współczynnik uwzględniający zewnętrzne obciążenie dynamiczne (tabl. 1.5.2.9).
Zaokrągla się w' do wartości zbliżonej do m„, mm, zgodnej z PN (tabl. 1.5.2.2).
1.2. Średnice okręgów kół zębatych, min
-tocznych dw\p.f=mBZio.),
- wierzchołków zębów dal(Ij=mB (Eip)+2),
- podstaw zębów dnp)=/n„ (Z ipj-2,5),
- zasadniczych d -d cos a, cx = 20°.
(Dokładność obliczeń d -2 znaki po przecinku).
W związku z udokładnieniem u przekładni (patrz PARAMETRY ZADANE i p. 1.5) wprowadza się korektę przełożenia następnego stopnia napędu i zawartości kolumn o i T (tabl. 1.1.4).
1.3. Odległość osi 0^0,5 (dw&dw^, mm.
1.4. Szerokość wieńców:
.- koła zębatego b2=b=Tpbd d, mm, — zębnika ńi= &2+(3-5) , mm.
(ń, i b2 - liczby całkowite).
1.5. Rzeczywiste przełożenie urz=Z2żZ,!
2. SPRAWDZANIE OBLICZENIOWYCH NAPRĘŻEŃ GNĄCYCH
2.1. Siła obwodowa w zazębieniu Jy=27S-103/diri, N.
2.2. Obwodowa prędkość kół V=n- dwi n , / (60 -103), m/s.
2.3. Klasa dokładności = f (V) (tabl. 1.5.2.4).
2.4. Jednostkowa obwodowa siła dynamiczna
WyV=óF-q0 V 'iaw/u , N/mm, óF- współczynnik uwzględniający wpływ błędów zazębienia na obciążenie dynamiczne przy zginaniu zębów ór = f (/J ) (tabl. 1.5.2.7),
qa - współczynnik uwzględniający wpływ różnicy podziałek zębnika i koła zębatego,
<J0~ f (klasa dokładności, m) (tabl. 1.5.2.8).
2.5. Jednostkowa obwodowa siła obliczeniowa w strefie jej największego spiętrzenia Wf^=F, Kfp/bt., N/mm.
2.6. Współczynnik międzyzębnego obciążenia dynamicznego
2.7. Jednostkowa obliczeniowa siła obwodowa
WFt~FtKFp'Kj!v'KA/b2, N/mm.
2.8. Obliczeniowe naprężenia gnące
WFt/mB $ ®rrip)i MPa.
. SPRAWDZANIE WYTRZYMAŁOŚCI ZĘBÓW PRZY PRZECIĄŻENIACH 3.1. Według naprężeń gnących
OĄssip)- °>ip) (Tma/Ttxm)^0'pTsi(z), MPa.
•• Dla Icr,-rr^l-lOO/CT^, >5% wprowadza się odpowiednią zmianę paramt 'ru b2 przekładni (od p. 2.7).
Wm u± 1 dw, u
ZB - współczynnik uwzględniający kształt stykających się powierzchni zębów.
Dla zębów prostych ZH = 1,77,
ZM _ współczynnik uwzględniający własności mecha niczne kół zębatych, ZMm 275 MPain.
3.2.6. Maksymalne naprężenia stykowe
®MS —
MPa.
a/Tncea $ 1(Z)
4. SIŁY DZIAŁAJĄCE W ZAZĘBIENIU
4.1. Rzeczywisty moment na wale wyjściowym
T2n=T2-un/u, N-m.
4.2. Siły obwodowe, N
Fn=l-Vf Tx/dwu F(2=2105rJn/</,
4.3. Siły promieniowe, N
/7i=/Vitg«. /V2=J72tga.
a =20°.