Obraz 8

AUDI 80/90 Układ zapłonowy

□ Wierzchołek Izolatora ma zabarwienie jasnoszare przechodzące w brunatnawe: dobre ustawienie gaźnika względnie instalacji wtryskowej, silnik pracuje ekonomicznie.

□ Znaczna ilość nagaru: przyczyną mogą być domieszki w oleju silnikowym lub paliwie, lub zwiększone zużycie oleju ze względu na uszkodzone uszczelnienia trzonków zaworów. Ewentualnie przejść na inny gatunek oleju lub paliwa.

□ Czarny, sadzowaty nagar: przez częstą jazdę na krótkich odcinkach świece zapłonowe nie osiągają temperatury samooczyszczenia, niewłaściwa wartość cieplna świecy zapłonowej, za duża zawartość CO.

□ Białe zabarwienie wierzchołka izolatora: za wczesny moment zapłonu, uszkodzenie układu automatycznej regulacp zapłonu, za niska zawartość CO.

Właściwe świece zapłonowe

Oznaczenie świec

Zakupu nowych świec zapłonowych do Audi dokonywać należy według poniższej tabeli. Co kryje się za poszczególnymi cyframi i literami?

□ Średnica gwintu wynosi 14 mm.

□ Wartość cieplna świecy zapłonowej (np. 6,7 lub Q) mówi o tym, ile gorąca jest w stanie znieść świeca zapłonowa, tzn. odprowadzić, sama nie rozgrzewając się zbytnio. Gdy świeca odprowadza za dużo ciepła, wtedy nie osiągnie temperatury samooczyszczania, i na elektrodach świecy osiada sadza.

Różne wartości cieplne występują dlatego, ponieważ poszczególne silniki charakteryzują się różną mocą i stosunkiem sprężania, przez co powstają różne temperatury spalania.

□ Długość gwintu musi wynosić 19 mm; jest to największa długość gwintu spotykana w handlu.

□ Ponadto podana jest pozycja wytwarzania Iskry na świecy zapłonowej; tzn. czy przeskok iskry następuje blisko obudowy świecy, czy też elektrody sięgają głęboko do wnętrza komory spalania.

□ Należy wymienić również fakt, że w oznaczeniu podane jest, iż ma się do czynienia ze świecą "Longllfe"

(o wysokiej trwałości) mającą trzy elektrody masowe. Dzięki temu redukowane jest tworzenie się nagaru na stykach i przynajmniej podwójnie wydłuża się trwałość świecy, tak że wytrzymuje ona przebieg 30 000 km do wymiany.

Świece zapłonowe do Audi

Model

Audi 80

Moc

Oznaczenie literowe silnika

Świeca zapłonowa Boscha

Świeca zapłonowa Beru

Świeca zapłon owa Championa

1,61/51 kW PP

W8DTC • 14-8 DTU N 9 BYC 4

1.61/55 kW 1,61/51 kW¹¹

RN/RNA¹¹

W8DTC

14-8 DTU

N 9 BYC 4

1,81/55 kW RU

W8DTC 14-8 DTU N 9 BYC 4

1,81-65 kW

SF (do 7/88) W7DTC 14-7 DTU N7BYC

1,81/66 kW

NE/JV¹⁾W7DTC 14-7 DTU N 7 BYC

1,8I/66 kW

SF (od 8/88} W 7 DTC 14-7 DTU N 7 BYC

1.81/66 kW JN

W 7 DTC 14-7 DTU N 7 BYC

1.81/66 kW PM

W 7 DTC 14-7 DTU N 7 BYC

Model

Audi 80

Audi 90

Moc

Oznaczenie literowe silnika

Świeca zapłonowa

1,81,'82 kW DZ/MU⁰

1,91/83 kW SD

2,0 ('83/85 kW 3A/AAD

2,o m kW

PS bez katalizatora

2,01/85 kW

PS z katalizatorem

2,3l/T00kW

2,31/98/100 kW NG

Boscha

Świeca zapłonowa

W 7 DTC

W7DTC

W 7 DTC

Beru

Świeca zapłonowa Championa

14-7 DTU N 7 BYC.

14-7 DTU N 7 BYC

14-7 DTU N7BYC

14-7 DTU N 7 BYC

¹¹ wersja szwajcarska i austriacka

Kontrola momentu zapłonu

Czynność obsługowa nr 6

Moment zapłonu w elektronicznie sterowanych układach zapłonowych rozregulować się może jedynie przez zużycie wałka rozdzielacza. Mimo to w warsztacie, w ramach specjalnej kontroli spalin, sprawdzane jest też ustawienie zapłonu. Potrzebna jest lampa stroboskopowa i obrotomierz. Warunki kontroli: rozgrzany silnik (temperatura oleju silnikowego co najmniej 80°C), klapa przepustnicy w położeniu biegu jałowego (nie dodawać gazu: wciśnięty jest włącznik biegu jałowego instalacji wtryskowej), sprawny czujnik stukania w pojazdach z VEZ i KE-Motronic.

■ W czasie prac przy układzie zapłonowym należy ■ Podłączyć lampę stroboskopową, podłączyć przewód przestrzegać środków bezpieczeństwa (str. 198). wyzwalający lampy do przewodu zapłonowego 1. cylin-

■ Rozgrzać i wyłączyć silnik. dra (pierwszego w stosunku do kierunku jazdy).

■ Podłączyć obrotomierz według instrukcji obsługi.

207