28
mm,
m
. Według naprężeń stykowych
3.2.1. Jednostkowa obwodowa siła dynamiczna
WHV = óH-q9-V \ow/u , N/mm,
<5„ współczynnik uwzględniający wpływ błędów zazę bienia na obciążenie dynamiczne = f (HB, fi)
(tabl. 1.5.2.6).
3.2.2. Jednostkowa obwodowa siła obliczeniowa w strefie jej największego spiętrzenia
WIJtp = Fi Kap/b2, N/mm,
Kup—współczynnik nierównomiernego rozkładu obciążę nia wzdłuż linii styku, K„ę= f(HB, rozmieszczę nie kół względem łożysk, Y'1/) (rys. 1.5.2.2a, b).
3.2.3. Współczynnik międzyzębnego obciążenia dynamicznego
Km- l-KW'hv/W„v).
3.2.4. Jednostkowa obliczeniowa siła obwodowa
Wju ~Ft’Knp KHV KA^b2i N/mm.
3.2.5. Obliczeniowe naprężenia stykowe
<r„=Z„ Z„ , MPa.
ZH współczynnik uwzględniający kształt stykających się powierzchni zębów.
Dla zębów prostych Zu - l ,77,
ZM _ współczynnik uwzględniający własności mecha niczne kół zębatych, Zw= 275 MPa :a.
3.2.6. Maksymalne naprężenia stykowe
&HGS-Gh /Fm^/Tnctn $ OflW 10) . MPa.
SIŁY DZIAŁAJĄCE W ZAZĘBIENIU
4.1. Rzeczywisty moment na wale wyjściowym
T2rt=T2 un/u, N-m.
4.2. Siły obwodowe, N
F,f2 TO1 T,/dwlt Ft2-2\Q1 T2n/dw2.
4.3. Siły promieniowe, N
Fr\-Fn tga, Fr2=FnXga.
PARAMETRY ZADANE:
Schemat reduktora,
71, T2, N-m; n„ n2, 1/min; u; Lj ' Tnamy
Ufn>], CJyy2, O«KI, 1 MPa.
1. OBLICZANIE MODUŁU I DOBÓR INNYCH PARAMETRÓW PRZEKŁADNI
1.1. Moduł zazębienia
Z,=17 ^-19,
Z2= Zru - liczba całkowita.
^1(2) - współczynnik kształtu zębów (1.5.2.1 p. 4.5 i rys. 1.5.2.3) (ATięgpO),
Obliczania wykonuje się dla tego koła z pary „zębnik-koło zębate", dla którego jest mniejszy stosunek (Jfnęft/YFim.
współczynnik szerokości wieńca (1.5.2.1 p. 1.1 i tabl. 1.5.2.1),
Kęp - współczynnik nierównomiemości rozkładu obciążę nia po szerokości wieńca pr/y obliczeniu wytrzyma łości gnącej zębów (rys.l.5.2.2c, d),
Ka - współczynnik uwzględniający zewnętrzne obciążenie dynamiczne (tabl. 1.5.2.9).
Zaokrągla się m' do wartości zbliżonej do mDi mm, zgodnej z PN (tabl. 1.5.2.2).
1.2. Średnice okręgów kół zębatych, mm
- tocznych dwl(1)= ma-2^Q),
- wierzchołków zębów daia)-m0( Zio>+2),
- podstaw zębów dmn (Z l(2)- 2,5),
-zasadniczych dfci(2)=d«rio) °°s rx = 20°.
(Dokładność obliczeń d 2 znaki po przecinku).
1.3. Odległość osi Owo^O^idwi+dwd, mm. 3.:
1.4. Szerokość wieńców:
- koła zębatego b2-b-• d i, mm,
- zębnika ói=fe2+(3:5) , mm.
(b ji b2- liczby całkowite).
1.5. Rzeczywiste przełożenie un-Z2/Zl.
2. SPRAWDZANIE OBLICZENIOWYCH NAPRĘŻEŃ GNĄCYCH
2.1. Siła obwodowa w zazębieniu Ft-2 T:-10VdWit N.
2.2. Obwodowa prędkość kół V u dwl n ./ (60 10 '). xnJs.
2.3. Klasa dokładności - f (V) (tabl. 1.5.2.4).
2.4. Jednostkowa obwodowa siła dynamiczna
^Fvm^F'9o'Y ^Ow/u , N/mm, óy- współczynnik uwzględniający wpływ błędów zazębienia na obciążenie dynamiczne przy zginaniu zębów ój? = f(fł) (tabl. 1.5.2.7),
qQ- współczynnik uwzględniający wpływ różnicy podziałck zębnika i koła zębatego,
</„= f( klasa dokładności, m) (tabl. 1.5.2.8).
2.5. Jednostkowa obwodowa siła obliczeniowa w strefie jej największego spiętrzenia WFlp=F, KFfi/b2, N/mm.
2.6. Współczynnik międzyzębnego obciążenia dynamicznego
Kfv =
2.7. Jednostkowa obliczeniowa siła obwodowa
WFt = Ft 'KFp 'Kyy ’Ka /b2, N/mm.
2.8. Obliczeniowe naprężenia gnące
^Vk2)= Wft/nia $ ^>?i(2)» MPa.
4.
3. SPRAWDZANIE WYTRZYMAŁOŚCI ZĘBÓW PRZY PRZECIĄŻENIACH
3.1. Według naprężeń gnących
(1 FGS 1(2) = ^FIO) ( Tfruw/Tnom )^^«1SlO) j MTa-
•• Dla\aF-rr^l-lOO/O^ >5% wprowadza się odpowiednią zmianę paramt ni b2 przekładni (od p. 2.7).
a =20°.
W związku z udokładnicnicm u przekładni (patrz PARAMETRY ZADANE i p. 1.5) wprowadza się korektę przełożenia następnego stopnia napędu i zawartości kolumn n i T (tabl. 1.1.4).